Taubane: Forskjell mellom sideversjoner

{{bm}}
Ingen redigeringsforklaring
({{bm}})
 
(14 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Folldal gruver, taubanen.jpg|Taubanen ved Folldal gruver er en svevebane av pendeltypen. Slike baner har separat bære- og trekktau, og på hver av de to banene trekkes vognene får vognene i pendeldrift slik at man kan kjøre to transporter samtidig.|Tommy Gildseth|2010}}
{{thumb|Folldal gruver, taubanen.jpg|Taubanen ved Folldal gruver er en svevebane av pendeltypen. Slike baner har separat bære- og trekktau, og på hver av de to banene trekkes vognene får vognene i pendeldrift slik at man kan kjøre to transporter samtidig.|Tommy Gildseth|2010}}
{{thumb|Reise på taubanen mellom Sulitjelma og Jakobsbakken.jpg|Karl Fjell på taubanen mellom [[Sulitjelma]] og [[Jakobsbakken (Sulitjelma)|Jakobsbakken]]. En vanlig, men ulovlig reiseform.|Kjell Fjell/[[Nordlandsmuseet]]|1950-1955}}
En '''taubane''' er et transportmiddel der en kabin, gondol, stol eller liknende kjøretøy forflyttes ved hjelp av tau eller kabel. De brukes særlig til transport i vanskelig terreng, blant annet i forbindelse med bergverksdrift og turisme.  
En '''taubane''' er et transportmiddel der en kabin, gondol, stol eller liknende kjøretøy forflyttes ved hjelp av tau eller kabel. De brukes særlig til transport i vanskelig terreng, blant annet i forbindelse med bergverksdrift og turisme.  


Linje 17: Linje 18:


<gallery widths=250 heights=250>
<gallery widths=250 heights=250>
Fil:Tromsø - no-nb digifoto 20150120 00062 NB MIT FNR 20058.jpg|Fjellheisen til Storsteinen i Tromsø er en av fem norske pendelbaner som er åpne for persontransport. {{byline|Ukjent / Nasjonalbiblioteket|1961}}
Tromsø - no-nb digifoto 20150120 00062 NB MIT FNR 20058.jpg|Fjellheisen til Storsteinen i Tromsø er en av fem norske pendelbaner som er åpne for persontransport. Banen har som man ser lukka kabiner, og dermed ikke noen regulert makshøyde. {{byline|Ukjent / Nasjonalbiblioteket|1961}}
Fil:Floibanen1.JPG|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline|Kristian Hunskaar|2008}}
Rjukan - no-nb digifoto 20150122 00202 NB MIT FNR 19910.jpg|Krossobanen på Rjukan er også en pendelbane med lukka kabiner. {{byline|Ukjent / Nasjonalbiblioteket|1961}}
Glomfjord - no-nb digifoto 20150206 00157 NB MIT FNR 18911.jpg|Taubane i tettstedet Glomfjord med Litlglomvatnet og [[Glomfjorden]] i bakgrunnen. [[Glomfjord kraftverk]] kan skimtes innerst i fjorden til venstre. Dette er det også en pendelbane for offentlig persontransport, her bygd som stolheis. Åpne stolheiser skal normalt ikke være mer enn femten meter over bakken.
Floibanen1.JPG|Fløibanen i Bergen er en av fire kabelbaner i Norge som er i drift. {{byline|Kristian Hunskaar|2008}}
Karl Dahl i arbeid på taugbanen.jpg|[[Karl Dahl (1896-1984) |Karl Dahl]], [[Egge kommune]]s mangeårige ordfører, i arbeid på [[Helge-Rein-By Brug]] sin [[taubane Byafossen - Eggebogen]]. Her har to korger lastet med tremasseballer kollidert i en av bukkene på [[Nordsileira]]{{byline|[[Martin Knoph]]/[[Egge Historielag]]|ca. 1950}}
</gallery>
</gallery>


==Litteratur==
==Litteratur==
* [https://snl.no/taubaner Taubaner] i ''Store norske leksikon''.
* [https://snl.no/taubaner Taubaner] i ''Store norske leksikon''.


[[Kategori:Taubaner|  ]]
[[Kategori:Taubane|  ]]
[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]]
[[Kategori:Samferdsel og transport]]
{{bm}}
Veiledere, Administratorer
114 951

redigeringer