Ullensaker kommune: Forskjell mellom sideversjoner
m (+bilder) |
(nytt kommunenr) |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| bildestr = | | bildestr = | ||
| bildetekst = | | bildetekst = | ||
| kommunenummer = | | kommunenummer = 3033 | ||
| fylke = [[ | | fylke = [[Viken fylke|Viken]] | ||
| administrasjonssenter = [[Jessheim]] | | administrasjonssenter = [[Jessheim]] | ||
| målform = Bokmål | | målform = Bokmål | ||
Sideversjonen fra 20. jan. 2020 kl. 09:25
| Ullensaker | |
|---|---|
| |
| Basisdata | |
| Kommunenummer | 3033 |
| Fylke | Viken |
| Kommunesenter | Jessheim |
| Areal | 250.61 km² |
| Areal land | 250.61 km² |
| Areal vann | 0 km² |
| Folketall | 42 866 (2023) |
| Målform | Bokmål |
| Nettside | Nettside |
| Liste over ordførere | |
Mal:Thumb høyre Ullensaker kommune er en kommune på Romerike i Akershus med cirka 26.000 innbyggere. Den grenser i nord til Eidsvoll, øst til Nes, i sør til Sørum, og i vest til Gjerdrum og Nannestad.
Kommunen er med i regionrådet Øvre Romerike regionråd sammen med Eidsvoll, Gjerdrum, Hurdal, Nannestad og Nes.
Mot slutten av 1800-tallet hørte Ullensaker til Øvre Romerike fogderi i Akershus amt.
Ullensaker har de siste ti åra hatt størst prosentvis befolkningsvekst av alle landets kommuner. Fra 1999 til 2009 økte folketallet i romerikskommunen med 43,5 %. Den viktigste årsaken til veksten er flyplassen på Gardermoen, som åpna i 1998. De fleste nye innbyggerne har slått seg ned rundt kommunesenteret Jessheim.
Gjennom historien har samferdsel vært en viktig næringsveg i Ullensaker. Før Gardermoen ble hovedflyplass, lå det en mindre lufthavn her, og alt i 1854 kom jernbanen til bygda. Hovedbanen fikk stasjoner på Kløfta og Jessheim. Toget erstatta plankekjøringa, som ga betydelige biinntekter til bøndene i Ullensaker. Bygda har fortsatt store jordbruksarealer, sjøl om landbruket ikke lenger spiller noen vesentlig rolle for sysselsettinga.
Forsvaret har også hatt stor betydning i denne romerikskommunen. Det var militærleirer på Gardermoen, Sessvollmoen, Trandum, Onsrud m.fl.
Galleri
|
