Den norske automobilfabrikk: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
({{bm}}) |
||
| (4 mellomliggende versjoner av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Den norske automobilfabrikk|Den norske automobilfabrikk, R. Hesselberg-Meyer AS]]''' ble stiftet i 1936, i lokalene til den tidligere [[Norsk Automobilfabrikk]] på [[Kambo]] utenfor Moss. | |||
Foretaket produserte opprinnelig ikke egne biler, men importerte bilder av merket Plymouth fra USA, som ble monterte på Kambo. Monteringen startet i 1937. I 1938 begynte man med lisensproduksjon av Adler. | Foretaket produserte opprinnelig ikke egne biler, men importerte bilder av merket Plymouth fra USA, som ble monterte på Kambo. Monteringen startet i 1937. I 1938 begynte man med lisensproduksjon av bilmerket Adler fra Tyskland. | ||
Under | Under [[den andre verdenskrig]] overtok den tyske okkupasjonsmakten lokalene og benyttet dem til å reparere Junker-fly. Etter krigen var det ikke lenger ønskelig å produsere tyske biler og produksjonen ble avgrenset til lastebilproduksjon i liten skala. I etterkrigstiden ble det også montert ymse bilmerker i lokalene, men foretaket gikk etter hvert over til å importere ferdige biler. | ||
== Kilder == | |||
*Kvamme, P.: ''Trollmenn & askeladdar. Norges kuriøse bilproduksjon'', Det Norske Samlaget, 1999 | |||
{{Wikipedia|nn|Den norske automobilfabrikk}} | |||
[[Kategori:Bilfabrikker]] | |||
[[Kategori:Moss kommune]] | |||
[[Kategori:Etableringer i 1936]] | |||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 13. sep. 2022 kl. 11:00
Den norske automobilfabrikk, R. Hesselberg-Meyer AS ble stiftet i 1936, i lokalene til den tidligere Norsk Automobilfabrikk på Kambo utenfor Moss.
Foretaket produserte opprinnelig ikke egne biler, men importerte bilder av merket Plymouth fra USA, som ble monterte på Kambo. Monteringen startet i 1937. I 1938 begynte man med lisensproduksjon av bilmerket Adler fra Tyskland.
Under den andre verdenskrig overtok den tyske okkupasjonsmakten lokalene og benyttet dem til å reparere Junker-fly. Etter krigen var det ikke lenger ønskelig å produsere tyske biler og produksjonen ble avgrenset til lastebilproduksjon i liten skala. I etterkrigstiden ble det også montert ymse bilmerker i lokalene, men foretaket gikk etter hvert over til å importere ferdige biler.
Kilder
- Kvamme, P.: Trollmenn & askeladdar. Norges kuriøse bilproduksjon, Det Norske Samlaget, 1999
|
Denne artikkelen er heilt eller delvis basert på artikkelen «Den norske automobilfabrikk» frå Nynorsk Wikipedia og kan kopierast, distribuerast og/eller endrast slik det er oppsett i lisenstekst for cc-by-sa 3.0. For ei liste over bidragsytarar til den opphavlege artikkelen, sjå endringshistorikk knytt til den opphavlege artikkelen. For ei liste over bidragsytarar til denne versjonen, sjå endringshistorikk knytt til denne sida. Artikkelen bør gjennomgåast for å tilpasse innhald og vinkling til lokalhistoriewiki.no. Sjå Hjelp:Skilnader frå Wikipedia for meir informasjon. |