Alia (fiskefartøy 1937): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
m (Teksterstatting – «[[Kategori:f» til «[[Kategori:F») |
||
| (10 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
|Antall årepar = | |Antall årepar = | ||
|Byggeår =1937 | |Byggeår =1937 | ||
|Båtbygger =John B. Lieng | |Båtbygger =[[John B. Lieng]] | ||
|Framdriftsmidler =Motor | |Framdriftsmidler =Motor | ||
|Motortype = | |Motortype = | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
|Lagstilhørighet andre= Norsk Forening for Fartøyvern | |Lagstilhørighet andre= Norsk Forening for Fartøyvern | ||
|Eier = | |Eier = | ||
|Bilde = | |Bilde =Alia--300x225.jpg | ||
}} | }} | ||
'''[[Alia (fiskefartøy 1937)|MK «Alia»]]''' er bygd i 1937 på Rognan i [[Saltdal kommune]], [[Nordland]]. [[John B. Lieng]] er oppgitt som byggeren. | |||
I «de harde trettiåra» bestemte [[regjeringen Nygaardsvold]] å sette inn tiltak som skulle hjelpe kystbefolkningen. Det ble etablert en ordning med «nedskrivningsbidrag til anskaffelse av nye og tidsmessige fiskefarkoster». Fartøy bygd under disse ordningene er ofte kalt «Statsbåter» eller «Nygaardsvoldbåter». | I «de harde trettiåra» bestemte [[regjeringen Nygaardsvold]] å sette inn tiltak som skulle hjelpe kystbefolkningen. Det ble etablert en ordning med «nedskrivningsbidrag til anskaffelse av nye og tidsmessige fiskefarkoster». Fartøy bygd under disse ordningene er ofte kalt «Statsbåter» eller «Nygaardsvoldbåter». | ||
«Alia» deltok i evakueringen av Finnmark i 1944. Fartøyet er også indirekte involvert i Norges krigshistorie. Familien Zachariassen hadde ei skøyte under den første | «Alia» deltok i evakueringen av [[Finnmark]] i 1944. Fartøyet er også indirekte involvert i Norges krigshistorie. Familien Zachariassen hadde ei skøyte under den [[første verdenskrig]]en som også het «Alia». Med den reddet de et tysk ubåtmannskap under dramatiske omstendigheter. | ||
«Alia» er nå et kondemnert fiskefartøy. Det betyr at alle konsesjoner på fartøyet er oppgitt, og at det i utganspunktet skulle hogges opp. Nåværende eier har gjennom en tinglyst heftelse forpliktet seg til å ikke drive fiske med fartøyet og dermed fått unntatt fartøyet fra destruksjon. | «Alia» er nå et kondemnert fiskefartøy. Det betyr at alle konsesjoner på fartøyet er oppgitt, og at det i utganspunktet skulle hogges opp. Nåværende eier har gjennom en tinglyst heftelse forpliktet seg til å ikke drive fiske med fartøyet og dermed fått unntatt fartøyet fra destruksjon. | ||
[[Kategori:Tradisjonsbåtregisteret]] | [[Kategori:Tradisjonsbåtregisteret]] | ||
[[Kategori:Fiskefartøy]] | |||
[[ | [[Kategori:Norsk Forening for Fartøyvern]] | ||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 25. nov. 2023 kl. 22:43
| Alia | |
|---|---|
| |
| Egennavn: | Alia |
| Båttype | Fiskefartøy |
| Lengde | 13,66 fot |
| Bruttotonnasje | 20 brt |
| Byggeår | 1937 |
| Båtbygger: | John B. Lieng |
| Framdriftsmidler: | Motor |
| Kommune | Saltdal kommune |
| Lagstilhørighet andre: | Norsk Forening for Fartøyvern |
MK «Alia» er bygd i 1937 på Rognan i Saltdal kommune, Nordland. John B. Lieng er oppgitt som byggeren.
I «de harde trettiåra» bestemte regjeringen Nygaardsvold å sette inn tiltak som skulle hjelpe kystbefolkningen. Det ble etablert en ordning med «nedskrivningsbidrag til anskaffelse av nye og tidsmessige fiskefarkoster». Fartøy bygd under disse ordningene er ofte kalt «Statsbåter» eller «Nygaardsvoldbåter».
«Alia» deltok i evakueringen av Finnmark i 1944. Fartøyet er også indirekte involvert i Norges krigshistorie. Familien Zachariassen hadde ei skøyte under den første verdenskrigen som også het «Alia». Med den reddet de et tysk ubåtmannskap under dramatiske omstendigheter.
«Alia» er nå et kondemnert fiskefartøy. Det betyr at alle konsesjoner på fartøyet er oppgitt, og at det i utganspunktet skulle hogges opp. Nåværende eier har gjennom en tinglyst heftelse forpliktet seg til å ikke drive fiske med fartøyet og dermed fått unntatt fartøyet fra destruksjon.