Skribenter
2 100
redigeringer
(Ny side: {{Under arbeid}} {{thumb|'Fødselsattest' for Bøverbru tettsted 1920.jpg|"Fødselsattest" for Bøverbru tettsted, da man ved folketellingen i 1920 for første gang regnet Bøverbru som…) |
m (→Stedsnavnet) |
||
(9 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|'Fødselsattest' for Bøverbru tettsted 1920.jpg|"Fødselsattest" for Bøverbru tettsted, da man ved folketellingen i 1920 for første gang regnet Bøverbru som en tettbebyggelse <br /> | {{thumb|'Fødselsattest' for Bøverbru tettsted 1920.jpg|"Fødselsattest" for Bøverbru tettsted, da man ved folketellingen i 1920 for første gang regnet Bøverbru som en tettbebyggelse <br /> | ||
Kilde: [https://media.digitalarkivet.no/view/73753/22 Digitalarkivet Folketelling 1920 Vestre Toten]}} | Kilde: [https://media.digitalarkivet.no/view/73753/22 Digitalarkivet Folketelling 1920 Vestre Toten]}} | ||
Linje 14: | Linje 13: | ||
En kreativ vri på stedsnavnet har det lokale mikrobryggeriet Bøverbrew.<ref>Artikkelen «Bøverbrew beste Bøverbru-brygg» i ''Totens Blad 25.februar 2010''. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_totensblad_null_null_20100225_83_8_1}}, side 10-11. En av gründerne vedgår der at navnet er bedre enn ølet, og kan brukes internasjonalt</ref> | En kreativ vri på stedsnavnet har det lokale mikrobryggeriet Bøverbrew.<ref>Artikkelen «Bøverbrew beste Bøverbru-brygg» i ''Totens Blad 25.februar 2010''. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_totensblad_null_null_20100225_83_8_1}}, side 10-11. En av gründerne vedgår der at navnet er bedre enn ølet, og kan brukes internasjonalt</ref> | ||
I 1908 verserte et forslag som kunne ha fått stor betydning for hva stedet skulle bli kalt framover. Styret i NSB foreslo endringer i noen stasjonsnavn, og blant dem at Bøverbru skulle bli ''Breidal.'' Navnet | I 1908 verserte et forslag som kunne ha fått stor betydning for hva stedet skulle bli kalt framover. Styret i NSB foreslo endringer i noen stasjonsnavn, og blant dem at Bøverbru skulle bli ''Breidal.'' Kommunestyret i Vestre Toten avga uttalelse i møte 30.juni 1908: «Herredsstyret protesterer imod at det gamle Navn forandres, da vil medføre mange Forviklinger og Ulemper. ... Navnet Breidal kan ikke anbefales, da det virker aldeles fremmed.»<ref>''Gjøviks Blad (1884-1920) 1.juli 1908'' side 2. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_gjoviksbladattenattifire_null_null_19080701_48_75_1}}</ref> Protestene fikk gjennomslag i den videre behandlingen i NSB-systemet, og i møte 3.august 1908 sa tilsynskommisjonen for Gjøvikbanen nei til bytte av navn, og konstaterte at nye navn på stasjoner og poståpnerier ville medføre vanskeligheter for publikum.<ref>St.pr.1, 1909, Statsbudsjett Hovedpost IX A, Arbeidsdepartementet side 211. [https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Stortingsforhandlinger/Lesevisning/?p=1909&paid=1&wid=c&psid=DIVL131&pgid=c_0009&s=True Spørring på Stortingets hjemmeside], lastet ned bilde 214</ref> Bøverbru ble aldri Breidal. | ||
