Jonsvatnet: Forskjell mellom sideversjoner
| (11 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| areal = 14,31 km² | | areal = 14,31 km² | ||
| høyde = 148 [[moh.]] | | høyde = 148 [[moh.]] | ||
| vassdrag = | | vassdrag = | ||
| kommune = [[Trondheim kommune|Trondheim]] | | kommune = [[Trondheim kommune|Trondheim]] | ||
| fylke = [[Trøndelag]] | | fylke = [[Trøndelag]] | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
}} | }} | ||
{{thumb|Jonsvandet. Lille-Vandet - no-nb digifoto 20150623 00305 bldsa PK16868.jpg|Fra Litjvatnet.|[[Anton Røske]]|1910-1920}} | {{thumb|Jonsvandet. Lille-Vandet - no-nb digifoto 20150623 00305 bldsa PK16868.jpg|Fra Litjvatnet.|[[Anton Røske]]|1910-1920}} | ||
{{thumb|204 Jonsvandet ved Trondhjem - no-nb digifoto 20150623 00163 bldsa PK16862.jpg| | {{thumb|204 Jonsvandet ved Trondhjem - no-nb digifoto 20150623 00163 bldsa PK16862.jpg|Oversiktsbilde|[[Nasjonalbiblioteket]]|1920-1930}} | ||
'''[[Jonsvatnet]]''' er hoveddrikkevannskilde for [[Trondheim]] og ligger helt øst i kommunen. Vannet ble | '''[[Jonsvatnet]]''' er hoveddrikkevannskilde for [[Trondheim]] og ligger helt øst i kommunen. Vannet ble drikkevannskilde for byen i 1964. | ||
Kommunegrensen til [[Malvik kommune|Malvik]] følger østbredden av innsjøen på to korte strekninger. | Kommunegrensen til [[Malvik kommune|Malvik]] følger østbredden av innsjøen på to korte strekninger. | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
== Geografi == | == Geografi == | ||
{{thumb|Selbusjøen inntak Bratsberg kraftverk.JPG|Inntaket i [[Selbusjøen]] til Jonsvatnet og [[Bratsberg kraftverk]] ved Bjørklia langs nordsiden av [[Selbusjøen]].|[[Klæbu historielag]]}} | |||
Innsjøen har et arealet er 14,31 km², en omkrets på 43,6 km og ligger 148 meter over havet. | Innsjøen har et arealet er 14,31 km², en omkrets på 43,6 km og ligger 148 meter over havet. | ||
| Linje 28: | Linje 29: | ||
== Trondheim lufthavn Jonsvatnet == | == Trondheim lufthavn Jonsvatnet == | ||
I årene 1936 til 1939 hadde Trondheim en lufthavn i Valsetbukta i sommersesongen. [[DNL|Det norske Luftfartsselskap]] (DNL) hadde en sjøflyrute langs kysten fra Oslo og til Bergen som åpnet i 1935, og som året etter ble forlenget til Tromsø, | I årene 1936 til 1939 hadde Trondheim en lufthavn i Valsetbukta i sommersesongen. [[DNL|Det norske Luftfartsselskap]] (DNL) hadde en sjøflyrute langs kysten fra Oslo og til Bergen som åpnet i 1935, og som året etter ble forlenget til Tromsø, med mellomlanding blant annet på Jonsvatnet. | ||
Den viktigste grunnen til opprettelsen av denne ruta var postverkets behov for raskere forsendelse av posten, men tok også med passasjerer. I 1935 var det prøvedrift i juli. Trondheim kommune bygde slipp og ekspedisjonshus. | Den viktigste grunnen til opprettelsen av denne ruta var postverkets behov for raskere forsendelse av posten, men tok også med passasjerer. I 1935 var det prøvedrift i juli. Trondheim kommune bygde slipp og ekspedisjonshus. | ||
== Andre verdenskrig == | == Andre verdenskrig == | ||
