Pauline (jekt 1897): Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: Den klinkbygde "Letnesjekta", bygd på Letnes på Inderøy i 1860, ble i 1897 ombygget av Nils Ovesen på Steinkjer til kravelljekta "Pauline". Frem til 1915 ble jekta eid av Olaf Berg ...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Båt | |||
|Registreringsnummer = | |||
|Museumsnummer = | |||
|Egennavn =Pauline | |||
|Båttype =Jekt | |||
|Lengde = | |||
|Største bredde = | |||
|Antall bordganger = | |||
|Antall rom = | |||
|Antall årepar = | |||
|Byggeår =1859 | |||
|Båtbygger = | |||
|Framdriftsmidler =Seil, motor | |||
|Motortype =Volvo Penta TMD 100 A, 210 HK | |||
|Kommune = | |||
|Lagstilhørighet = | |||
|Lagstilhørighet andre= | |||
|Eier = | |||
|Bilde = | |||
}} | |||
Den klinkbygde "Letnesjekta", bygd på Letnes på Inderøy i 1860, ble i 1897 ombygget av Nils Ovesen på Steinkjer til kravelljekta "Pauline". Frem til 1915 ble jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes som seilte i kystfart mellom Trondheim - Arkhangelsk og Bergen med trelast, handlesvarer og fisk. I 1915 ble "Pauline" kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til "Nævra". Fartøyet gikk nå i fart på Trondheimsfjorden og på Fosen med blant annet trelast, kalk og klippfisk. Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim. | Den klinkbygde "Letnesjekta", bygd på Letnes på Inderøy i 1860, ble i 1897 ombygget av Nils Ovesen på Steinkjer til kravelljekta "Pauline". Frem til 1915 ble jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes som seilte i kystfart mellom Trondheim - Arkhangelsk og Bergen med trelast, handlesvarer og fisk. I 1915 ble "Pauline" kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til "Nævra". Fartøyet gikk nå i fart på Trondheimsfjorden og på Fosen med blant annet trelast, kalk og klippfisk. Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim. |
Sideversjonen fra 16. sep. 2013 kl. 19:34
Pauline | |
---|---|
Egennavn: | Pauline |
Båttype | Jekt |
Byggeår | 1859 |
Framdriftsmidler: | Seil, motor |
Motortype | Volvo Penta TMD 100 A, 210 HK |
Den klinkbygde "Letnesjekta", bygd på Letnes på Inderøy i 1860, ble i 1897 ombygget av Nils Ovesen på Steinkjer til kravelljekta "Pauline". Frem til 1915 ble jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes som seilte i kystfart mellom Trondheim - Arkhangelsk og Bergen med trelast, handlesvarer og fisk. I 1915 ble "Pauline" kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til "Nævra". Fartøyet gikk nå i fart på Trondheimsfjorden og på Fosen med blant annet trelast, kalk og klippfisk. Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim.
I 1952 ble jekta sterkt ombygd på Hitra. Deretter gikk fartøyet i flistrafikk mellom Namsos, Innherred og Ranheim papirfabrikker. I 1972 ble "Nævra" solgt og gikk i ordinær kysttrafikk inntil 1978, da fartøyet ble lagt i opplag i Harstad.
I forbindelse med et havari i 1914 ble jektas råseilrigg skiftet ut med galeasrigg. Samtidig ble det installert en liten petroleumsmotor. Ved ombygningen i 1952 fikk fartøyet ny baug og fast dekk med moderne lasteutstyr. Samtidig ble det installert ny motor og bygd styrehus.
I 1979 ble "Nævra" kjøpt av Steinkjer Museum. Restaurering tilbake til råseilrigget jekt ble påbegynt i 1980 og sluttført i 1986. Fartøyet eies av Stiftelsen EggeMuseum.