Tømmertransport: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m ({{Samkult}} lagt inn.) |
(fjerner setning som ikke er tatt til følge) |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>'''Tømmertransport''' har opp gjennom årene blitt utført på ulike vis på ulike etapper: Hest og slede, [[tømmerfløting]], tømmerrenner, [[lenseanlegg]] [[hestejernbaner]], [[Leksikon:Kjerrat|kjerrat]]er, og i nyere tid lokomotivjernbaner, traktorer og lastebiltransport | <onlyinclude>'''Tømmertransport''' har opp gjennom årene blitt utført på ulike vis på ulike etapper: Hest og slede, [[tømmerfløting]], tømmerrenner, [[lenseanlegg]] [[hestejernbaner]], [[Leksikon:Kjerrat|kjerrat]]er, og i nyere tid lokomotivjernbaner, traktorer og lastebiltransport. </onlyinclude> | ||
<gallery> | <gallery> |
Sideversjonen fra 9. aug. 2018 kl. 12:08
Tømmertransport har opp gjennom årene blitt utført på ulike vis på ulike etapper: Hest og slede, tømmerfløting, tømmerrenner, lenseanlegg hestejernbaner, kjerrater, og i nyere tid lokomotivjernbaner, traktorer og lastebiltransport.
Tømmerfløting i Drammenselva (Storelva) ved Hokksund.
Sortering av tømmer på Fetsund Lenser i 1918.
Skjærvasaga i Strømmen fikk driftsvann fra Sagelva, men fikk tømmeret levert via Glomma og Fetsund Lenser. To kjerrater sørget for å trekke tømmeret opp fra Nitelva.
Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten. |