276 462
redigeringer
Kjeldearkiv:Bruer i Skedsmo: Forskjell mellom sideversjoner
m
Robot: Legger til {{Bm}}
(Foto) |
m (Robot: Legger til {{Bm}}) |
||
| (6 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Artikkelen er fra [[Thor Sørheim]]: ''Skedsmo. Lokalhistorisk opplegg''. Skedsmo 1976. Den er tilrettelagt for Skedsmos lokalhistoriewiki i 2014. | Artikkelen er fra [[Thor Sørheim]]: ''Skedsmo. Lokalhistorisk opplegg''. Skedsmo 1976. Den er tilrettelagt for Skedsmos lokalhistoriewiki i 2014. | ||
{{thumb|Ny bru i Leirsund sett fra Østersund.jpg|}} | {{thumb|Ny bru i Leirsund 1929 sett fra Østersund.jpg|Ny bru i Leirsund 1929 sett fra Østersund}} | ||
første bruene over elvene i [[Skedsmo]]''' var i privat eie, og eierne krevde inn bompenger. Dette kunne bli en fin fortjeneste selv om eieren var pliktig til å holde brua i stand. | '''De første bruene over elvene i [[Skedsmo]]''' var i privat eie, og eierne krevde inn bompenger. Dette kunne bli en fin fortjeneste selv om eieren var pliktig til å holde brua i stand. | ||
Kartet over [[Nitsund]] viser situasjonen på 1770-tallet. Egentlig er kartet en del av en søknad om bevilgning til å bygge bru på dette stedet. Kartet og søknaden er satt opp av generalveimester [[Georg Anton Krogh]], som var «veisjef» sønnenfjelds fra 1767 til 1786. | Kartet over [[Nitsund]] viser situasjonen på 1770-tallet. Egentlig er kartet en del av en søknad om bevilgning til å bygge bru på dette stedet. Kartet og søknaden er satt opp av generalveimester [[Georg Anton Krogh]], som var «veisjef» sønnenfjelds fra 1767 til 1786. | ||
Generalveimester Krogh bodde på [[Nitteberg (Skedsmo)|Nitteberg]], og han er en mann som har satt spor etter seg i veihistorien på flere måter. Blant annet gikk han inn for det såkalte «franske prinsipp». Veiene skulle da anlegges mest mulig rettlinjet i terrenget, og det var ikke alltid like populært hos bøndene når veiene ble anlagt over tidligere jorder og enger. | Generalveimester Krogh bodde på [[Nitteberg (Skedsmo)|Nitteberg]], og han er en mann som har satt spor etter seg i veihistorien på flere måter. Blant annet gikk han inn for det såkalte «franske prinsipp». Veiene skulle da anlegges mest mulig rettlinjet i terrenget, og det var ikke alltid like populært hos bøndene når veiene ble anlagt over tidligere jorder og enger. | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
:Som nægter at betale ved Brua | :Som nægter at betale ved Brua | ||
:Hans Block, san.» | :Hans Block, san.» | ||
[[Bilde:Nitelv bru 1910.jpg|thumb|400px|Nitelv bru 1910, sett fra Vollasiden i Lillestrøm.]] | |||
Det ble også drevet [[Leksikon: Gjestgivere|gjestgiveri]] på Nitsund, og gården var svært avhengig av trafikken over sundet. På den bakgrunnen er det forståelig at eieren anla sak mot kommunen da [[Valstad bru (Skedsmo)|Valstad bru]] ble bygd i 1865. Dette tapte han penger på, og enda verre ble det i 1877 da [[Kjellerholen bru (Skedsmo)|Kjellerholen bru]] sto ferdig. | Det ble også drevet [[Leksikon: Gjestgivere|gjestgiveri]] på Nitsund, og gården var svært avhengig av trafikken over sundet. På den bakgrunnen er det forståelig at eieren anla sak mot kommunen da [[Valstad bru (Skedsmo)|Valstad bru]] ble bygd i 1865. Dette tapte han penger på, og enda verre ble det i 1877 da [[Kjellerholen bru (Skedsmo)|Kjellerholen bru]] sto ferdig. | ||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
==Kilder og litteratur== | ==Kilder og litteratur== | ||
*[[Haavelmo, Halvor]] (red.): ''Skedsmo. Bygdens historie: Bind 1''.Skedsmo 1929. {{ | *[[Haavelmo, Halvor]] (red.): ''Skedsmo. Bygdens historie: Bind 1''.Skedsmo 1929. {{Nb.no|NBN:no-nb_digibok_2012101106027}} | ||
{{Bm}} | |||
[[Kategori:Skedsmo | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[Kategori:Skedsmo]] | |||
[[Kategori:Bruer]] | [[Kategori:Bruer]] | ||