Tønsberg tollsted: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: Det tidlige Tønsberg lens tolldistrikt omfattet alle ladestedene fra Sandebukta til Vrengen. I 1663 ble Holmestrand utskilt som eget tollsted, mens en ladeplass som Melsomvik fortsatte...)
 
(formatering, tabell)
Linje 1: Linje 1:
Det tidlige [[Tønsberg tollsted|Tønsberg lens tolldistrikt]]''' omfattet alle ladestedene fra [[Sandebukta (Vestfold)|Sandebukta]] til [[Vrengen]]. I 1663 ble [[Holmestrand]] utskilt som eget tollsted, mens en ladeplass som [[Melsomvik]] fortsatte å utlaste trelast uten egne tollprivilegier. Her måtte skipperen innom tollboden i Tønsberg for å utkvittere lasten. I den tidlige trelasteksportperioden fra 1500-tallet foregikk mye av utskipingen slik direkte fra stranda, men etter hvert som skogene langs kysten ble hugd ut måtte produksjonen skje innover i landet og trelasthandelen flyttet seg til byene i nærheten av store vassdrag. Da Tønsberg ikke har noen slike naturlige vassdrag (byen ble grunnlagt lenge før dette ble viktig)tapte den i konkurranse med de store trelastbyene rundt [[Oslofjorden]]: [[Drammen]], [[Christiania]] og [[Halden]]. Tønsberg hadde allikevel en stor handelsflåte langt inn på 1700-tallet, men handelen ble faset over fra trelasthandel med Holland til småhandel med Danmark.


Det tidlige Tønsberg lens tolldistrikt omfattet alle ladestedene fra Sandebukta til Vrengen. I 1663 ble Holmestrand utskilt som eget tollsted, mens en ladeplass som Melsomvik fortsatte å utlaste trelast uten egne tollprivilegier. Her måtte skipperen innom tollboden i Tønsberg for å utkvittere lasten. I den tidlige trelasteksportperioden fra 1500-tallet foregikk mye av utskipingen slik direkte fra stranda, men etter hvert som skogene langs kysten ble hugd ut måtte produksjonen skje innover i landet og trelasthandelen flyttet seg til byene i nærheten av store vassdrag. Da Tønsberg ikke har noen slike naturlige vassdrag (byen ble grunnlagt lenge før dette ble viktig)tapte den i konkurranse med de store trelastbyene rundt Oslofjorden Drammen, Christiania og Halden. Tønsberg hadde allikevel en stor handelsflåte langt inn på 1700-tallet, men handelen ble faset over fra trelasthandel med Holland til småhandel med Danmark.
==Tollister for Tønsberg tollsted==


Kilde: Snl.no/tønsberg, Oscar Albert Johnsen Tønsbergs historie
Tollister for Tønsberg som er transkribert som del av prosjektet [[Historiske toll- og skipsanløpslister]]:


==Tollister for Tønsberg tollsted==
{|class="wikitable"
http://toll.lokalhistorie.no/customs/CustomsLists.jsp?a=t%C3%B8nsberg
!Nr.
!Sted
!År
!Retning
!Handel
!Ant. varer
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1050 1] ||Tønsberg ||1731 ||Inn ||Samlet ||50
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5781 2] ||Tønsberg ||1731 ||Ut ||Samlet ||31
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1376 3] ||Tønsberg ||1756 ||Inn ||Samlet ||438
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1377 4] ||Tønsberg ||1756 ||Ut ||Samlet ||229
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=47 5] ||Tønsberg ||1786 ||Inn ||Samlet ||230
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=50 6] ||Tønsberg ||1786 ||Ut ||Samlet ||116
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=48 7] ||Tønsberg ||1788 ||Inn ||Samlet ||180
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=51 8] ||Tønsberg ||1788 ||Ut ||Samlet ||72
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=55 9] ||Tønsberg ||1790 ||Inn ||Samlet ||221
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=52 10] ||Tønsberg ||1790 ||Ut ||Samlet ||59
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=53 11] ||Tønsberg ||1792 ||Ut ||Samlet ||38
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=49 12] ||Tønsberg ||1794 ||Inn ||Samlet ||184
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=54 13] ||Tønsberg ||1794 ||Ut ||Samlet ||57
|}
 
==Kilder==
* [https://snl.no/T%C3%B8nsberg Tønsberg] i ''Store norske leksikon''.
Johnsen, Oscar Albert: ''Tønsbergs historie''.


{{historisk toll}}
{{historisk toll}}

Sideversjonen fra 30. jun. 2015 kl. 09:01

Det tidlige Tønsberg lens tolldistrikt omfattet alle ladestedene fra Sandebukta til Vrengen. I 1663 ble Holmestrand utskilt som eget tollsted, mens en ladeplass som Melsomvik fortsatte å utlaste trelast uten egne tollprivilegier. Her måtte skipperen innom tollboden i Tønsberg for å utkvittere lasten. I den tidlige trelasteksportperioden fra 1500-tallet foregikk mye av utskipingen slik direkte fra stranda, men etter hvert som skogene langs kysten ble hugd ut måtte produksjonen skje innover i landet og trelasthandelen flyttet seg til byene i nærheten av store vassdrag. Da Tønsberg ikke har noen slike naturlige vassdrag (byen ble grunnlagt lenge før dette ble viktig)tapte den i konkurranse med de store trelastbyene rundt Oslofjorden: Drammen, Christiania og Halden. Tønsberg hadde allikevel en stor handelsflåte langt inn på 1700-tallet, men handelen ble faset over fra trelasthandel med Holland til småhandel med Danmark.

Tollister for Tønsberg tollsted

Tollister for Tønsberg som er transkribert som del av prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister:

Nr. Sted År Retning Handel Ant. varer
1 Tønsberg 1731 Inn Samlet 50
2 Tønsberg 1731 Ut Samlet 31
3 Tønsberg 1756 Inn Samlet 438
4 Tønsberg 1756 Ut Samlet 229
5 Tønsberg 1786 Inn Samlet 230
6 Tønsberg 1786 Ut Samlet 116
7 Tønsberg 1788 Inn Samlet 180
8 Tønsberg 1788 Ut Samlet 72
9 Tønsberg 1790 Inn Samlet 221
10 Tønsberg 1790 Ut Samlet 59
11 Tønsberg 1792 Ut Samlet 38
12 Tønsberg 1794 Inn Samlet 184
13 Tønsberg 1794 Ut Samlet 57

Kilder

Johnsen, Oscar Albert: Tønsbergs historie.


Toll banner 1519px.png
Tønsberg tollsted er basert på en artikkel fra prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Prosjektet har også egen hjemmeside.
Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Tønsberg_tollsted&oldid=695572»