Færder (Losskøyte 1889): Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
m (La til bredde og litt korrektur.) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Båt|Båttype=Losskøyte|Lengde=38,1 eng. | {{Båt|Båttype=Losskøyte|Lengde=38,1 eng.|Båtbygger=Colin Archer|Byggeår=1889|Materiale=Tre|Framdriftsmidler=Opprinnelig kun seil.|Byggeteknikk=Kravell|Egennavn=LS Færder|Største bredde=4,04 m 13,3 eng.}} | ||
Losskøyta «'''Færder'''» bygget 1889 av [[Colin Archer]] på [[Tollerodden]] i [[Larvik]] ble bygget til losene Severin Hansen og Anton Evensen, Sandøsund, Hvasser i [[Færder kommune]]. | Losskøyta «'''Færder'''» bygget 1889 av [[Colin Archer]] på [[Tollerodden]] i [[Larvik]] ble bygget til losene Severin Hansen og Anton Evensen, Sandøsund, Hvasser i [[Færder kommune]]. | ||
Båten er 37,0 norske fot lang utvendig stevner (38,1 engelske) og typisk Archer med skarpe linjer i baugen og jernkjøl. Linjene ga en | Båten er 37,0 norske fot lang utvendig stevner (38,1 engelske fot 11,62 m) med bredde 4,04 m (12,9 n.fot, 13,3 e.fot ) og typisk Archer med skarpe linjer i baugen og med jernkjøl. Linjene ga en hurtig losskøyte noe som var viktig for losene for å vinne oppdragene, men losene syntes baugen var for skarp noe som gjorde den våt på dekk i motsjø. De bestilte derfor ny og større båt i 1896 av Thor Martin Jenssen. Den fikk også navnet [[Færder (Losskøyte 1897)|«Færder»]]. | ||
Båten ble kjøpt av Christian Stephansen og ombygget av Colin Archer til lystbåt med større rigg og tyngre jernkjøl. Den fikk også lystbåtrekke og ny innredning. | Båten ble kjøpt av Christian Stephansen og ombygget av Colin Archer til lystbåt med større rigg og tyngre jernkjøl. Den fikk også lystbåtrekke og ny innredning. | ||
Båten skiftet eier flere ganger, fikk navnet | Båten skiftet eier flere ganger, fikk navnet «Irma» og fikk bermudarigg og motor. | ||
Gustav Martinsen kjøpte skøyta i 1938 og ga den navnet «'''Hav»'''. Båten er i dag (2021) eid av Martinsens barnebarn Thomas Martinsen og bærer fortsatt navnet «Hav». Fra 1988 til 1994 har båten blitt restaurert i flere omganger og fått tilbake gaffelriggen. | Gustav Martinsen kjøpte skøyta i 1938 og ga den navnet «'''Hav»'''. Båten er i dag (2021) eid av Martinsens barnebarn Thomas Martinsen og bærer fortsatt navnet «Hav». Fra 1988 til 1994 har båten blitt restaurert i flere omganger og fått tilbake gaffelriggen. | ||
Sideversjonen fra 10. mai 2021 kl. 14:16
| LS Færder | |
|---|---|
| Egennavn: | LS Færder |
| Båttype | Losskøyte |
| Byggeteknikk | Kravell |
| Materiale | Tre |
| Lengde | 38,1 eng. fot |
| Største bredde | 4,04 m 13,3 eng. fot |
| Byggeår | 1889 |
| Båtbygger: | Colin Archer |
| Framdriftsmidler: | Opprinnelig kun seil. |
Losskøyta «Færder» bygget 1889 av Colin Archer på Tollerodden i Larvik ble bygget til losene Severin Hansen og Anton Evensen, Sandøsund, Hvasser i Færder kommune.
Båten er 37,0 norske fot lang utvendig stevner (38,1 engelske fot 11,62 m) med bredde 4,04 m (12,9 n.fot, 13,3 e.fot ) og typisk Archer med skarpe linjer i baugen og med jernkjøl. Linjene ga en hurtig losskøyte noe som var viktig for losene for å vinne oppdragene, men losene syntes baugen var for skarp noe som gjorde den våt på dekk i motsjø. De bestilte derfor ny og større båt i 1896 av Thor Martin Jenssen. Den fikk også navnet «Færder».
Båten ble kjøpt av Christian Stephansen og ombygget av Colin Archer til lystbåt med større rigg og tyngre jernkjøl. Den fikk også lystbåtrekke og ny innredning.
Båten skiftet eier flere ganger, fikk navnet «Irma» og fikk bermudarigg og motor.
Gustav Martinsen kjøpte skøyta i 1938 og ga den navnet «Hav». Båten er i dag (2021) eid av Martinsens barnebarn Thomas Martinsen og bærer fortsatt navnet «Hav». Fra 1988 til 1994 har båten blitt restaurert i flere omganger og fått tilbake gaffelriggen.
Eksterne lenker
- Colin Archer på Wikipedia.
- Colin Archer byggeliste