Pauline (jekt 1897)

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til: navigasjon, søk
Pauline
Pauline.JPG
Registeringsnummer LGXY
Egennavn: Pauline
Båttype Jekt
Lengde 63 fot
Største bredde 20,4 fot
Byggeår 1859
Båtbygger: Lorents og Andreas Letnes
Framdriftsmidler: Seil, motor
Motortype Volvo Penta TMD 100 A, 210 HK
Kommune Inderøy kommune
Lagstilhørighet: Innherred kystlag
Lagstilhørighet andre: Fjord og jektnemda
Nåværende eier: Egge museum

< Den klinkbygde «Letnesjekta», bygd på Letnes på Inderøy i 1860, ble i 1897 ombygget av Nils Ovesen på Steinkjer til kravelljekta «Pauline». Frem til 1915 ble jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes som seilte i kystfart mellom Trondheim - Arkhangelsk og Bergen med trelast, handlesvarer og fisk. I 1915 ble «Pauline» kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til «Nævra». Fartøyet gikk nå i fart på Trondheimsfjorden og på Fosen med blant annet trelast, kalk og klippfisk. Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim.

I 1952 ble jekta sterkt ombygd på Hitra. Deretter gikk fartøyet i flistrafikk mellom Namsos, Innherred og Ranheim papirfabrikker. I 1972 ble «Nævra» solgt og gikk i ordinær kysttrafikk inntil 1978, da fartøyet ble lagt i opplag i Harstad.

I forbindelse med et havari i 1914 ble jektas råseilrigg skiftet ut med galeasrigg. Samtidig ble det installert en liten petroleumsmotor. Ved ombygningen i 1952 fikk fartøyet ny baug og fast dekk med moderne lasteutstyr. Samtidig ble det installert ny motor og bygd styrehus.

I 1979 ble «Nævra» kjøpt av Steinkjer Museum. Restaurering tilbake til råseilrigget jekt ble påbegynt i 1980 og sluttført i 1986. Fartøyet eies av Stiftelsen Egge Museum.

Restaurering

  • 1978: Fredrik Denneche ved Norsk Sjøfartsmuseum gjennoppdager fra arkivstudier «Nævra» som jekta «Pauline».
  • Mars 1979: Steinkjer Museum, med støtte fra Nord-Trøndelag fylkeskommune, kjøper «Nævra».
  • Oktober 1979: «Nævra» slepes til A. Johansens Slip og Mek. Veksted, Gutvik, Leka.
  • November 1979: Restaureringsplanleggingen begynner. Alt overbygg, lasteapparater, maskineri m.m. fjernes.
  • Oktober 1980:«Nævra» slepes til Abelvær Slip og Mek. Verksted, Nærøy.
  • November 1980 - november 1982: Skroget blir omfattende fornyet og stevnen ombygget. H. Toft tilsettes som fast daglig restaureringsleder.
  • November 1982: «Nævra» slepes til Stadsbygd i Rissa.
  • November 1982 - august 1984: Dekk og innredning settes inn.
  • August 1984: «Nævra» omdøpes høytidelig til «Pauline» under Steinkjermartnan.
  • Oktober 1984 - mars 1986: Arbeid med skrog og innredning av-sluttes i Steinkjer og på Mellomverftet, Kristiansund.
  • Juni 1985: «Pauline» flytter til Steinkjer. Riggingsarbeidet begynner.
  • Mai 1986: Prøveseilingene begynner. Pauline har siden vært i daglig drift.
  • Vernet av Riksantikvaren 1991.

Drift av pauline

«Jekta Pauline drives og vedlikeholdes av Fjord- og Jektnemnda. Nemnda består av representanter fra lagene: Innherred Kystlag, Kjerknesvågen kai og båtforening, Paulines Venner og Inderøy Museums- og Historielag. Samarbeidet er formalisert gjennom avtale med Stiklestad Nasjonale Kultursenter. Jekta eies av Egge Museum.» Pauline har nå fått hjemmehavn i et levende fjord- og kystkulturmiljø med bred faglig kompetanse innenfor fartøyvern, restaurering, vedlikehold og sjømannskap.

Kilde