Veiledere, Administratorer
114 951
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
({{bm}}) |
||
(13 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{| class="wikitable | {|class="wikitable" | ||
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Byggenr''' | |||
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Navn''' | |||
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Årstall''' | |||
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Type''' | |||
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Oppdragsgiver''' | |||
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Tonnasje dwt''' | |||
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Annet''' | |||
| align="center" style="background:#f0f0f0;"|'''Kilde''' | |||
|- | |- | ||
| 1||'''Odd'''||||Stålbark||Carl Bech, Tvedestrand||1600||Tvist om arbeidet ble ført helt til høyesterett. Se NSJF 6/5/1893|| | |||
|- | |- | ||
| | | 3||'''Lingard'''||1893||Stålbark||B. A. Olsen, Lyngør - også nevnt for egen regning.||1650||Sjøsatt 1/6 1893. Omtalt som stålskip nr 9, dregtighet ca 1000 tonn.||NSJF 2/6/1893 | ||
|- | |- | ||
| | | 6||'''Ragna'''||||Stålbark||Chr. Møller, Kristiania||1609|||| | ||
|- | |- | ||
| | | 7||'''Bonovente'''||||Stålbark||Konsul Oppen & Søn, Larvik||2000||||Aftenposten nr 232 1893 | ||
|- | |- | ||
| | | 8||'''Eos'''||1893||Stålbark||For egen regning||1600||Annonsert til salgs 1894. Sjøsatt 13/3 1893. Søsterskip til Odd og Ragna. Kaptein Kløcker 1893. Tvangsauksjon over aksjer 17/4/1894.||NKT 16/4/1895. | ||
|- | |- | ||
| | | 10||'''Borghild'''||1893||3-mastet skonnert||For egen regning||550||Sjøsatt 14/9/1893. Kaptein Gretne, Bergen. Annonsert til salgs 1894||NSJF 16/9/1893 | ||
|- | |- | ||
| | | 10||'''nn'''||1893||skonnert||Et bergensk rederi||600||||NSJF 11/2/1893 | ||
|- | |- | ||
| | | 12||'''nn'''||||Stålbark||||550|||| | ||
|- | |- | ||
| | | 13||'''Dorothe'''||1894||Stålbark||(Egen regning?)||600||Sjøsatt 28/10/1894||IndherredsPosten 3/11/1894 | ||
|- | |- | ||
| | | 14||'''Nanking'''||1894||lastedampskip||Winge & Co, Kristiania||2000||Sjøsatt 31/8/1894. Skipet er tenkt for fart på Kina.||NSJF 31/8/1894 | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Robert Scrafton'''||||Stålbark||Peder Olsen, Arendal||1050||Sannsynligvis de skip som er omtalt i Norges sjøfartstidende 17/1/1893|| | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Signe'''||||Stålbark||Chr. Møller, Kristiania||1050||Sannsynligvis de skip som er omtalt i Norges sjøfartstidende 17/1/1893|| | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Sigrid'''||||Stålbark||Chr. Møller, Kristiania||1050|||| | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Viking'''||||Stålbark||Hans H. Pettersen, Arendal||1200|||| | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Dronningen'''||1893||Passasjerdampskip||Arendals Dampskibsselskab, v C. H. Johnsen||||Sjøsatt 7/12/1893.||NSJF 8/12/1893 | ||
|- | |- | ||