==Bakgrunn og tidlig utvikling== | ==Bakgrunn og tidlig utvikling== | ||
Linje 28: | Linje 27: | ||
Traséen for [[Skreiabanen]] ble bestemt høsten 1897. På Bøverbru fant jernbaneutbyggerne en viktig naturressurs, nemlig sand. Det kom til å bli hentet sand derfra til hele Skreiabanen og deler av Gjøvikbanen. Sandforekomstene lå på grunn fra garden [[Gjestrum (Vestre Toten gnr. 65)|Gjestrum]]. | Traséen for [[Skreiabanen]] ble bestemt høsten 1897. På Bøverbru fant jernbaneutbyggerne en viktig naturressurs, nemlig sand. Det kom til å bli hentet sand derfra til hele Skreiabanen og deler av Gjøvikbanen. Sandforekomstene lå på grunn fra garden [[Gjestrum (Vestre Toten gnr. 65)|Gjestrum]]. | ||
Da skinnegangen var ferdig lagt og Bøverbru stasjon – og resten av Skreiabanen – kunne åpne høsten 1902, hadde jernbanen alt skapt aktivitet på stedet i flere år. Ved folketellingen i 1900 bodde det jernbanearbeidere i flere hus sentralt på Bøverbru: [[Bøverby (Vestre Toten gnr. 82/2)|Bøverby]] <ref>{{folketelling|bf01037092000379|Bøverby|1900|Vestre Toten}}</ref>, [[Furuly (Vestre Toten gnr. 63/4)|Furuly]] <ref>{{folketelling|bf01037092000380|Furuly|1900|Vestre Toten}}</ref> og Åsjordenga.<ref>{{folketelling|bf01037092000386|Åsjordengen|1900|Vestre Toten}}</ref> Videre i retning Reinsvoll var det innlosjert 3 jernbanearbeidere fra Gudbrandsdalen på [[Grønnerud (Vestre Toten gnr. 65/ | Da skinnegangen var ferdig lagt og Bøverbru stasjon – og resten av Skreiabanen – kunne åpne høsten 1902, hadde jernbanen alt skapt aktivitet på stedet i flere år. Ved folketellingen i 1900 bodde det jernbanearbeidere i flere hus sentralt på Bøverbru: [[Bøverby (Vestre Toten gnr. 82/2)|Bøverby]] <ref>{{folketelling|bf01037092000379|Bøverby|1900|Vestre Toten}}</ref>, [[Furuly (Vestre Toten gnr. 63/4)|Furuly]] <ref>{{folketelling|bf01037092000380|Furuly|1900|Vestre Toten}}</ref> og Åsjordenga.<ref>{{folketelling|bf01037092000386|Åsjordengen|1900|Vestre Toten}}</ref> Videre i retning Reinsvoll var det innlosjert 3 jernbanearbeidere fra Gudbrandsdalen på [[Grønnerud (Vestre Toten gnr. 65/11)|Grønnerud]].<ref>{{folketelling|bf01037092000376|Grønnerud|1900|Vestre Toten}}</ref> Anleggsarbeiderne kom fra et stort område, og blant annet bodde det svenske arbeidere både på Bøverby og Åsjordenga. | ||
==De første årene med jernbane== | ==De første årene med jernbane== | ||
Linje 55: | Linje 54: | ||
I folketellingen i 1920 ble Bøverbru for første gang registrert som et tettsted. Det hele er nøkternt oppsummert på et skjema fra Statistisk sentralbyrå: 20 hus og 134 fastboende. (Se illustrasjon i innledningen av artikkelen). Det er kategorien «tettbebyggede strøk omkring stasjoner» som ser ut til å passe på Bøverbru. | I folketellingen i 1920 ble Bøverbru for første gang registrert som et tettsted. Det hele er nøkternt oppsummert på et skjema fra Statistisk sentralbyrå: 20 hus og 134 fastboende. (Se illustrasjon i innledningen av artikkelen). Det er kategorien «tettbebyggede strøk omkring stasjoner» som ser ut til å passe på Bøverbru. | ||
