Valdresbanen: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
m (Korr) |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
I 1988 ble banen nedlagt for persontrafikk, og i 1999 stoppa også tømmertrafikken. Strekningen fra Fagernes til [[Leira (Nord-Aurdal)|Leira]] ble revet opp allerede i 1991, mens skinnene fra Leira til [[Bjørgo (Nord-Aurdal)|Bjørgo]] ble fjerna i 2003. | I 1988 ble banen nedlagt for persontrafikk, og i 1999 stoppa også tømmertrafikken. Strekningen fra Fagernes til [[Leira (Nord-Aurdal)|Leira]] ble revet opp allerede i 1991, mens skinnene fra Leira til [[Bjørgo (Nord-Aurdal)|Bjørgo]] ble fjerna i 2003. | ||
Foreninga [[Nye Valdresbanen]] ble etablert etter nedleggelsen, og jobber for å bevare det som er igjen av banen sammen med [[Valdresbanen (foretak)|A/S Valdresbanen]], et foretak som drev utleie av [[ | Foreninga [[Nye Valdresbanen]] ble etablert etter nedleggelsen, og jobber for å bevare det som er igjen av banen sammen med [[Valdresbanen (foretak)|A/S Valdresbanen]], et foretak som drev utleie av [[dressin]]er og kjørte turisttog på banen. Fordi banen forfalt måtte man slutte å kjøre turisttog i 2009. | ||
{{thumb|Billett Valdresbanen1.jpg|Billett fra Fluberg på Valdresbanen.|Ukjent/Norsk Jernbanemuseum}} | {{thumb|Billett Valdresbanen1.jpg|Billett fra Fluberg på Valdresbanen.|Ukjent/Norsk Jernbanemuseum}} | ||
Sideversjonen fra 1. okt. 2018 kl. 19:23
Valdresbanen var ei jernbanelinje som gikk fra Eina på Vestre Toten til Fagernes i Nord-Aurdal. Den ble åpna som privat jernbane fra Eina til Dokka i 1902, og ble så videreført til Fagernes og gitt navnet Valdresbanen i 1906. Banen var 109 km lang. I 1937 tok Norges statsbaner over drifta. Den ble drevet som sidebane til Gjøvikbanen.
I 1988 ble banen nedlagt for persontrafikk, og i 1999 stoppa også tømmertrafikken. Strekningen fra Fagernes til Leira ble revet opp allerede i 1991, mens skinnene fra Leira til Bjørgo ble fjerna i 2003.
Foreninga Nye Valdresbanen ble etablert etter nedleggelsen, og jobber for å bevare det som er igjen av banen sammen med A/S Valdresbanen, et foretak som drev utleie av dressiner og kjørte turisttog på banen. Fordi banen forfalt måtte man slutte å kjøre turisttog i 2009.
Hov stasjon ved banens åpning 1906. Nasjonalbibliotekets bildesamling.
Kong Haakon VII åpner Valdresbanen 1906. Nasjonalbibliotekets bildesamling.
Fagernes stasjon. Bildet er hentet fra Nasjonalbibliotekets bildesamling. Arnulf Husmo 1967.
Turistbillett Eina-Aurdal på Valdresbanen. Ukjent/Norsk Jernbanemuseum
Engelskspråklig brosjyre utgitt av NSB i 1930, forlagt av Grøndahl og søn, Oslo. Skannet av eier, Stig Rune Pedersen.
Kilder
- Valdresbanen i Store norske leksikon
- Valdresbanen på Wikipedia på bokmål og riksmål
|
Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten. |