Oslo Sporveier: Forskjell mellom sideversjoner

m
Robot: Legger til {{bm}}
m (Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»)
m (Robot: Legger til {{bm}})
 
(Én mellomliggende revisjon av samme bruker vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb høyre| Billett Oslo sporveier 2005.jpg|Billett fra Oslo Sporveier fra 2005, kjøpt på Nationaltheatret stasjon. Logoen med profilen til Akershus festning ses nederst på billetten.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] }}
{{Thumb| Billett Oslo sporveier 2005.jpg|Billett fra Oslo Sporveier fra 2005, kjøpt på Nationaltheatret stasjon. Logoen med profilen til Akershus festning ses nederst på billetten.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]]}}
Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.
Historien til '''[[Oslo Sporveier]]''' går tilbake til 01.05.1924, da et nytt stort kommunalt selskap ble etablert under navnet A/S Kristiania Sporveier. Det ble navneskifte til AS Oslo Sporveier allerede etter 8 måneder da byen skiftet navn. Selskapet overtok konsesjonene etter de eldre selskapene [[A/S Kristiania Sporveisselskab]] og [[A/S Kristiania elektriske sporvei]], men kommunen hadde kun 50% av aksjekapitalen. Ti år seinere overtok kommunen den private aksjeposten, og selskapet ble heleid kommunalt.


Linje 7: Linje 7:


{{Oslo byarkiv}}
{{Oslo byarkiv}}
{{bm}}


[[Kategori:Sporveg]]
[[Kategori:Sporveg]]