Sperillen stasjon

Stasjonen ved åpningen i 1926. Godsbygningen foran, lokomotivstallen utenfor høyre bildekant mot Sperillen.

Foto: Norsk Jernbanemuseum (1926).

Sperillen stasjon åpnet 2. august 1926 som nordlige endestasjon på Sperillbanen og lå på Finsand. Stasjonsbygningen ble tegnet av NSB Arkitektkontor og ble oppført i to etasjer.

Dampskipstrafikken fikk samtidig ny brygge for reisende videre nordover på Sperillen, blant annet med dampskipet DS «Bægna» som hadde person- og godstrafikk videre opp Begna til Sørum i Sør-Aurdal i Valdres. Før Sperillbanen kom i 1926, hadde DS «Bægna» siden 1886 gått fra Heen i Ådalselva. Da DS «Bægna» gikk ut av trafikk i 1929, overtok en motorbåt fram til båttrafikken og persontrafikken på Sperillbanen ble lagt ned i 1933.

Passasjertrafikken ble lagt ned allerede 1. juni 1933. Godstrafikken ble lagt ned 1. august 1957, og sporet senere revet. I dag står både lokomotivstall, godsbygningen og stasjonsbygningen, og E16 går mellom jernbanebygningene i den tidlgere sporttraseen.

Kilder

• Sperillen stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
• Sperillbanen på Store norske leksikon
• Ut på tur! Ringerikes Blad, 4, juni 2011