Skollenborg transformatorstasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(ny om Skollenborg transformatorstasjon, tidlig del av elektrifiseringen av jernbanenettet) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
== Kilder og referanser == | == Kilder og referanser == | ||
*[http://www.nve.no/no/Kulturminneplaner/Kraftoverforingen/Transformatorstasjoner/TS11/ NVE om Skollenborg transformatorstasjon ]. | *[http://www.nve.no/no/Kulturminneplaner/Kraftoverforingen/Transformatorstasjoner/TS11/ NVE om Skollenborg transformatorstasjon ]. | ||
[[Kategori:Jernbane]] | [[Kategori:Jernbane]] | ||
[[Kategori:Elektrisitet]] | [[Kategori:Elektrisitet]] | ||
[[Kongsberg kommune]] | [[Kongsberg kommune]] | ||
[[Nyklassisisme]] | [[Nyklassisisme]] | ||
Sideversjonen fra 7. apr. 2012 kl. 22:36
Skollenborg transformatorstasjon ligger i Kongsberg kommune, ca. 5 kilometer sør for byens sentrum, like ved Skollenborg jernbanestasjon.
Den ble satt i drift i 1929 i forbindelse med elektrifiseringen av jernbanen mellom Oslo og Kongsberg, og mottar og fordeler strøm fra Hakavik kraftverk.
Bygningen er godt eksempel på sen 1920–tallsklassisisme i pusset tegl, og den er fredet. Den ble tegnet av Gudmund Hoel (1877-1956), mangeårig leder for NSBs arkitekturkontor.
Den ble som nevnt satt i drift i 1919, men ble bygget i 1926-27.
Skollenborg transformatorstasjon er fredet, og er med i prosjektet Kraftoverføringens kulturminner.