322 982
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
«Idun» er av [[Bjarne Aas]]-klassen, som er den første klassen av redningsskøyter som ble konstruert med motor som hovedframkomstmiddel, og hadde opprinnelig en tosylindret Wichmann 90-140 Hk semi-diesel. I tillegg var hun bermudarigget, noe som ganske snart ble rigget om til gaffelrigg fordi mannskapet ikke var fornøyd med den nye riggen. Skøyta er bygd med eikehud over eikespant av [[Knut Christensen & Co.]] i [[Risør]], og var tegna av [[Bjarne Aas]]. Baugen har den klassiske [[Colin Archer]]-former, men hekken måtte lages bredere på grunn av motoren. Besetningen besto av 4 mann. | «Idun» er av [[Bjarne Aas]]-klassen, som er den første klassen av redningsskøyter som ble konstruert med motor som hovedframkomstmiddel, og hadde opprinnelig en tosylindret Wichmann 90-140 Hk semi-diesel. I tillegg var hun bermudarigget, noe som ganske snart ble rigget om til gaffelrigg fordi mannskapet ikke var fornøyd med den nye riggen. Skøyta er bygd med eikehud over eikespant av [[Knut Christensen & Co.]] i [[Risør]], og var tegna av [[Bjarne Aas]]. Baugen har den klassiske [[Colin Archer]]-former, men hekken måtte lages bredere på grunn av motoren. Besetningen besto av 4 mann. | ||
I 1958 ble «Idun» modernisert til dagens utseende med nytt styrehus, redusert rigg og ny kraftig motor; GM 6-110 med 242 Hk. «Idun» har reddet 40 mann fra den visse død, innslept og assistert 501 båter og 15 skip samt foretatt 103 syketransporter. | I 1958 ble «Idun» modernisert til dagens utseende med nytt styrehus, redusert rigg og ny kraftig motor; GM 6-110 med 242 Hk. «Idun» har reddet 40 mann fra den visse død, innslept og assistert 501 båter og 15 skip samt foretatt 103 syketransporter. Hun seilte på [Hustadvika]] med base på [[Ona]]. Dette er et av de vanskeligste farvannene langs norskekysten. I februar 1960 var skøyta involvert i en spesielt dramatisk redningsaksjon, da de assisterte frakteskuta «Amor» under veldig vanskelig forhold. Seks mann omkom, men resten av mannskapet ble redda. For dette fikk mannskapet Emile Robins medalje for årets beste redning. | ||
I 1969, etter 32 års aktiv tjeneste i NSSR, ble hun solgt til brukseier [[Eivind Sundt]], [[Svartskog]] og fikk navnet «Odin». Den originale innredningen var så nedslitt at hele skroget ble innvendig strippet, og en ny innredning ble satt inn. Fartøyet ble deretter i noen år benyttet som fritidsfartøy, før det havnet i opplag fram til 1985 da det ble kjøpt av nåværende eier Eddie Lesund og hans far. | I 1969, etter 32 års aktiv tjeneste i NSSR, ble hun solgt til brukseier [[Eivind Sundt]], [[Svartskog]] og fikk navnet «Odin». Den originale innredningen var så nedslitt at hele skroget ble innvendig strippet, og en ny innredning ble satt inn. Fartøyet ble deretter i noen år benyttet som fritidsfartøy, før det havnet i opplag fram til 1985 da det ble kjøpt av nåværende eier Eddie Lesund og hans far. | ||