lokalhistoriewiki.no

Bratsbergbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Side Samtale

Bratsbergbanen (vis kilde)

Sideversjonen fra 1. jan. 2024 kl. 10:01

2 294 byte lagt til ,  1 januar
m
Teksterstatting – «Kategori:Telemark» til «Kategori:Telemark fylke»
Ingen redigeringsforklaring
m (Teksterstatting – «Kategori:Telemark» til «Kategori:Telemark fylke»)
Tagger: Mobilredigering Mobilwebredigering
 
(24 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
'''[[Bratsbergbanen]]''' er idag den 44 kilometer lange jernbanestrekningen fra [[Porsgrunn]] til [[Nordagutu]], hvor den har forbindelse med [[Sørlandsbanen]]. Opprinnelig omfattet Bratsbergbanen strekningen fra [[Borgestad stasjon|Borgestad]] til Notodden og banen var en del av Norsk Hydros transportlinje fra Rjukan til Herøya. Bratsbergbanen ble etter hvert brukt som en betegnelse på den 93 km lange forbindelsen til [[Tinnoset stasjon]] og omfattet da hele [[Tinnosbanen]].
'''[[Bratsbergbanen]]''' er idag den 44 kilometer lange jernbanestrekningen fra [[Porsgrunn]] til [[Nordagutu]], hvor den har forbindelse med [[Sørlandsbanen]]. Opprinnelig omfattet Bratsbergbanen strekningen fra [[Borgestad stasjon|Borgestad]] til Notodden og banen var en del av Norsk Hydros transportlinje fra Rjukan til [[Herøya (Porsgrunn)|Herøya]]. Bratsbergbanen ble etter hvert brukt som en betegnelse på den 93 km lange forbindelsen til [[Tinnoset stasjon]] og omfattet da hele [[Tinnosbanen]].


Fra Porsgrunn og [[Skien]] har Bratsbergbanen i dag forbindelse med [[Vestfoldbanen]]. Denne sørlige delen inngår trafikkmessig i Vestfoldbanen og er således en del av intercitynettet på Østlandet. På strekningen Skien – Nordagutu er det persontogene mellom [[Grenland]] og [[Notodden]] som dominerer.  
Fra Porsgrunn og [[Skien]] har Bratsbergbanen i dag forbindelse med [[Vestfoldbanen]]. Denne sørlige delen inngår trafikkmessig i Vestfoldbanen og er således en del av intercitynettet på Østlandet. På strekningen Skien – Nordagutu er det persontogene mellom [[Grenland]] og [[Notodden]] som dominerer.  
Linje 6: Linje 6:


== Historie ==
== Historie ==
Fram til Bratsbergbanen åpnet, gikk [[Norsk Hydro]]s godstrafikk fra [[Rjukan]] på strekningen mellom Notodden og utskipningen i Skien på lektere på [[Telemarkskanalen]], en strekning på 54 km.
{{thumb|Borgestad stasjon.jpg|[[Borgestad stasjon]] betjente kaiene i [[Menstad]] og var sentral for Hydros transportbehov.|[[Bruker:Jan-Tore|Jan-Tore Egge]]|2012}}
Fram til Bratsbergbanen åpnet, gikk [[Norsk Hydro]]s godstrafikk fra [[Rjukan]] på strekningen mellom Notodden og utskipningen i Skien på lektere på [[Telemarkskanalen]], en strekning på 54 km. Med den nye banen kunne togene kjøre direkte til [[Borgestad stasjon]] og kaiene på [[Menstad]] gjennom sidespor til Norsk Hydros havneterminal, som nå ikke lenger er i bruk.


Tinnosbanen sto for godstrafikken til Notodden og fram til 1. juli 1920 var denne en privat jernbane for Hydro som dekket selskapet transportbehov mellom Rjukan og havnen på [[Menstad]]. Vanlig trafikk ble igangsatt i 1917 og i 1920 ble banen offisielt en del av Bratsbergbanen.
Tinnosbanen sto for godstrafikken til Notodden og fram til 1. juli 1920 var denne en privat jernbane for Hydro som dekket selskapet transportbehov mellom Rjukan og havnen på [[Menstad]]. Vanlig trafikk ble igangsatt i 1917 og i 1920 ble banen offisielt en del av Bratsbergbanen.