| | | 25||'''Anna'''||1900||||||2000||Nr. 25||Asker og Bærums budstikke 4/4/1900 | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Ansgar'''||||Staaldampskip||||6300||||Asker og Bærums budstikke 4/4/1900 | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Solferino'''||1900||dampskip||Otto Thoresens spanske linje||1570||||Asker og Bærums budstikke 19/9/1900 | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Sardinia'''||||||Otto Thoresens spanske linje||||||Asker og Bærums budstikke 19/9/1900 | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Sicilia'''||||||Otto Thoresens spanske linje||||||Asker og Bærums budstikke 19/9/1900 | ||
|- | |- | ||
| | | ||'''Navigator'''||1900||ståldamper||Holdt & Isachsen, Stavanger||2200||Sjøsatt desember 1900||Stavanger Aftenblad 24/12/1900 | ||
|- | |||
| ||'''Katie'''||1901||dampskip||Holdt & Isachsen, Stavanger||||Sjøsatt september 1901. Bygget for fruktfart.||Kysten 30/9/1901 | |||
|- | |||
| ||'''Helen'''||1901||dampskip||Holdt & Isachsen, Stavanger||2200||||Kysten 1/10/1901 | |||
|- | |||
| ||'''Fort Morgan'''||1902||ståldamper||Amerikansk rederi||1200||Sjøsatt juni/juli 1902. Bygget for fruktfart mellom Vestindien og Mobile.||Asker og Bærum budstikke 12/7/1902. Se Kysten 21/3/1903. | |||
|- | |||
| ||'''Fort Gaines'''||1902||ståldamper||Amerikansk rederi||1200||Sjøsatt juni/juli 1902. Bygget for fruktfart mellom Vestindien og Mobile.||Asker og Bærum budstikke 12/7/1902 Se Kysten 21/3/1903. | |||
|- | |||
| ||'''Providence'''||1903||ståldamper||Hans Kjær & Co, Drammen||1500||Bygget for Kinafart. Sjøsatt april 1903.||Kysten 28/4/1903 | |||
|- | |||
| ||'''Opland'''||1903||ståldamper||H. Fredriksen, sandefjord||2250||Sjøsatt mai 1903||Morgenbladet 5/5/1903 | |||
|- | |||
| ||'''Ravn'''||1904||ståldamper||Brødrene Biørnstad||||Prøvetur juni 1904||Kysten 20/6/1904 | |||
|- | |||
| ||'''Laupar'''||1905||||Hytten & Semb, Tønsberg||||Sjøsatt 15/8/1905||Kysten 16/8/1905 | |||
|- | |||
| ||'''Gisla'''||1905||dampskip||Brødrene Biørnstad||||Sjøsatt 30/10/1905||Kysten 31/10/1905 | |||
|- | |||
| ||'''Thordis'''||1906||||Konsul Wilh. Wilhelmsen||2600||Prøvetur november 1906||Kysten 12/11/1906 | |||
|- | |||
| ||'''Salerno'''||1907||||||||||Kysten 10/9/1907 | |||
|- | |||
| ||'''Viking'''||1908||||P. Johannesen, Tønsberg||||Prøvetur januar 1908||Kysten 11/1/1908 | |||
|- | |||
| ||'''Norwega'''||1909||dampskip||Mexicolinjen||||Ovelrevert i jan/feb 1909||Stavanger Aftenblad 12/2/1909 | |||
|- | |||
| ||'''Randulf Hansen'''||1906||dampskip||C. H. Sørensen, Arendal||1286||||Aftenposten 14/9/1915 | |||
|- | |||
| ||'''Castor'''||1909||dampskip||Det Bergenske Dampskibsselskap||||Bygget ferdig av konkursboet. Rettsak.||NHST 3/12/1915 | |||
|- | |||
| ||'''Pollux'''||1907||||Det Bergenske Dampskibsselskap||1196||||Norske intelligenssedler 22/3/1917 | |||
|- | |||
| ||'''Karen'''||1905||dampskip||||1689||||NHST 15/12/1917 | |||
|- | |||
| | |||
|} | |} | ||
==Referanser== | ==Referanser== | ||
<references> | <references/> | ||
{{Mal:Skipsbygging Fevik}} | |||
[[Kategori:Skipsbygging]] | [[Kategori:Skipsbygging]] | ||
[[Kategori:Fjære]] | [[Kategori:Fjære]] | ||
[[Kategori:Grimstad kommune]] | [[Kategori:Grimstad kommune]] | ||
{{bm}} |