Stavern bilfabrikk: Forskjell mellom sideversjoner
(Ny side: '''Stavern bilfabrikk''' ble stiftet 6. november 1917 i Stavern i Vestfold og begynte å produsere lastebiler i 1919. De første av disse hadde elektri...) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Stavern Bilfabrikk|Stavern bilfabrikk]]''' ble stiftet 6. november 1917 i [[Stavern]] i [[Vestfold]] og begynte å produsere | '''[[Stavern Bilfabrikk|Stavern bilfabrikk AS]]''' ble stiftet 6. november 1917 i [[Stavern]] i [[Vestfold]] og begynte å produsere lastebiler i 1919. De første av disse hadde elektrisk drift<ref name="Kvamme">Kvamme, P., ''Trollmenn & askeladdar: Norges kuriøse bilproduksjon'', Det Norske Samlaget, 1999.</ref> | ||
Motorene, på 5 kW (7 hk) ble produsert av | Motorene, på 5 kW (7 hk) ble produsert av Sola elektromaskinfabrikk og batteriene ble importert fra [[USA]]. Nyttelasten var på 2 tonn og kjørelengden mellom hver opplading var 60 - 70 km. Bilene hadde helgummidekk.<ref name="Meny">[http://www.menystavern.no/index.php?/ee/pages/historie/ ''Historie''], Meny</ref> | ||
Elbilene var ingen suksess og i 1920 gikk fabrikken over til Continental-bensinmotorer med en effekt på 30 kW (40 hk)<ref name="Kvamme"/>. Selv om både [[Statens vegvesen]] og [[NSB]] investerte i lastebiler fra Stavern gikk det tregt med salget og i 1924 ble foretaket nedlagt. Det ble i alt produsert rundt 40 lastebiler i Stavern. Én av disse eksisterer fortsatt og står utstilt på | Elbilene var ingen suksess og i 1920 gikk fabrikken over til Continental-bensinmotorer med en effekt på 30 kW (40 hk)<ref name="Kvamme"/>. Selv om både [[Statens vegvesen]] og [[NSB]] investerte i lastebiler fra Stavern gikk det tregt med salget og i 1924 ble foretaket nedlagt. Det ble i alt produsert rundt 40 lastebiler i Stavern. Én av disse eksisterer fortsatt og står utstilt på Norsk kjøretøyhistorisk museum på [[Lillehammer]].<ref name="Askeland">Askeland, K., ''Historia om maskindrifta i Statens vegvesen Sogn og Fjordane'', Skald, 2002</ref> | ||
== I Statens vegvesens tjeneste == | == I Statens vegvesens tjeneste == | ||
Sideversjonen fra 10. mai 2014 kl. 09:21
Stavern bilfabrikk AS ble stiftet 6. november 1917 i Stavern i Vestfold og begynte å produsere lastebiler i 1919. De første av disse hadde elektrisk drift[1] Motorene, på 5 kW (7 hk) ble produsert av Sola elektromaskinfabrikk og batteriene ble importert fra USA. Nyttelasten var på 2 tonn og kjørelengden mellom hver opplading var 60 - 70 km. Bilene hadde helgummidekk.[2]
Elbilene var ingen suksess og i 1920 gikk fabrikken over til Continental-bensinmotorer med en effekt på 30 kW (40 hk)[1]. Selv om både Statens vegvesen og NSB investerte i lastebiler fra Stavern gikk det tregt med salget og i 1924 ble foretaket nedlagt. Det ble i alt produsert rundt 40 lastebiler i Stavern. Én av disse eksisterer fortsatt og står utstilt på Norsk kjøretøyhistorisk museum på Lillehammer.[3]
I Statens vegvesens tjeneste
Én av lasteautomobilane som Statens vegvesen kjøpte kostet kr 16.000 og ble brukt til å gruse veiene i Sogn og Fjordane[3]. I korrespondanse mellom amtsingeniør Christopher Engebreth Brock i Bergenhus amt og en kollega, Carl Crøger i Oppland, går det fram at Statens vegvesen Oppland også hadde en lastebil fr Stavern bilfabrikk.[3] I et svarbrev til Brock fortalte Crøger at bilen på ett år hadde tilbakelagt over 3000 km og at han var «særdeles vel fornøjet» med den.[3].
Referanser
|
Denne artikkelen er heilt eller delvis basert på artikkelen «Stavern bilfabrikk» frå Nynorsk Wikipedia og kan kopierast, distribuerast og/eller endrast slik det er oppsett i lisenstekst for cc-by-sa 3.0. For ei liste over bidragsytarar til den opphavlege artikkelen, sjå endringshistorikk knytt til den opphavlege artikkelen. For ei liste over bidragsytarar til denne versjonen, sjå endringshistorikk knytt til denne sida. Artikkelen bør gjennomgåast for å tilpasse innhald og vinkling til lokalhistoriewiki.no. Sjå Hjelp:Skilnader frå Wikipedia for meir informasjon. |