Tromsøbrua: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
m (Robot: Erstatter mal: Reflist) |
||
(Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
Linje 13: | Linje 13: | ||
Tromsøbrua ble i [[2002]] foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.<ref>[http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_98-130_w.pdf Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner] (se avsnitt om Tromsøbrua)</ref> [[Riksantikvaren]] fredet Tromsøbrua [[17. april]] [[2008]].<ref>[https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2008-04-17-364 ''Forskrift om fredning av broer i Statens vegvesens eie'' 18. april 2008] i Lovdata</ref> | Tromsøbrua ble i [[2002]] foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.<ref>[http://www.vegvesen.no/aktuelt/nasjonal_verneplan/enkeltobjekter_98-130_w.pdf Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner] (se avsnitt om Tromsøbrua)</ref> [[Riksantikvaren]] fredet Tromsøbrua [[17. april]] [[2008]].<ref>[https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2008-04-17-364 ''Forskrift om fredning av broer i Statens vegvesens eie'' 18. april 2008] i Lovdata</ref> | ||
Den var i [[2016]] en del av [[ | Den var i [[2016]] en del av [[fylkesvei 862]]. | ||
== Galleri == | == Galleri == | ||
Linje 22: | Linje 22: | ||
== Referanser == | == Referanser == | ||
<references /> | |||
[[Kategori:Bruer]] | [[Kategori:Bruer]] |
Nåværende revisjon fra 8. mar. 2024 kl. 10:09
Tromsøbrua er ei bru. Den krysser Tromsøysundet mellom Fridtjof Nansens plass på Tromsøya og Tromsdalen på fastlandet i Tromsø. Brua ble tegnet av Erling Viksjø og var den første fritt frambygg-brua som ble bygd i Norge. Den består av plasstøpt dekke i betong, med slanke pilarer i betong. «Fritt-fram-delen» ble støpt med tremeters seksjoner om gangen, på hver side, til endene møttes. Brua har 58 spenn.
Historie
Tromsøværingen Erling Kjeldsen (1896-1964), populært kalt «Bru-Kjeldsen», blir betraktet som bruas far. Han presenterte idéen allerede i 1927 under et arrangement i regi av Tromsø Maskinistforening hvor han var nestformann. I 1951 etablerte han Tromsø og omegn bruforening. Tre år senere ble A/S Tromsøbrua dannet. En analyse anslo konstnaden til om lag syv millioner kroner. Tromsø bystyre godkjente planene 20. mai 1955. Den ble ble bygget fra 1958 og åpnet i 1960 av statsminister Einar Gerhardsen. Total anleggskostnad var 14 580 000 kroner.[1] Det ble innkrevd bompenger på brua i ti år.[2]
Da den ble åpnet i 1960 var Tromsøbrua den lengste brua i Nord-Europa med en lengde på 1.036 meter.[3]
Brua fikk æresprisen Betongtavlen for 1963.
Et minnesmerke over Kjeldsen ble 26. november 1978 avduket like ved bruhodet på Tromsøya. Det er senere flyttet noe. Monumentet er relieff i helfigur utformet av Ulf Dreyer.[4]
Tromsøbrua ble i 2002 foreslått vernet i Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner.[5] Riksantikvaren fredet Tromsøbrua 17. april 2008.[6]
Den var i 2016 en del av fylkesvei 862.
Galleri
Referanser
- ↑ Artikkel i avisa Nordlys 2. juli 2010 (side 4) i samband med bruas femtiårsjubileum.
- ↑ Nordlys 3. juli 2010 opplyser at billettkiosken, som lå på ved avkjøringen på Fridtjof Nansens plass, ble fjernet 30. juni 1970.
- ↑ Tromsø har fått Nord-Europas lengste bru, Verdens Gang 4. juli 1960, s. 2
- ↑ Jonny Hansen: Minner i stein – om menneskene og historiene bak statuene, bystene og minnesmerkene i Tromsø, utgitt av Bladet Tromsø 2005, side 158 ff.
- ↑ Nasjonal verneplan for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner (se avsnitt om Tromsøbrua)
- ↑ Forskrift om fredning av broer i Statens vegvesens eie 18. april 2008 i Lovdata