Sagdalen stoppested: Forskjell mellom sideversjoner
(Føyd til bomvokterstue og Norges første telegram.) |
m (Robot: Legger til {{bm}}) |
||
| (5 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>'''[[Sagdalen stoppested]]''' ble åpnet for trafikk [[12. juli]] [[1938]]. | <onlyinclude> | ||
{{thumb|Sagdalen stasjon.jpg|Sagdalen stasjon|Bjørn Gunnar Kværne}}'''[[Sagdalen stoppested]]''' ble åpnet for trafikk [[12. juli]] [[1938]]. | |||
Det var stor uenighet om hva navnet burde være. På forhånd var det foreslått fem alternativer: Gisle, [[Gisledal (Skedsmo)|Gisledal]], Sagdal, Seglen og [[Stalsberg (Skedsmo)|Stalsberg]]. Vi ser at det var to som dreide seg om Gisle, og det nåværende navnet [[Sagdalen (Skedsmo)|Sagdalen]] var altså ikke foreslått – i hvert fall ikke i bestemt form. Seglen var navnet på den første bomvokteren for [[Gamle Strømsvei (Skedsmo)| Gamle Strømsvei]] som i rundt 50 år gikk i plan med jernbanen.</onlyinclude> Etter en inngående drøfting ble det til slutt flertall for navnet Sagdalen i Skedsmo herredsstyre. | Det var stor uenighet om hva navnet burde være. På forhånd var det foreslått fem alternativer: Gisle, [[Gisledal (Skedsmo)|Gisledal]], Sagdal, Seglen og [[Stalsberg (Skedsmo)|Stalsberg]]. Vi ser at det var to som dreide seg om Gisle, og det nåværende navnet [[Sagdalen (Skedsmo)|Sagdalen]] var altså ikke foreslått – i hvert fall ikke i bestemt form. Seglen var navnet på den første bomvokteren for [[Gamle Strømsvei (Skedsmo)| Gamle Strømsvei]] som i rundt 50 år gikk i plan med jernbanen.</onlyinclude> Etter en inngående drøfting ble det til slutt flertall for navnet Sagdalen i Skedsmo herredsstyre. | ||
| Linje 11: | Linje 12: | ||
* ''[[Strømmen Blad]]'', juli 1938. | * ''[[Strømmen Blad]]'', juli 1938. | ||
* [http://www.norsk-jernbanemuseum.no Norsk Jernbanemuseum] | * [http://www.norsk-jernbanemuseum.no Norsk Jernbanemuseum] | ||
<gallery widths=250 heights=250> | |||
Sagdalen st 1970.PNG|Sagdalen stasjon 1970. Før veiomleggingen i 1973 hadde stasjonen en kiosk der en også fikk kjøpt billetter til toget. | |||
Sagdalen gml jernbaneundergang 1972.png|Sagdalen gamle jernbaneundergang 1972. | |||
Ny bru i Sagdalen 1973.png|Ny bru for jernbanen over Strømsveien 1973. | |||
</gallery> | |||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner]] | ||
[[Kategori:Hovedbanen]] | [[Kategori:Hovedbanen]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[ | [[Kategori:Skedsmo]] | ||
[[Kategori:Strømmen]] | [[Kategori:Strømmen]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1938]] | [[Kategori:Etableringer i 1938]] | ||
Nåværende revisjon fra 12. mar. 2024 kl. 08:03
Sagdalen stoppested ble åpnet for trafikk 12. juli 1938.
Det var stor uenighet om hva navnet burde være. På forhånd var det foreslått fem alternativer: Gisle, Gisledal, Sagdal, Seglen og Stalsberg. Vi ser at det var to som dreide seg om Gisle, og det nåværende navnet Sagdalen var altså ikke foreslått – i hvert fall ikke i bestemt form. Seglen var navnet på den første bomvokteren for Gamle Strømsvei som i rundt 50 år gikk i plan med jernbanen. Etter en inngående drøfting ble det til slutt flertall for navnet Sagdalen i Skedsmo herredsstyre.
NSB satte likevel opp skilt med navnet Sagdal. Først etter noen uker ble det endelige navnet fastsatt til Sagdalen. Norsk Jernbanemuseums bibliotek i Hamar har opplyst at den nærmeste rutetabell de finner gjelder for perioden 15.-31. oktober 1938. Her er Sagdalen allerede tatt i bruk som navn på det nye stoppestedet. Dermed var navnestriden avblåst.
Stoppestedet ble lagt på samme sted hvor Norges første bomvokterstue lå fra 1853 til 1903. Det første telegrammet i Norge ble sendt fra samme sted 19. desember 1853.
Litteratur og kilder
- Bunæs, Steinar: Gisledal mølle – et hundreårs minne for Strømmen. Utgitt av Sagelvas venner og Strømmen Vel 2007.
- Strømmen Blad, juli 1938.
- Norsk Jernbanemuseum
Sagdalen stasjon 1970. Før veiomleggingen i 1973 hadde stasjonen en kiosk der en også fikk kjøpt billetter til toget.
Sagdalen gamle jernbaneundergang 1972.
Ny bru for jernbanen over Strømsveien 1973.
