Velosiped: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
(litt red.)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Velosiped 61971.jpg|Ukjent mann med velosiped.|Ukjent|1890-åra}}
{{thumb|Velosiped 61971.jpg|Ukjent mann med velosiped.|Ukjent|1890-åra}}
Sykkeltypen '''[[velosiped]]''' ble lansert da tyskeren ''M. Ficher'' i [[1853]] plasserte pedaler på forhjulet, og økte forhjulets størrelse til ca 1,5 m for å gjøre det mulig å sykle fortere. Ettersom velosipedene var vanskelige å sykle på, fikk de tilnavnet «veltepetter».
'''[[Velosiped]]''' er en sykkeltype som ble lansert da tyskeren ''M. Ficher'' i [[1853]] plasserte pedaler på forhjulet, og økte dets størrelse til ca. 1,5 meter for å gjøre det mulig å sykle fortere. Ettersom velosipedene var vanskelige å sykle på, fikk de tilnavnet «veltepetter».


Den første sykkelklubben i Norge, [[Kristiania Velocipedklub]], var som navnet forteller knytta til denne sykkeltypen da den ble grunnlagt i 1882. Klubben fikk blant annet tatt i bruk [[Tullinløkka]] til velosiped-ridning fra 1885.
Den første sykkelklubben i Norge, [[Kristiania Velocipedklub]], ble grunnlagt i 1882 og var som navnet forteller knytta til denne sykkeltypen. Klubben fikk blant annet ta i bruk [[Tullinløkka]] til velosiped-ridning fra 1885.


I [[Arendal]] ble det tatt initiativ til [[Sykkehistorie i Arendalsområdet|velocipedklubb]] i 1886.
I [[Arendal]] ble det tatt initiativ til [[Sykkehistorie i Arendalsområdet|velocipedklubb]] i 1886.  


==Litteratur==
==Litteratur==

Sideversjonen fra 20. sep. 2022 kl. 13:15

Ukjent mann med velosiped.
Foto: Ukjent (1890-åra).

Velosiped er en sykkeltype som ble lansert da tyskeren M. Ficher i 1853 plasserte pedaler på forhjulet, og økte dets størrelse til ca. 1,5 meter for å gjøre det mulig å sykle fortere. Ettersom velosipedene var vanskelige å sykle på, fikk de tilnavnet «veltepetter».

Den første sykkelklubben i Norge, Kristiania Velocipedklub, ble grunnlagt i 1882 og var som navnet forteller knytta til denne sykkeltypen. Klubben fikk blant annet ta i bruk Tullinløkka til velosiped-ridning fra 1885.

I Arendal ble det tatt initiativ til velocipedklubb i 1886.

Litteratur