Strømmen-propellen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Lagt inn foto. Justert tekst.) |
m (Teksterstatting – «[[Kategori:Skedsmo kommune» til «Kategori:Lillestrøm kommune [[Kategori:Skedsmo») |
||
Linje 19: | Linje 19: | ||
[[Kategori:Strømmen]] | [[Kategori:Strømmen]] | ||
[[Kategori:Næringsliv]] | [[Kategori:Næringsliv]] | ||
[[Kategori:Skedsmo | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[Kategori:Skedsmo]] | |||
[[Kategori:Industriprodukter]] | [[Kategori:Industriprodukter]] |
Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 14:00
Hemmeligheten bak Strømmen-propellen var bedriftens spesielle legering for rustfritt stål, kalt SR 4. Materialet var beregnet for propeller, turbinskovler og andre maskindeler som blir utsatt for store strukturelle påkjenninger i et aggressivt miljø. I 1928 hadde man oppskriften klar, og det var dristig gjort å levere verdens første propeller i denne legeringen i 1929. Den ble montert på en hvalbåt, og ved en kontroll noen år senere viste det seg at den var like blank og fri for tæringer av enhver art. I støperiets bok utgitt ved femtiårsjubileet i 1952 rapporteres at det er levert 1200 eksemplarer – den største på 26 tonn.
En propelleveranse i tre trinn
- Etter støping måtte propellene omhyggelig pusses til sin riktige form.
- Transporten måtte skje på et veinett som ikke var tilpasset dette formålet.
- Propellen ferdig montert var et vakkert skue.
Litteratur
- Fasting, Kåre: 50 år Strømmen stål - 1902 Strømmens Værksted 1952 - AS Strømmens Værksted. Strømmen 1952. Mal:Bokhylla.