Valdresbanen: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
({{bm}})
(bilde + kat)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|1 Eina St. Fra Valdresbanens aabning - no-nb digifoto 20160218 00005 bldsa PK13954.jpg|Kong Haakon VII på Eina stasjon under åpninga av Valdresbanen i 1906.|Ukjent / Nasjonalbiblioteket}}
'''[[Valdresbanen]]''' var ei jernbanelinje som gikk fra [[Eina]] på [[Vestre Toten kommune|Vestre Toten]] til [[Fagernes]] i [[Nord-Aurdal kommune|Nord-Aurdal]]. Den ble åpna som privat jernbane fra Eina til [[Dokka]] i 1902, og ble så videreført til Fagernes og gitt navnet Valdresbanen i 1906. Banen var 109 km lang. I 1937 tok [[Norges statsbaner]] over drifta. Den ble drevet som sidebane til [[Gjøvikbanen]].
'''[[Valdresbanen]]''' var ei jernbanelinje som gikk fra [[Eina]] på [[Vestre Toten kommune|Vestre Toten]] til [[Fagernes]] i [[Nord-Aurdal kommune|Nord-Aurdal]]. Den ble åpna som privat jernbane fra Eina til [[Dokka]] i 1902, og ble så videreført til Fagernes og gitt navnet Valdresbanen i 1906. Banen var 109 km lang. I 1937 tok [[Norges statsbaner]] over drifta. Den ble drevet som sidebane til [[Gjøvikbanen]].


Linje 10: Linje 11:
* {{WP-lenke|Valdresbanen|nb}}
* {{WP-lenke|Valdresbanen|nb}}


[[Kategori:Valdresbanen|  ]]
[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[kategori:Valdres]]
[[kategori:Valdres]]

Sideversjonen fra 27. jun. 2016 kl. 11:03

Kong Haakon VII på Eina stasjon under åpninga av Valdresbanen i 1906.
Foto: Ukjent / Nasjonalbiblioteket

Valdresbanen var ei jernbanelinje som gikk fra EinaVestre Toten til Fagernes i Nord-Aurdal. Den ble åpna som privat jernbane fra Eina til Dokka i 1902, og ble så videreført til Fagernes og gitt navnet Valdresbanen i 1906. Banen var 109 km lang. I 1937 tok Norges statsbaner over drifta. Den ble drevet som sidebane til Gjøvikbanen.

I 1988 ble banen nedlagt for persontrafikk, og i 1999 stoppa også tømmertrafikken. Strekningen fra Fagernes til Leira ble revet opp allerede i 1991, mens skinnene fra Leira til Bjørgo ble fjerna i 2003.

Foreninga Nye Valdresbanen ble etablert etter nedleggelsen, og jobber for å bevare det som er igjen av banen sammen med A/S Valdresbanen, et foretak som drev utleie av dresiner og kjørte turisttog på banen. Fordi banen forfalt måtte man slutte å kjøre turisttog i 2009.

Kilder