{{thumb|Junkers 52 tremotors.jpg|Junkers Ju 52 tremotors kombinerte passasjer- og transportfly var et av flyene som sank gjennom isen i 1940, ødelagt på 1980-tallet ved utbygging av en drikkevannsledning}} | |||
Under [[angrepet på Norge i 1940]] brukte de tyske styrkene anlegget i Valsetbukta som en framskutt feltflyplass for opptil 60 tyske fly som landet på isen og brukte den improviserte basen i ukene fram til isen gikk. | |||
Da var det fortsatt minst tre fly igjen på Jonsvatnet som sank ned i vannet, et Heinkel He 111 og et Junkers Ju 88 bombefly og et av de store Junkers Ju 52 kombinert passasjers- og transportfly. | |||
Vraket av sistnevnte ble ødelagt ved utbyggingen av en drikkevannsledning på 1980-tallet. De andre to flyene ble etter flere års forberedelser hevet i 2004. Blant en av tilskuerne var Artur von Casimir som var med som flyger på et av flyene som sank i 1940. | |||
Under letingen etter disse flyene fant en også et tysk Arado Ar 196 rekognoseringsfly som hadde styrtet i vannet senere under krigen. Dette flyet er imidlertid fredet som krigsgravplass, og ble ikke undersøkt videre. | |||
== Trondheim sjøflyplass, Jonsvatnet == | == Trondheim sjøflyplass, Jonsvatnet == | ||
Etter at Lade flyplass ble lagt ned i 1967, ble det drevet en sjøflyplass i regi av Trondheim Flyklubb fra anlegget i Valsetbukta. Plassen ble trafikkert i sommerhalvåret av to sjøfly av typen Cessna 180. | |||
Dette har vært omstridt på grunn av miljøhensyn, særlig av hensyn til viltet i området, og kommunen har ønsket å nekte videre konsesjon. | Dette har vært omstridt på grunn av miljøhensyn, særlig av hensyn til viltet i området, og kommunen har ønsket å nekte videre konsesjon. Flyklubben måtte slutte med virksimheten fra Valsetbukta i 2013, men kjøpte tomta og anlegget i 2017 og arbeider for å kunne gjenoppta virksomheten. | ||
== Kilder == | == Kilder == | ||
| Linje 45: | Linje 54: | ||
* Knut L. Vik: [http://www.strindahistorielag.no/jonsvatnet-lufthavn-1935-39-aarbok2003.pdf Trondheim lufthavn Jonsvatnet 1935 - 1939] Årbok for Strinda historielag 2003, s. 85 - 107. | * Knut L. Vik: [http://www.strindahistorielag.no/jonsvatnet-lufthavn-1935-39-aarbok2003.pdf Trondheim lufthavn Jonsvatnet 1935 - 1939] Årbok for Strinda historielag 2003, s. 85 - 107. | ||
* [https://www.nrk.no/trondelag/strid-om-sjoflyplass-pa-jonsvatnet-1.400964 Strid om sjøflyplass på Jonsvatnet], NRK, 3. april 2006 | * [https://www.nrk.no/trondelag/strid-om-sjoflyplass-pa-jonsvatnet-1.400964 Strid om sjøflyplass på Jonsvatnet], NRK, 3. april 2006 | ||
* [https://www.trondheimflyklubb.no/ Trondheim Flyklubb] | |||
[[Kategori:Innsjøer og vatn]] | [[Kategori:Innsjøer og vatn]] | ||
Nåværende revisjon fra 28. feb. 2024 kl. 16:40
| Jonsvatnet | |
|---|---|
| Basisopplysninger | |
| |
| Bildetekst: | Usikt over vannet sett sørover fra veien ved Flaten (Glindsetflaten). Foto: Anton Røske (1910-1920).
|
| Alt. navn: | Jonsvannet |
| Areal: | 14,31 km² |
| Høyde: | 148 moh. |
| Kommune: | Trondheim |
| Fylke: | Trøndelag |
| Koordinat: | 63°22′10″ N 10°35′51″ Ø |
Jonsvatnet er hoveddrikkevannskilde for Trondheim og ligger helt øst i kommunen. Vannet ble drikkevannskilde for byen i 1964.
