Tromsø Skipsverft: Forskjell mellom sideversjoner

{{thumb høyre|Fredrik Lange.jpg|Skonnerten "Fredrik Lange" var skipsverftets første nybygg, sjøsatt i 1852.|Ukjent.}}

{{thumb høyre|Skipsverftet 1920-tallet.jpg|Alle slippene belagt. Ca. 1920?|Ukjent.}}

{{thumb høyre|Nord-hellingen på 1920-tallet.jpg|Fra nord-hellingen på verftet, der de første byggeoppdragene ble utført. Ca. 1930?|Ukjent.}}

{{thumb høyre|Tromsø skipsverft maskinhallen.jpg|Fra den store verkstedhallen.|Ukjent.}}

{{thumb høyre|Skipsverftet 1955 FW.jpg|Skipsverftet i 1955. Helt til høyre ser vi området der de første "hellingene" lå.|Fjellanger/Widerøe}}

{{thumb høyre|Sentrum nord 1969FW.jpg|Tromsø skipsverft og området rundt Skansen i 1969. Mot nord er det bygd ut med kaier og Tromsøbrua er på plass.|Fjellanger/Widerøe}}

'''[[Tromsø Skipsverft|Tromsø Skipsverft]]''' ble [[Tromsø]] bys første industriarbeidsplass da det ble etablert i [[Skansegata 1 (Tromsø)|Skansegata 1]] i 1848. For eiendommens historie, se denne adressen.

Den 27. april 1848 møttes 10 herrer på kontoret til kjøpmann M.W. Holmboe i Tromsø. De var redere og handelsmenn og hadde et klart mål: å etablere et skipsverft i Tromsø. Skipsbyggmester Ambrosius Holm fra Kristiansand var en av partnerne, han var hentet inn for å få verftet anlagt og i drift. De øvrige representerte handelshus i Tromsø: kjøpmann [[Michael Wide Holmboe|M.W. Holmboe]], konsul J.F.D. Mack, konsul [[Andreas Aagaard]], [[P. Hanssen & Co]], konsul [[Th. B. Holst]], kjøpmann [[Ole M. Schøning]], kjøpmann [[J. A. Killengreen & Søn|J.A. Killengreen]], Brødrene Skancke (Rasmus og Paul) og kjøpmann [[Nicolay Normann]]. Dette var nesten samtlige av byens viktigste kjøpmenn og partsredere.

Det nye hundreåret brakte med seg en høykonjunktur for skipsverftet. Antall ansatte øktekraftig og i 1902 passerte omsetningen for første gang 100.000 kr. Overgangen fra åpne fiskebåter til båter med dekk skapte stor aktivitet og også hvalfangsten i Nordishavet skaffet arbeid.

I 1902 var det bare 3 eiere igjen i det gamle Interessentskapet: M.W. Holmboe & Søn, Andreas Aagaard og P. Hanssen & Co. Dette siste firmaet var da under avvikling og [[Anton Næss]] overtok deres andel.  I 1915 kom de første følere fra et konsortium av forretningsmenn i byen om å overta bedriften.  Dette ble det arbeidet videre med i to år og i 1917 møttes representanter for de 3 eierne. De ble enige om betingelsene og fra 1. januar 1918 var Tromsø Skibsværfts Interessentskab historie, erstattet av A/S Tromsø Skibsverft & Mek. Verksted.

* Sørensen, Sverre: Tromsø Skipsverft 1848-1948. Tromsø 1948.

* Ytreberg, N.A.: Tromsø bys historie. B. 1. 1946.

* Tjelmeland, Halvard: Fra byfolk og bona til tromsøværing. (Tromsø gjennom 10.000 år. B. 4). Tromsø 1996.