Carl Abraham Pihl (1825–1897): Forskjell mellom sideversjoner

← Forrige endring

Carl Abraham Pihl (1825–1897) (vis kilde)

Sideversjonen fra 5. jul. 2021 kl. 18:37

4 676 byte lagt til , 5. jul. 2021

→‎Bakgrunn

Pål Giørtz (PaulVIF)

Skribenter

95 523

redigeringer

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-{{thumb|No-nb digibok 2006120401124 0044 2.jpg|Generaldirektør Carl Phil|Illustrasjon hentet fra boken "Turistlandet Norge" av F. Scarlett}}
+:''Må ikke forveksles med sin sønnesønn, sivilingeniør og entreprenør [[Carl Abraham Pihl (1902–1976)|Carl Abraham Pihl]] (1902–1976)''
-'''[[Carl A. Pihl|Carl Abraham Pihl]]''' (født [[16. januar]] [[1825]] i [[Stavanger]], død [[7. september]] [[1897]] i [[Kristiania]]) var jernbanedirektør.
+{{thumb|CarlAbrahamPihl.jpg|Jernbanedirektør Carl Abraham Pihl, 1825-1897.}}
+'''[[Carl Abraham Pihl (1825–1897)|Carl Abraham Pihl]]''' (født [[16. januar]] [[1825]] i [[Stavanger]], død [[7. september]] [[1897]] i [[Kristiania]]) var jernbanedirektør. Pihl hadde en viktig rolle i utviklingen av de første statlige jernbanelinjene. Han var jernbanedirektør fra 1865 og ble direktør for baneavdelingen i [[Norges Statsbaner]] fra selskapet ble stiftet i 1883 for de statsdrevne jernbanene i Norge.
+== Bakgrunn ==
+{{thumb|Gustavs gate 2.jpg|Pihl fikk oppført familieboligen i [[Gustavs gate (Oslo)|Gustavs gate]] 2 i 1859–1860. Etter Pihls død ble villaen overtatt av skolestyrer ved [[Aars og Voss skole]], [[Peter Christiansen Voss]]. |[[Bruker:Jan-Tore|Jan-Tore Egge]]|2016}}
+Han var sønn av kjøpmann i Stavanger, Thomas Bugge Pihl (1793–1863) og Frederikke Wiwicke Margrethe Løwold (1789–1837), og bror av den senere gassverkdirektøren [[Oluf Andreas Løwold Pihl (1822–1895)|Oluf Andreas Løwold Pihl]] (1822–1895).
+Etter ønske fra faren dro han tidlig til sjøs, men gikk snart i land og begynte å studere til ingeniør ved [[Chalmersska slöjdskolan]], idag Chalmers tekniska högskola i [[Göteborg]] i årene 1841–1844, første året samtidig med broren Oluf.
+Etter utdannelsen i Sverige reiste Pihl til [[England]] for å praktisere som jernbaneingeniør. Han var i to år ansatt ved et konstruksjonskontor som arbeidet for Robert Stephenson, og deretter som arbeidsleder og konstruktør ved jernbaneanlegg i Suffolk.
+Han giftet seg 2. februar 1853 med Catherine «Kitty» Ridley (1827–1923) fra Bury St. Edmunds i Storbritannia. De fikk over en 20-årsperiode ni barn sammen, blant dem datteren [[Fredrikke Elisabeth Pihl (1856-1925)|Fredrikke Elisabeth («Ella») Pihl]] (1856-1925), gift med fabrikkeier [[Christian Julius Schou (1854–1909)|Christian Julius Schou]], sønnen og [[Carl Fredrik Beyer Pihl|Carl Fredrik Byer Pihl]] (1875–?), gassverkdirektør, gift med  Halldis Brænne (f. 1879).
+I 1859–1860 fikk han oppført villaen i [[Gustavs gate (Oslo)|Gustavs gate]] 2, arkitekt [[Georg Andreas Bull]], og familien er registert her både i [[folketellingen i 1875]] og [[Folketellinga 1891|i 1891]].
+== Virke ==
+Pihl reiste tilbake til Norge i 1850, og arbeidet da et år på veikontoret i [[Indredepartementet]]. før han i 1851 ble ansatt som seksjonsingeniør ved [[Hovedbanen]] som var landets første jernbaneanlegg.