Kommunegrensen til Malvik følger østbredden av innsjøen på to korte strekninger.
I følge Aslak Bolts jordebok fra 1430-åra var det gamle navnet på sjøen Jerfir.
Geografi
Innsjøen har et arealet er 14,31 km², en omkrets på 43,6 km og ligger 148 meter over havet.
Jonsvatnet har en rekke viker, bukter og øyer, og er delt i tre deler, Litjvatnet, Storvatnet og Kilvatnet. Utløpet fra Jonsvatnet ligger i Litjvatnet, og vannstanden reguleres med et damanlegg. Avløpet er gjennom Vikelva til Strindfjorden ved Ranheim. Jonsvatnet var tidligere utbygd med kraftverk for industrien i Ranheimsområdet.
Jonsvatnet har tilførsel gjennom Espåa, Hammerbekken, Sagelva, Storbekken, Valsetbekken, Lykkjbekken, samt gjennom en overføringstunnel fra Selbusjøen.
Trondheim lufthavn Jonsvatnet
I årene 1936 til 1939 hadde Trondheim en lufthavn i Valsetbukta i sommersesongen. Det norske Luftfartsselskap (DNL) hadde en sjøflyrute langs kysten fra Oslo og til Bergen som åpnet i 1935, og som året etter ble forlenget til Tromsø, med mellomlanding blant annet på Jonsvatnet.
Den viktigste grunnen til opprettelsen av denne ruta var postverkets behov for raskere forsendelse av posten, men tok også med passasjerer. I 1935 var det prøvedrift i juli. Trondheim kommune bygde slipp og ekspedisjonshus.
Andre verdenskrig
Under angrepet på Norge i 1940 brukte de tyske styrkene anlegget i Valsetbukta som en framskutt feltflyplass for opptil 60 tyske fly som landet på isen og brukte den improviserte basen i ukene fram til isen gikk.
Da var det fortsatt minst tre fly igjen på Jonsvatnet som sank ned i vannet, et Heinkel He 111 og et Junkers Ju 88 bombefly og et av de store Junkers Ju 52 kombinert passasjers- og transportfly.
Vraket av sistnevnte ble ødelagt ved utbyggingen av en drikkevannsledning på 1980-tallet. De andre to flyene ble etter flere års forberedelser hevet i 2004. Blant en av tilskuerne var Artur von Casimir som var med som flyger på et av flyene som sank i 1940.
Under letingen etter disse flyene fant en også et tysk Arado Ar 196 rekognoseringsfly som hadde styrtet i vannet senere under krigen. Dette flyet er imidlertid fredet som krigsgravplass, og ble ikke undersøkt videre.
Trondheim sjøflyplass, Jonsvatnet
Etter at Lade flyplass ble lagt ned i 1967, ble det drevet en sjøflyplass i regi av Trondheim Flyklubb fra anlegget i Valsetbukta. Plassen ble trafikkert i sommerhalvåret av to sjøfly av typen Cessna 180.
Dette har vært omstridt på grunn av miljøhensyn, særlig av hensyn til viltet i området, og kommunen har ønsket å nekte videre konsesjon. Flyklubben måtte slutte med virksimheten fra Valsetbukta i 2013, men kjøpte tomta og anlegget i 2017 og arbeider for å kunne gjenoppta virksomheten.
Kilder
- Jonsvatnet i Store norske leksikon
- Jonsvatnet på WikiStrinda
- Jonsvatnet på Wikipedia på bokmål og riksmål
- Knut L. Vik: Trondheim lufthavn Jonsvatnet 1935 - 1939 Årbok for Strinda historielag 2003, s. 85 - 107.
- Strid om sjøflyplass på Jonsvatnet, NRK, 3. april 2006
- Trondheim Flyklubb