Det meste av den definerte tettsstedsbebyggelsen lå langs Gimlevegen. På kartskissen og i tabellen nedenfor er hver av de 20 husene identifisert med en bokstavreferanse. | Det meste av den definerte tettsstedsbebyggelsen lå langs Gimlevegen. På kartskissen og i tabellen nedenfor er hver av de 20 husene identifisert med en bokstavreferanse. I kolonnen "Navn" er det klikkbare lenker som leder til artikler om den enkelte eiendom. | ||
{| class="sortable wikitable" | {| class="sortable wikitable" | ||
!Ref. | !Ref. | ||
Linje 64: | Linje 62: | ||
!Vegadresse | !Vegadresse | ||
!Skylddelt | !Skylddelt | ||
!Kartskisse over Bøverbru tettsted 1920. | |||
Veger er tegnet med svartlilla, | |||
jernbane med grønt, og elva Bøvra med blått. | |||
|- | |- | ||
|a | |a | ||
|[[ | |[[Gilje (Vestre Toten gnr. 62/3)|Gilje]] | ||
| | |62/3 | ||
| | |Gimlevegen 26 | ||
| | |1907 | ||
| rowspan="20" |[[Fil:Stasjonsbykart_a Bøverbru 1920.jpg|Kartskisse over Bøverbru tettsted 1920. Veger er tegnet med svartlilla, jernbane med grønt, og elva Bøvra med blått.|alt=|778x778pk]] | |||
|- | |- | ||
|b | |b | ||
|[[ | |[[Aaslie (Vestre Toten gnr. 63/11)|Aaslie]] | ||
| | |63/11 | ||
| | |Gimlevegen 21 | ||
| | |1904 | ||
|- | |- | ||
|c | |c | ||
|[[ | |[[Kjellberg (Vestre Toten gnr. 63/16)|Kjellberg]] | ||
| | |63/16 | ||
| | |Engvegen 5 | ||
| | |1911 | ||
|- | |- | ||
|d | |d | ||
|[[ | |[[Furulund (Vestre Toten gnr. 63/10)|Furulund]] | ||
| | |63/10 | ||
| | |Gimlevegen 19 | ||
| | |1904 | ||
|- | |- | ||
|e | |e | ||
|[[Bøverbru | |[[Sjukehuset på Bøverbru|Sjukehuset]] | ||
|63/ | |(del av gnr. 63/2) | ||
| | |(mellom Gimlevegen 17 og 19) | ||
| | |Aldri | ||
|- | |- | ||
|f | |f | ||
|[[ | |[[Haugen (Vestre Toten gnr. 63/9)|Haugen]] | ||
| | |63/9 | ||
|Gimlevegen | |Gimlevegen 17 | ||
| | |1904 | ||
|- | |- | ||
|g | |g | ||
|[[ | |[[Gimle (Vestre Toten gnr. 63/15)|Gimle]] | ||
|63/ | |63/15 | ||
|Gimlevegen | |Gimlevegen 10 | ||
| | |1910 | ||
|- | |- | ||
|h | |h | ||
|[[ | |[[Heimly (Vestre Toten gnr. 60/10)|Heimly]] | ||
| | |60/10 | ||
| | |Gimlevegen 9 | ||
| | |1912 | ||
|- | |- | ||
|i | |i | ||
|[[ | |[[Sandberg (Vestre Toten gnr. 63/7)|Sandberg]] | ||
|63/ | |63/7 | ||
| | |Gimlevegen 6 | ||
|1901 | |1901 | ||
|- | |- | ||
|j | |j | ||
|[[Haugland (Vestre Toten gnr. 63/6)|Haugland]] | |[[Haugland (Vestre Toten gnr. 63/6)|Haugland]] | ||
|63/6 | |63/6 | ||
|Gimlevegen 4 | |Gimlevegen 4 | ||
|1901 | |1901 | ||
|- | |||
|k | |||
|[[Vang (Vestre Toten gnr. 63/12)|Vang]] | |||
|63/12 | |||
|Bøverbrugata 13 | |||
|1905 | |||
|- | |- | ||
|l | |l | ||
