Valdresbanen

Kong Haakon VII på Eina stasjon under åpninga av Valdresbanen i 1906.

Foto: Ukjent / Nasjonalbiblioteket

Valdresbanen var ei jernbanelinje som gikk fra Eina på Vestre Toten til Fagernes i Nord-Aurdal. Den ble åpna som privat jernbane fra Eina til Dokka i 1902, og ble så videreført til Fagernes og gitt navnet Valdresbanen i 1906. Banen var 109 km lang. I 1937 tok Norges statsbaner over drifta. Den ble drevet som sidebane til Gjøvikbanen.

I 1988 ble banen nedlagt for persontrafikk, og i 1999 stoppa også tømmertrafikken. Strekningen fra Fagernes til Leira ble revet opp allerede i 1991, mens skinnene fra Leira til Bjørgo ble fjerna i 2003.

Foreninga Nye Valdresbanen ble etablert etter nedleggelsen, og jobber for å bevare det som er igjen av banen sammen med A/S Valdresbanen, et foretak som drev utleie av dressiner og kjørte turisttog på banen. Fordi banen forfalt måtte man slutte å kjøre turisttog i 2009.

Billett fra Fluberg på Valdresbanen.

Foto: Ukjent/Norsk Jernbanemuseum

• 

  Hov stasjon ved banens åpning 1906. Nasjonalbibliotekets bildesamling.

• 

  Kong Haakon VII åpner Valdresbanen 1906. Nasjonalbibliotekets bildesamling.

• 

  Fagernes stasjon. Bildet er hentet fra Nasjonalbibliotekets bildesamling. Arnulf Husmo 1967.

• 

  Turistbillett Eina-Aurdal på Valdresbanen. Ukjent/Norsk Jernbanemuseum

• 

  Engelskspråklig brosjyre utgitt av NSB i 1930, forlagt av Grøndahl og søn, Oslo. Skannet av eier, Stig Rune Pedersen.

Kilder

• Valdresbanen i Store norske leksikon
• Stasjonene på Valdresbanen på Stasjonsdatabasen
• Valdresbanen på Wikipedia på bokmål og riksmål

Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.