+Da denne ble ferdigstilt i 1854, reiste Pihl tilbake til Storbritannia hvor han arbeidet med utbygging av jernbane- og havneanlegg. Da han kom tilbake til Norge året etter arbeidet han ved [[Telemarkskanalen#Norsjø-Skienkanalen|Norsjø-Skienkanalen]] og deretter for [[Akershus amt]] hvor han ble landets første amtsingeniør. her sto han blant annet for konstruksjonen av flere av bruene over [[Vorma]].
+Pihl deltok i forundersøkelsene for etableringene av jernbanelinjene [[Hamar-Grundsetbanen]], [[Kongsvingerbanen]] og [[Trondhjem-Størenbanen]] og disse ble bygget fra 1858 og fram til første halvdel av 1860-åra. Pihl ble fra 1858 ansatt som sjef for det nyopprettede Statens Jernbaneanleggs Hovedkontor.
+I de resterende årene hadde Pihl en sentral rolle i alle jernbaneutbygging i Norge. Da jernbaneadministrasjonen ble omorganisert i 1865 ble han utnevnt til jernbanedirektør og da Norges Statsbaner ble opprettet i 1883 ble han direktør for baneavdelingen.
+Pihl var en talsmann for [[smalsporet jernbane]] da han mente at terrengmessige og økonomiske forhold gjorde at man på denne måten raskere ville kunne etablere et jernbanenett i Norge. Dette ble et stadig mer kontroversielt ståsted, og året etter hans død ble det vedtatt at [[Bergensbanen]] skulle bygges [[Normalsporet jernbane|normalsporet]], og smalsporete jernbanelinjer som [[Rørosbanen]] og [[Vestfoldbanen]] ble etter hvert ombygget til normalspor.
+== Ettermæle ==
+{{thumb|C.A. Pihls gate Oslo 2014.jpg|[[C.A. Pihls gate]] på [[Skarpsno (Oslo)|Skarpsno]] i Oslo.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (2014)}}
+Pihl ble i 1877 utnevnt til kommandør av første klasse av [[St. Olavs Orden]]. Han var også kommandør av de svenske [[Nordstjerneordenen]] og [[Vasaorden]] og av den danske [[Dannebrogordenen]].
+I 1901 ble en gate på [[Skarpsno (Oslo)|Skarpsno]] oppkalt etter ham, fram til 1952 het den bare Pihls gate.
+Han er gravlagt på den vestre delen av [[Vår Frelsers gravlund]].
+== Amatørfotograf ==
+Pihl var også en ivrig og dyktig amatørfotograf og etterlot seg en stor og verdifull fotosamling.
 Han ble på årsmøtet i februar 1891 gjenvalgt som styreleder for Amatør-Fotografen i Christiania.
 ==Kilder==
+* [https://nbl.snl.no/Carl_Abraham_Pihl Carl Abraham Pihl] i ''[[Norsk biografisk leksikon]]''
 *{{Preusfotograf|3263|Carl A. Pihl}}
 * Fotografisk tidskrift, Stockholm (1891, s. 65)
 *Skjema Jernbaneverket - Norsk Jernbanemuseum 10.12.1997
 * {{hbr1-1|pv00000001455558|Carl Abraham Pihl}}.
-{{Preus fotoregister}}
-{{spire1}}
 {{DEFAULTSORT:Pihl, Carl A.}}
 [[Kategori:Personer]]
-[[Kategori:Fotografer]]
 [[Kategori:Jernbanefolk]]
 [[Kategori:Ingeniører]]
+[[Kategori:Personer med utdanning fra Sverige]]
+[[Kategori:Fotografer]]
+[[Kategori:St. Olavs Orden]]
+[[Kategori:Dannebrogordenen]]
+[[Kategori:Nordstjerneordenen]]
+[[Kategori:Vasaorden]]
 [[Kategori:Stavanger kommune]]
 [[Kategori:Oslo kommune]]
 [[Kategori:Fødsler i 1825]]
 [[Kategori:Dødsfall i 1897]]
-{{bm}}
+{{bm}}{{F-merkingsforslag}}