322 982
redigeringer
m
Teksterstatting – «Kategori:Telemark» til «Kategori:Telemark fylke»
Ingen redigeringsforklaring |
m (Teksterstatting – «Kategori:Telemark» til «Kategori:Telemark fylke») |
||
| (7 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
Stasjonsbygningene langs Vestfoldbanen ble tegnet av arkitekt [[Balthazar Lange (1854-1937)|Balthazar Lange]]. Bygningene på [[Tønsberg (Vestfoldbanen)|Tønsberg gamle]] og [[Larvik (Vestfoldbanen)|Larvik]] stasjon (1881) ble oppført i mur på grunn av [[murtvang]]en som var innført i byene. Begge er holdt i [[nyrenessanse]]stil med samme planløsning, men speilvendte. Fire bystasjoner hadde bygninger av tre: [[Holmestrand stasjon|Holmestrand]], [[Sandefjord (Vestfoldbanen)|Sandefjord]], [[Porsgrunn (Bratsbergbanen)|Porsgrunn]] og [[Skien (Vestfoldbanen)|Skien G]]. De tre første av disse var like og tegnet som store bygninger i [[sveitserstil]] med to tverrstilte fløyer mot plattform- og bysiden. Mot bysiden var det også en midtgavl. I Skien ble en bygård innkjøpt og ombygd til stasjonsbygning. Lange tegnet tre normaler for mellomstasjoner. ''Normal for mellomstasjon 2. klasse'' var på 123 m² og ble oppført på [[Skoger (Vestfoldbanen)|Skoger]], [[Sem (Vestfoldbanen)|Sem]] og [[Stokke (Vestfoldbanen)|Stokke]]. ''3. klasse'', 98 m² ble oppført på [[Nykirke (Vestfoldbanen)|Nykirke]], [[Lauve (Vestfoldbanen)|Lauve]] og [[Eidanger (Vestfoldbanen)|Eidanger]]. ''4. klasse'' ble oppført på [[Galleberg (Vestfoldbanen)|Galleberg]], [[Barkåker (Vestfoldbanen)|Barkåker]], [[Råstad (Vestfoldbanen)|Råstad]], [[Jåberg (Vestfoldbanen)|Jåberg]] og [[Bjørkedal (Vestfoldbanen)|Bjørkedal]]. | Stasjonsbygningene langs Vestfoldbanen ble tegnet av arkitekt [[Balthazar Lange (1854-1937)|Balthazar Lange]]. Bygningene på [[Tønsberg (Vestfoldbanen)|Tønsberg gamle]] og [[Larvik (Vestfoldbanen)|Larvik]] stasjon (1881) ble oppført i mur på grunn av [[murtvang]]en som var innført i byene. Begge er holdt i [[nyrenessanse]]stil med samme planløsning, men speilvendte. Fire bystasjoner hadde bygninger av tre: [[Holmestrand stasjon|Holmestrand]], [[Sandefjord (Vestfoldbanen)|Sandefjord]], [[Porsgrunn (Bratsbergbanen)|Porsgrunn]] og [[Skien (Vestfoldbanen)|Skien G]]. De tre første av disse var like og tegnet som store bygninger i [[sveitserstil]] med to tverrstilte fløyer mot plattform- og bysiden. Mot bysiden var det også en midtgavl. I Skien ble en bygård innkjøpt og ombygd til stasjonsbygning. Lange tegnet tre normaler for mellomstasjoner. ''Normal for mellomstasjon 2. klasse'' var på 123 m² og ble oppført på [[Skoger (Vestfoldbanen)|Skoger]], [[Sem (Vestfoldbanen)|Sem]] og [[Stokke (Vestfoldbanen)|Stokke]]. ''3. klasse'', 98 m² ble oppført på [[Nykirke (Vestfoldbanen)|Nykirke]], [[Lauve (Vestfoldbanen)|Lauve]] og [[Eidanger (Vestfoldbanen)|Eidanger]]. ''4. klasse'' ble oppført på [[Galleberg (Vestfoldbanen)|Galleberg]], [[Barkåker (Vestfoldbanen)|Barkåker]], [[Råstad (Vestfoldbanen)|Råstad]], [[Jåberg (Vestfoldbanen)|Jåberg]] og [[Bjørkedal (Vestfoldbanen)|Bjørkedal]]. | ||
Banen ble opprinnelig anlagt med smalspor (1067 mm sporvidde). Det var stor debatt om sporvidden da den ble anlagt, og det var [[Carl | Banen ble opprinnelig anlagt med smalspor (1067 mm sporvidde). Det var stor debatt om sporvidden da den ble anlagt, og det var [[Carl Abraham Pihl (1825–1897)|Carl Abraham Pihl]] som vant fram med sitt syn. Hensikten med å bruke smalspor var at den da lettere kunne kobles til [[Drammenbanen]] og [[Randsfjordbanen]]. Først i 1949 var Vestfoldbanen ferdig ombygd til normalspor, og i 1957 fikk den elektrisk drift. | ||