|[[ | |[[Lien (Vestre Toten gnr. 63/3)|Lien]] | ||
|63/ | |63/3 | ||
| | |Bøverbrugata 9 | ||
|1901 | |1901 | ||
|- | |- | ||
|m | |m | ||
|[[ | |[[Furuly (Vestre Toten gnr. 63/4)|Furuly]] | ||
| | |63/4 | ||
| | |Bøverbrugata 3 | ||
| | |1901 | ||
|- | |- | ||
|n | |n | ||
|[[ | |[[Hjørnset (Vestre Toten gnr. 63/5)|Hjørnset]] | ||
|63/ | |63/5 | ||
|Gimlevegen | |Gimlevegen 2 | ||
| | |1901 | ||
|- | |- | ||
|o | |o | ||
|[[ | |[[Nordberg (Vestre Toten gnr. 60/8)|Nordberg]] | ||
| | |60/8 | ||
|Gimlevegen | |Gimlevegen 1 | ||
| | |1909 | ||
|- | |- | ||
|p | |p | ||
|[[ | |[[Bøverbru stasjon (Vestre Toten gnr. 63/94)|Bøverbru stasjon]] | ||
| | |63/94 | ||
| | |Børsvollvegen 1 | ||
| | |1901 | ||
|- | |- | ||
|q | |q | ||
|[[ | |[[Nybø (Vestre Toten gnr. 82/3)|Nybø]] | ||
| | |82/3 | ||
| | |Børsvollvegen 17 | ||
| | |1902 | ||
|- | |- | ||
|r | |r | ||
|[[ | |[[Bøvre (Vestre Toten gnr. 82/4)|Bøvre]] | ||
| | |82/4 | ||
| | |Børsvollvegen 21 | ||
| | |1904 | ||
|- | |- | ||
|s | |s | ||
|[[ | |[[Bøverby (Vestre Toten gnr. 82/2)|Bøverby]] | ||
| | |82/2 | ||
| | |Børsvollvegen 25 | ||
| | |1902 | ||
|- | |- | ||
|t | |t | ||
|[[ | |[[Broberget (Vestre Toten gnr. 88/6)|Broberget]] | ||
| | |88/6 | ||
| | |(foran Børsvollvegen 20) | ||
| | |1862 | ||
|} | |} | ||
Det fantes et ganske variert tjenestetilbud i stasjonsbyen allerede i 1920. Det var et par dagligvarebutikker og et bakeri på stedet. Bøverbru var senter for helse- og omsorgstjenestene i Vestre Toten, for der fantes aldershjemmet, distriktslege og distriktsjordmor. Kommunikasjonsmessig var Bøverbru fullt på høyden med større tettsteder, med jernbanestasjon, postkontor, telefonsentral og gjennomfartsveger både i nord-sør og øst-vest-retning. [[Bøverbru telefonsentral|Telefonsentralen]] lå der den holdt det gående helt til 1975, på [[Furuly (Vestre Toten gnr. 63/4)|Furuly]] i [[Bøverbrugata]] 3. Postkontoret lå på jernbanestasjonen det meste av tiden mellom 1906 og 1965, men i 1920 var man inne i en periode (mellom 1918 og 1926) da Martin Hager – far til postbudet Kristian Hager – hadde postkontoret hjemme hos seg på [[Aaslie (Vestre Toten gnr. 63/11)|Aaslie]]. | |||
Elektrisk strøm var også et gode som gjorde livet enklere, og som man hadde hatt siden julekvelden 1915.<ref>Fortalt 1990 av gammel bøverbruing, og underbygget av {{Totens bygdebok I}} side 579</ref> | Elektrisk strøm var også et gode som gjorde livet enklere, og som man hadde hatt siden julekvelden 1915.<ref>Fortalt 1990 av gammel bøverbruing, og underbygget av {{Totens bygdebok I}} side 579</ref> | ||
Linje 217: | Linje 221: | ||
Langs en del av [[Nærstenvegen]] finnes det som ovenfor er forklart som en «tettstedssatellitt». Dette er området rundt [[Kytdalen (Vestre Toten gnr. 64/5)|Kytdalen]]. | Langs en del av [[Nærstenvegen]] finnes det som ovenfor er forklart som en «tettstedssatellitt». Dette er området rundt [[Kytdalen (Vestre Toten gnr. 64/5)|Kytdalen]]. | ||