Fra 1. juli 1920 til 1. juli 1955 tilhørte Bratsbergbanen, inklusive Tinnosbanen baneselskapet [[Tinnoset-Porsgrunnbanen]] (banemerke T.P.B.), hvor staten eide 55 % og Norsk Hydro 45 %. Dette selskapet eksisterte fram til 1. juli 1955, da hele strekningen ble en ren statsbane.
Fra 1. juli 1920 til 1. juli 1955 tilhørte Bratsbergbanen, inklusive Tinnosbanen baneselskapet [[Tinnoset-Porsgrunnbanen]] (banemerke T.P.B.), hvor staten eide 55 % og Norsk Hydro 45 %. Dette selskapet eksisterte fram til 1. juli 1955, da hele strekningen ble en ren statsbane. Da Norsk Hydro flyttet en vesentlig del av sin produksjon fra Rjukan til Herøya, ble dette store transportbehovet betydelig redusert.


== Stasjoner ==
== Stasjoner ==
{| class="sortable wikitable"
!Stasjon
!Åpnet
!Lagt ned
!Km fra<br />Eidanger
![[Moh.]]
!Merknader
!Bilde
|-
|[[Eidanger stasjon|Eidanger]]
|1882
|
|0
|39,0
|Tilknyttet [[Vestfoldbanen]] til 2018, [[Brevikbanen]]
|[[Fil:Eidanger stasjon.png|100px]]
|-
|[[Porsgrunn stasjon|Porsgrunn]]
|1882
|
|2,40
|5,7
|Tilknyttet [[Vestfoldbanen]]
|
|-
|''[[Osebakken stoppested|Osebakken]]''
|1883
|1978
|3,78
|12,0
|
|[[Fil:Osebakken.png|100px]]
|-
|''[[Borgestadholmen holdeplass|Borgestadholmen]]''
|1883
|1934
|
|
|
|
|-
|''[[Borgestad stasjon|Borgestad]]''
|1917
|2008
|5,82
|9,8
|
|[[Fil:Borgestad stasjon.jpg|100px]]
|-
|''[[Eikonrød stasjon|Eikonrød]]''
|1916
|1973
|8,78
|17,2
|
|
|-
|''[[Follestad stoppested|Follestad]]''
|1918
|1988
|9,96
|22,0
|
|
|-
|[[Skien stasjon|Skien]]
|1917
|
|12,12
|43,5
|
|
|-
|''[[Hoppestad stoppested|Hoppestad]]''
|1920
|2004
|16,67
|28,7
|Nedlagt 1990–1995
|[[Fil:Hoppestad.png|100px]]
|-
|[[Nisterud stasjon|Nisterud]]
|1919
|
|24,20
|98,3
|
|
|-
|''[[Valebø stasjon|Valebø]]''
|1917
|2004
|36,53
|161,2
|Eneste stasjon med krysningsspor. Verneverdig stasjonsbygning.
|[[Fil:Valebø stasjon.png|100px]]
|-
|''[[Dalsvatn stoppested|Dalsvatn]]''
|1920
|2004
|42,47
|169,1
|Verneverdig stasjonsbygning brant i 2017.
|[[Fil:Dalsvatn stoppested.png|100px]]
|-
|[[Nordagutu stasjon|Nordagutu]]
|1917
|
|46,67
|112,1
|Tilknyttet [[Sørlandsbanen]] fra 1924
|[[Fil:Nordagutu stasjon.png|100px]]
|-
|''[[Holtsås stasjon|Holtsås]]''
|1917
|2004
|151,77
|
|
|-
|''[[Hjuksebø stasjon|Hjuksebø]]''
|1917
|2004
|156,38
|156,7
|Stasjonen er aktiv på Sørlandsbanen, men Bratsbergbanen sluttet å stoppe i 2004.
|[[Fil:Hjuksebø stasjon2.jpg|100px]]
|-
|}


== Kilder ==
== Kilder ==
* Bjerke, Thor: ''Banedata 2004'', side 210–211. Utg. Norsk jernbaneklubb. Oslo. 2004. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2011040708010|side=214}}.
* [https://www.banenor.no/Jernbanen/Banene/Bratsbergbanen/ Bratsbergbanen] Bane NOR
* [https://www.banenor.no/Jernbanen/Banene/Bratsbergbanen/ Bratsbergbanen] Bane NOR
* [https://snl.no/Bratsbergbanen Bratsbergbanen] på ''[[Store norske leksikon]]''
* [https://snl.no/Bratsbergbanen Bratsbergbanen] på ''[[Store norske leksikon]]''
Linje 20: Linje 151:
[[Kategori:Bratsbergbanen|  ]]
[[Kategori:Bratsbergbanen|  ]]
[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[Kategori:Vestfold og Telemark fylke]]
 
[[Kategori:Telemark]]
[[Kategori:Telemark fylke]]
[[Kategori:Etableringer i 1916]]
[[Kategori:Etableringer i 1916]]
{{bm}}
{{bm}}
Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Spesial:Mobildiff/1525156...2035964»