323 355
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
m (Robot: Endrer mal: Thumb høyre) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|14914cr motorsager.jpg|To Jonsered bensinsager og ei Partner 1650 elektrisk sag.|[[Bruker:Olve Utne|Olve Utne]]|2009}}</onlyinclude> | <onlyinclude>{{thumb|14914cr motorsager.jpg|To Jonsered bensinsager og ei Partner 1650 elektrisk sag.|[[Bruker:Olve Utne|Olve Utne]]|2009}}</onlyinclude> | ||
{{thumb|Trysil bygdetun 11 motorsag.JPG|Motorsag av eldre årgang i utstillinga på [[Trysil bygdetun]].|Chris Nyborg|2014}} | {{thumb|Trysil bygdetun 11 motorsag.JPG|Motorsag av eldre årgang i utstillinga på [[Trysil bygdetun]].|Chris Nyborg|2014}} | ||
<onlyinclude>'''[[Motorsag]] | <onlyinclude>'''[[Motorsag|Motorsaga]]''' ble tatt i bruk i Norge like etter [[annen verdenskrig]]. I løpet av etterkrigsåra nærmest revolusjonerte den skogsarbeidet. Motorsagas gjennombrudd markerte også slutten på de manuelle redskapenes dominans og innledet for alvor mekaniseringen av skogbruket. Allerede på 1950-tallet fortrengte motorsaga håndsaga som det viktigste redskapet når det gjaldt felling og kapping av tømmer. På 1960-tallet fortrengte den også øksa som redskap til kvisting. Fram til slutten av 1970-åra var motorsaga nærmest det enerådende redskapet i profesjonelt skogsarbeid og skogskjøtsel. På slutten av 1970-åra kom imidlertid de store og spesialiserte skogsmaskinene gradvis i bruk, i første omgang på Østlandet. Disse maskinene kunne utføre en rekke operasjoner i kombinasjon (hugging, kvisting og kapping). Mange steder fortrengte de motorsaga, eller saga fikk en ny og mer underordnet rolle.</onlyinclude> | ||
==Bakgrunn – teknologisk utvikling== | ==Bakgrunn – teknologisk utvikling== | ||