323 355
redigeringer
m
Teksterstatting – «{{bokhylla|» til «{{nb.no|»
Ingen redigeringsforklaring |
m (Teksterstatting – «{{bokhylla|» til «{{nb.no|») |
||
| (4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Bilitt stasjon.jpg|Bilitt stasjon i 1962 eller 1963, like før persontrafikken på Skreiabanen ble nedlagt.|[[Norsk Jernbanemuseum]]}} | {{thumb|Bilitt stasjon.jpg|Bilitt stasjon i 1962 eller 1963, like før persontrafikken på Skreiabanen ble nedlagt.|[[Norsk Jernbanemuseum]]}} | ||
'''[[Bilitt stasjon]]''' på [[Bilitt (Østre Toten)|Bilitt]] i [[Østre Toten]] var en jernbanestasjon på [[Skreiabanen]], 3 km nord for endestasjonen [[Skreia]]. Den hadde først status som stoppested og ble tatt i bruk ved Skreiabanens åpning i 1902. Den første bebyggelsen besto av et ekspedisjonsskur, privetbygning og lasterampe, men i 1956/57 ble det oppført en ny uthusbygning med privet. Stasjonsanlegget, som var tegna av [[Paul Armin Due]], likna på nabostasjonen Kraby. | '''[[Bilitt stasjon]]''' på [[Bilitt (Østre Toten)|Bilitt]] i [[Østre Toten]] var en jernbanestasjon på [[Skreiabanen]], 3 km nord for endestasjonen [[Skreia]]. Den hadde først status som stoppested og ble tatt i bruk ved Skreiabanens åpning i 1902. Den første bebyggelsen besto av et ekspedisjonsskur, privetbygning og lasterampe, men i 1956/57 ble det oppført en ny uthusbygning med privet. Stasjonsanlegget, som var tegna av [[Paul Armin Due]], likna på nabostasjonen [[Kraby stasjon|Kraby]]. | ||
I 1913 ble Bilitt oppgradert fra holdeplass til stasjon, som den første av stoppestedene på Skreiabanen. Bilitt stasjon hadde forholdsvis mye trafikk, på grunn av beliggenheten ved to landhandlerier, [[Bilitt Brænderi]] og [[Starumsletta]], der trenkorpset hadde øvelser. I området lå det også ei mølle og flere store garder. På sjølve stasjonen var det for øvrig poståpneri, men dette ble tidlig flytta til handelsstedet Fram. | I 1913 ble Bilitt oppgradert fra holdeplass til stasjon, som den første av stoppestedene på Skreiabanen. Bilitt stasjon hadde forholdsvis mye trafikk, på grunn av beliggenheten ved to landhandlerier, [[Bilitt Brænderi]] og [[Starumsletta]], der trenkorpset hadde øvelser. I området lå det også ei mølle og flere store garder. På sjølve stasjonen var det for øvrig poståpneri, men dette ble tidlig flytta til handelsstedet Fram. | ||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == | ||
*Aspenberg, Nils Carl m.fl.: ''Gjøvikbanen'', Oslo 2009, s. 130-133. | *Aspenberg, Nils Carl m.fl.: ''Gjøvikbanen'', Oslo 2009, s. 130-133. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2018021348015}}. | ||
*Børrehaug, Hansen: Trond: «Takk og farvel til Bilitt stasjon», artikkel i avisa ''[[Samhold (avis)|Samhold]]'' 23. juli 1977 (fra [[Østre Toten folkebibliotek]]s klipparkiv). | *Børrehaug, Hansen: Trond: «Takk og farvel til Bilitt stasjon», artikkel i avisa ''[[Samhold (avis)|Samhold]]'' 23. juli 1977 (fra [[Østre Toten folkebibliotek]]s klipparkiv). | ||
*[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 30. | *[[Aars, Ivar]] og [[Bjørn Karsrud]]: ''Hundre år på sporet'', Nye Valdresbanen 2002, s. 30. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2009012704011}}. | ||
[[Kategori:Skreiabanen | [[Kategori:Skreiabanen]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Jernbanestasjoner]] | ||
[[Kategori:Østre Toten kommune]] | [[Kategori:Østre Toten kommune]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1902]] | [[Kategori:Etableringer i 1902]] | ||
[[Kategori:Opphør i 1987]] | [[Kategori:Opphør i 1987]] | ||
{{bm}} | |||