3 340
redigeringer
Kjeldearkiv:Fimbul nr 27 - 2009: Forskjell mellom sideversjoner
→Historia om en spesiell nordlandsbåt
| Linje 535: | Linje 535: | ||
=== Ei ukjent historie fra "Dampkjøkkenet" i Bogen === | === Ei ukjent historie fra "Dampkjøkkenet" i Bogen === | ||
=== "Dampkjøkkenet" i Bogen === | === "Dampkjøkkenet" i Bogen === | ||
=== Historia om en spesiell nordlandsbåt === | === Historia om en spesiell nordlandsbåt - "Olav" === | ||
{{thumb|Fimbul bilde.JPG|''Brev fra H. M. Kongens Kabinettssekretariat til Gillis Ågren av 28. mai 1984. }} | |||
{{thumb|Fimbul bilde.JPG|''Gåvobrev fra Sällskapet Vikingatida Skepp'' }} | |||
''Denne teksten er satt sammen av tekst fra Harstad Tidende 28. august 2008 samt fra diverse brev og andre dokumenter angående båten, ved Kjellaug Kulbotten.'' <br/> | |||
Denne båten blei bygd av en båtbygger på Helgeland i 1934 og var opprinnelig meint som gave til daværende kronprins Olav. Kronprinsen syntes imidlertid at gaven var for stor og uhåndterlig og takket nei. Man veit ikke annet om giveren enn at den var "en bestemt institusjon", noe navn framgår ikke av eksisterende dokument. Den flotte båten blei da solgt til Evenes kirkeforening som brukte den som premie i et lotteri til inntekt for restaurering av kirka. <br/> | |||
Foreldrene til Else-Marie Solstad kjøpte også lodd på båten, og den heldige vinneren av en flott båt var 3-åringen Else-Marie. Hun var naturligvis for lita til å bruke båten, så den blei stående på lager. <br/> | |||
Så kom krigen. Far til Else-Marie var redd for at tyskerne skulle få tak i båten, så den blei gjømt på låven hvor den blei stående under heile krigen. <br/> | |||
Det eneste minnet eieren har om båten, er at da hun var tenåring, lå båten ute på sjøen, men den var altfor tung å ro for henne, så hun kunne ikke bruke den. <br/> | |||
Årene gikk, og båten blei stående på lager hos Else-Maries far, men så høvde det seg slik at en svenske som hette Gillis Ågren kom inn i bildet. I 1963 besøkte han Mangor Rasmussens båtbyggeri i Forra og nevnte da at han var interessert i å | |||
skaffe seg nordlandsbåt. <br/> | |||
Rasmussen nevner i et brev til Gillis Ågren at noen fra båtbyggeriet i Forra hadde vært i Rana og forhørt seg om det var mulig å få tak i en nordlandsbåt, men resultatet blei negativt. Det var de gamle båtbyggerne som bygde slike. Rasmussen nevner videre i brevet at han veit om en slik båt på Liland. Den hadde vært utloddet av Evenes kirkeforening og rodd fra Evenes til Liland, det var alt den var brukt. Båten var opprinnelig bygd som gave til daværende kronprins Olav og var meget pen og solid. Rasmussen sier at Ågren må svare snart slik at ikke båten blir solgt til andre. <br/> | |||
Eilif Andreassen, Else-Maries far, skriver så til Ågren og tilbyr han båten for 1000 norske kroner. Eilif Andreassen forteller også at båten, en 2½ roms nordlandsbåt, opprinnelig var tenkt som gave til daværende kronprins Olav, nå Kong Olav. Han forteller at der hadde vært mange liebhabere som var meget begeistret for båten, men ikke noen av dem hadde penger til å dekke kjøpesummen. <br/> | |||
Andreassen oppgir måla på båten: | |||
{| | |||
|- | |||
| Lengde fra stemn til stemn: || 5,85 meter | |||
|- | |||
| Bredde: || 1,55 meter | |||
|- | |||
| Dybde: || 0,70 meter | |||
|- | |||
| Stemnhøyde: || 1,52 meter | |||
|} | |||
Andreassen sier at båten er i førsteklasses stand, og det følger med plikter og to par fullt opparbeidde årer. Prisen er 1000 norske kroner levert på Liland. <br/> | |||
Andreassen skreiv dette 18. mars 1964, og allerede 23. mars svarte Gillis Ågren. Han takka hjerteligst for brevet og alle opplysningene om båtens historie. Han var svært interessert i å kjøpe båten. Han forutsatte at båten var i full sjødyktig stand uten "torrsprickor, blåtre eller liknande fel". <br/> | |||
Ågrens kone hadde slektninger i Narvik. Disse skulle hun besøke i midten av mai, og da skulle hun ta kontakt med Eilif Andreassen og komme til Liland sammen med bror sin, Arne Gabrielsen; for å ta båten nærmere i øyesyn. <br/> | |||
I mellomtida hadde Eilif Andreassen snakka med datter si om hun kunne tenke seg å selge båten for 1000 kroner. Else-Marie var ikke interessert i båten og var villig til å selge den til Gillis Ågren for den avtalte prisen. Svensken klarte imidlertid å prute ned prisen fra 1000 til 900 kroner. <br/> | |||
Så hadde den tiltenkte "kronprinsbåten" gjort svenske av seg. <br/> | |||
Ågren hadde hatt båten i 20 år da han skreiv brev til Kong Olav og fortalte at båten som var tiltenkt Kongen, var havna i Sverige. Han fikk også svar fra Det Kongelige Slott i Oslo. <br/> | |||
I 1996 fikk det svenske selskapet "Vikingatida Skepp" snusen i at det fantes en nordlandsbåt i Sverige. Båten blei seinere testamentert til selskapet. Selskapets medlemmer syntes imidlertid at det var naturlig at båten kunne komme tilbake til Evenes og tok kontakt med Evenes Kystlag. Båten blei gitt kystlaget som gave. Sommeren 2008 kjørte kystlagets leder, Steinar Solaas, til Sverige og henta båten! <br/> | |||
Dette blei holdt hemmelig, og den heimhenta nordlandsbåten blei "avduka" som stor attraksjon på bryggedagen 2008. <br/> | |||
Nå var båten kommet heim etter 44 år i utlendighet. <br/> | |||
Dette er jo ei litt artig og spesiell historie om en flott nordlandsbåt, "Olav". <br/> | |||
Kanskje kommer den til å ligge sammen med storebror, "Ungsmaløy" og pryde Liland havn på fine sommerdager. <br/> | |||
<br/> | |||
=== Lang veg til doktor === | === Lang veg til doktor === | ||
=== Å stenge blod === | === Å stenge blod === | ||