Brøytestikke: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(kilde?) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Ei '''brøytestikke''' eller en '''brøytepisk''' er ei bøyelig stikke som settes opp langs veikanter for å markere hvor veien går når bakken er dekt av snø. Det er antatt at den første som eksperimenterte med brøytestikker var [[John G. Aase]], som i [[1928]] ble ansatt som [[riksveivokter|veivokter]] på strekningen [[Støfring i Jølster|Støfring]]–[[Hegrenes i Jølster|Hegrenes]]–[[Ålhus i Jølster|Ålhus]] i [[Jølster]]. Eksperimentet ble en suksess, og etter få år var brøytestikkene i allmenn bruk. I [[1936]] ble det for eksempel forsøkt å holde veien over [[Hemsedalsfjellet]] vinteråpen for første gang. Brøytestikkene bidro til å gjøre bilkjøring til et helårsfenomen. | Ei '''brøytestikke''' eller en '''brøytepisk''' er ei bøyelig stikke som settes opp langs veikanter for å markere hvor veien går når bakken er dekt av snø. Det er antatt at den første som eksperimenterte med brøytestikker var [[John G. Aase]], som i [[1928]] ble ansatt som [[riksveivokter|veivokter]] på strekningen [[Støfring i Jølster|Støfring]]–[[Hegrenes i Jølster|Hegrenes]]–[[Ålhus i Jølster|Ålhus]] i [[Jølster]]. Eksperimentet ble en suksess, og etter få år var brøytestikkene i allmenn bruk. I [[1936]] ble det for eksempel forsøkt å holde veien over [[Hemsedalsfjellet]] vinteråpen for første gang. Brøytestikkene bidro til å gjøre bilkjøring til et helårsfenomen. | ||
==Litteratur og kilder== | |||
* Anne-Mette Nielsen: «De første brøytestikkene» i Årbok for Norsk vegmuseum. Utg. Statens vegvesen. Oslo. 2003. Digital versjon på Nettbiblioteket . | |||
[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]] | [[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]] | ||
Sideversjonen fra 23. okt. 2020 kl. 06:47
Ei brøytestikke eller en brøytepisk er ei bøyelig stikke som settes opp langs veikanter for å markere hvor veien går når bakken er dekt av snø. Det er antatt at den første som eksperimenterte med brøytestikker var John G. Aase, som i 1928 ble ansatt som veivokter på strekningen Støfring–Hegrenes–Ålhus i Jølster. Eksperimentet ble en suksess, og etter få år var brøytestikkene i allmenn bruk. I 1936 ble det for eksempel forsøkt å holde veien over Hemsedalsfjellet vinteråpen for første gang. Brøytestikkene bidro til å gjøre bilkjøring til et helårsfenomen.
Litteratur og kilder
- Anne-Mette Nielsen: «De første brøytestikkene» i Årbok for Norsk vegmuseum. Utg. Statens vegvesen. Oslo. 2003. Digital versjon på Nettbiblioteket .