<gallery widths=850 heights= | <gallery widths=850 heights=700> | ||
Fil:Kart over Bøverbru tettsted.jpg|Kart over Bøverbru tettsted 2021. Kilde: Statistisk sentralbyrå, [https://kart.ssb.no/embedded/bc23c718-a1a0-4dc0-8a5a-16fe57d6b565 kart.ssb.no/] | Fil:Kart over Bøverbru tettsted.jpg|Kart over Bøverbru tettsted 2021. Kilde: Statistisk sentralbyrå, [https://kart.ssb.no/embedded/bc23c718-a1a0-4dc0-8a5a-16fe57d6b565 kart.ssb.no/] | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Nåtid og framtid== | ==Nåtid og framtid== | ||
===Befolkningsutvikling=== | ===Befolkningsutvikling=== | ||
Linje 236: | Linje 241: | ||
Innenfor tettstedsgrensen er det mange offentlige (kommunale) arbeidsplasser; på sykehjemmet, skolen og barnehagen. Bøverbru ble grunnlagt på statlig aktivitet, nemlig Norges Statsbaner, men Bøverbru så sine siste statstjenestemenn på 1980-tallet, da distriktslegen ble kommunelege og den siste jernbanefunksjonær – en stasjonsbetjent på deltid – låste døren på Bøverbru stasjon. | Innenfor tettstedsgrensen er det mange offentlige (kommunale) arbeidsplasser; på sykehjemmet, skolen og barnehagen. Bøverbru ble grunnlagt på statlig aktivitet, nemlig Norges Statsbaner, men Bøverbru så sine siste statstjenestemenn på 1980-tallet, da distriktslegen ble kommunelege og den siste jernbanefunksjonær – en stasjonsbetjent på deltid – låste døren på Bøverbru stasjon. | ||
Siden 1996 har man hatt et næringsareal – «Gjestrum industriområde» – litt utenfor tettstedsgrensen.<ref>Artikkelen "Nytt industriområde åpnet i Vestre Toten" i ''Samhold-Velgeren 1.august 1996'' side 11. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_samholdvelgeren_null_null_19960801_136_175_1}}</ref> På tettstedet ligger en næringsmiddelbedrift, «Toten Kjøtt».<ref>[https://www.totenkjott.no/om-oss/ Hjemmesiden til Toten Kjøtt]</ref> Mange bøverbruinger har sitt daglige arbeid på noen av de 2600 industriarbeidsplassene på Raufoss<ref>[https://www.raufossindustripark.no/nokkeltall Hjemmesiden til Raufoss industripark], besøkt juni 2022</ref>, vel 10 minutters kjøretur unna. | Siden 1996 har man hatt et næringsareal – «Gjestrum industriområde» – litt utenfor tettstedsgrensen.<ref>Artikkelen "Nytt industriområde åpnet i Vestre Toten" i ''Samhold-Velgeren 1.august 1996'' side 11. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_samholdvelgeren_null_null_19960801_136_175_1}}</ref> På tettstedet ligger en næringsmiddelbedrift, «Toten Kjøtt».<ref>[https://www.totenkjott.no/om-oss/ Hjemmesiden til Toten Kjøtt], besøkt juni 2022</ref> Mange bøverbruinger har sitt daglige arbeid på noen av de 2600 industriarbeidsplassene på Raufoss<ref>[https://www.raufossindustripark.no/nokkeltall Hjemmesiden til Raufoss industripark], besøkt juni 2022</ref>, vel 10 minutters kjøretur unna. | ||
===Bomiljø, oppvekst og fritid=== | ===Bomiljø, oppvekst og fritid=== |