Nygard stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(kategoriendring) |
m (kategorisplitting) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Etter at Cellulosen ble lagt ned i 1981, minka trafikken, og Nygard fikk i 1985 igjen status som holdeplass. I 2006 slutta toga å stoppe her, i forbindelse med at trafikken på Gjøvikbanen ble lagt ut på anbud. Blant annet fordi stasjonen ligger helt i utkanten av Hunndalen, hadde grunnlaget for persontrafikken lenge vært svakt. | Etter at Cellulosen ble lagt ned i 1981, minka trafikken, og Nygard fikk i 1985 igjen status som holdeplass. I 2006 slutta toga å stoppe her, i forbindelse med at trafikken på Gjøvikbanen ble lagt ut på anbud. Blant annet fordi stasjonen ligger helt i utkanten av Hunndalen, hadde grunnlaget for persontrafikken lenge vært svakt. | ||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | |||
[[Kategori: | [[kategori:Gjøvikbanen]] | ||
[[ | [[Kategori:Bygninger]] | ||
[[Kategori:Bygninger | [[Kategori:Gjøvik kommune]] | ||
[[Kategori:Hunndalen]] | [[Kategori:Hunndalen]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1902]] | [[Kategori:Etableringer i 1902]] | ||
[[Kategori:Opphør i 2006]] | [[Kategori:Opphør i 2006]] | ||
Sideversjonen fra 10. apr. 2013 kl. 07:04
Nygard stasjon er en nedlagt jernbanestasjon på Gjøvikbanen, mellom stasjonene Gjøvik og Raufoss. På tomt fra garden Nygard kom det et stoppested med ekspedisjonsbygg i 1902, men dette ble oppgradert til stasjon med leilighetstilbygg for stasjonsmesteren i 1914. I mange år var det omfattende godstrafikk til og fra bedriftene i Hunndalen, særlig Toten Cellulose, som hadde sidespor inn i fabrikken.
Etter at Cellulosen ble lagt ned i 1981, minka trafikken, og Nygard fikk i 1985 igjen status som holdeplass. I 2006 slutta toga å stoppe her, i forbindelse med at trafikken på Gjøvikbanen ble lagt ut på anbud. Blant annet fordi stasjonen ligger helt i utkanten av Hunndalen, hadde grunnlaget for persontrafikken lenge vært svakt.