Holmestrand tollsted: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
|||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
|- | |- | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id= | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=6322 1] ||Holmestrand ||1686 ||Inn ||Samlet ||155 | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id= | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=6545 2] ||Holmestrand ||1686 ||Ut ||Samlet ||105 | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id= | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5618 3] ||Holmestrand ||1731 ||Inn ||Samlet ||44 | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id= | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1053 4] ||Holmestrand ||1731 ||Ut ||Samlet ||54 | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id= | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=6769 5] ||Holmestrand ||1733 ||Inn ||Samlet ||119 | ||
|- | |- | ||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1049 | |[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=6770 6] ||Holmestrand ||1733 ||Ut ||Samlet ||64 | ||
|- | |||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1374 7] ||Holmestrand ||1756 ||Inn ||Samlet ||343 | |||
|- | |||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1375 8] ||Holmestrand ||1756 ||Ut ||Samlet ||146 | |||
|- | |||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=5777 9] ||Holmestrand ||1786 ||Inn ||Samlet ||7 | |||
|- | |||
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1049 10] ||Holmestrand ||1786 ||Ut ||Samlet ||5 | |||
|} | |} | ||
Sideversjonen fra 21. jan. 2016 kl. 08:41
Holmestrand vokste fram som utskipingsplass for tømmer i hovedsak til hollandske skippere fra midten av 1500-tallet. Stedet ble eget tollsted under Tønsberg i 1663, fikk status som ladested i 1744 og byprivilegier i 1752. Handelen foregikk fremdeles på slutten av 1700-tallet i stor grad på Holland. Omkring 1/3 av skipene som forlot byen i 1786 hadde retning Holland, 1/3 til Norge og 1/3 på andre deler av Europa. Mye av norskehandelen foregikk over fjorden til Fredrikstad. Den viktigste eksportvaren fra Holmestrand var trelast.
I 1779 ble Holmsbu overført fra Sand tollsted til Holmestrand.
Tollister for Holmestrand tollsted
Tollister for Holmestrand som er transkribert som del av prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister:
| Nr. | Sted | År | Retning | Handel | Ant. varer |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Holmestrand | 1686 | Inn | Samlet | 155 |
| 2 | Holmestrand | 1686 | Ut | Samlet | 105 |
| 3 | Holmestrand | 1731 | Inn | Samlet | 44 |
| 4 | Holmestrand | 1731 | Ut | Samlet | 54 |
| 5 | Holmestrand | 1733 | Inn | Samlet | 119 |
| 6 | Holmestrand | 1733 | Ut | Samlet | 64 |
| 7 | Holmestrand | 1756 | Inn | Samlet | 343 |
| 8 | Holmestrand | 1756 | Ut | Samlet | 146 |
| 9 | Holmestrand | 1786 | Inn | Samlet | 7 |
| 10 | Holmestrand | 1786 | Ut | Samlet | 5 |
Kilder
- Holmestrand i Store norske leksikon.
- Tollprotokollen 1786.
|
| Holmestrand tollsted er basert på en artikkel fra prosjektet Historiske toll- og skipsanløpslister og lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Prosjektet har også egen hjemmeside. |