Vestfoldbanen er en viktig del av InterCity-systemet på [[Østlandet]]. Det er anlagt dobbeltspor på det meste av strekningen fram til [[Tønsberg]]. Resten gjenstår, men er under planlegging (2015). Hele banen får etter hvert dobbeltpor, og strekningen bygges for fart opp til 250 km/t. | Vestfoldbanen er en viktig del av InterCity-systemet på [[Østlandet]]. Det er anlagt dobbeltspor på det meste av strekningen fram til [[Tønsberg]]. Resten gjenstår, men er under planlegging (2015). Hele banen får etter hvert dobbeltpor, og strekningen bygges for fart opp til 250 km/t. | ||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
På Porsgrunn stasjon er det overgangsmulighet for tog til [[Nordagutu (Sørlandsbanen)|Nordagutu]], ([[Sørlandsbanen]]) og [[Notodden]]. | På Porsgrunn stasjon er det overgangsmulighet for tog til [[Nordagutu (Sørlandsbanen)|Nordagutu]], ([[Sørlandsbanen]]) og [[Notodden]]. | ||
Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. | Den gamle traseen mellom Farriseidet i Larvik og Vallemyrane i Porsgrunn ble nedlagt fra 7. august 2018. Da hadde «Farrisbanen» vært i drift siden 1882 – i 136 år. Den nye dobbeltsporede strekningen Farriseidet–Porsgrunn åpnet 24. september 2018, mens den offisielle åpningen ved samferdselsminister [[Jon Georg Dale]] fant sted 28. september. Reisetiden Larvik–Porsgrunn var dermed redusert fra 37 til 12 minutter. Det er planlagt at den gamle traséen skal bli opparbeidet til sykkelvei. Tomtearealet er overført de to kommunene fra Bane NOR. | ||
==Stasjoner== | ==Stasjoner== | ||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
|[[Sande stasjon (Vestfold)|Sande]] | |[[Sande stasjon (Vestfold)|Sande]] | ||
|2001 | |2001 | ||
|[[Sande kommune (Vestfold)|Sande]] | |[[Holmestrand kommune|Holmestrand]]<br>tidl. [[Sande kommune (Vestfold)|Sande]] | ||
| | | | ||
|Stasjon 1881, ubemannet 1978 | |Stasjon 1881, ubemannet 1978 | ||
| Linje 45: | Linje 45: | ||
|- | |- | ||
|[[Holmestrand stasjon]] | |[[Holmestrand stasjon]] | ||
|2016 | |||
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]] | |||
| | |||
|Stasjon anlagt inne i fjellet | |||
|[[Fil:Holmestrand stasjon hallen.jpg|100px]] | |||
|- | |||
|''[[Holmestrand stasjon|Holmestrand gamle]]'' | |||
|1881 | |1881 | ||
|[[Holmestrand kommune|Holmestrand]] | |[[Holmestrand kommune|Holmestrand]] | ||
| | | | ||
|Stasjonsbygning og pakkhus revet | |Stasjonsbygning og pakkhus revet april 2016. | ||
|[[Fil:Holmestrand stasjon 2013.jpg|100px]] | |[[Fil:Holmestrand stasjon 2013.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
| Linje 74: | Linje 81: | ||
|[[Stokke stasjon]] | |[[Stokke stasjon]] | ||
|1881 | |1881 | ||
|[[Stokke kommune]] | |[[Sandefjord kommune|Sandefjord]]<br>tidl. [[Stokke kommune|Stokke]] | ||
| | | | ||
|Stasjon 1881, ubemannet 1989. | |Stasjon 1881, ubemannet 1989. | ||
| Linje 142: | Linje 149: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Lauve stasjon]] | |''[[Lauve (Vestfoldbanen)|Lauve stasjon]]'' | ||
|1881 | |1881 | ||
|[[Larvik kommune|Larvik]] | |[[Larvik kommune|Larvik]] | ||
| Linje 219: | Linje 226: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Kjose (Vestfoldbanen)|Kjose]] | |''[[Kjose (Vestfoldbanen)|Kjose]]'' | ||
|1882 | |1882 | ||
|[[Larvik kommune|Larvik]] | |[[Larvik kommune|Larvik]] | ||
| Linje 247: | Linje 254: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Oklungen stasjon]] | |''[[Oklungen stasjon]]'' | ||
|1882 | |1882 | ||
|[[Porsgrunn kommune|Porsgrunn]] | |[[Porsgrunn kommune|Porsgrunn]] | ||
| Linje 409: | Linje 416: | ||
* [https://snl.no/Vestfoldbanen Vestfoldbanen] i ''Store norske leksikon'' | * [https://snl.no/Vestfoldbanen Vestfoldbanen] i ''Store norske leksikon'' | ||
* [[Norsk Jernbaneklubb]]s tidsskrift ''På Sporet'' (div. nr.). | * [[Norsk Jernbaneklubb]]s tidsskrift ''På Sporet'' (div. nr.). | ||
* [https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/samler-inn-millionbelop-til-turvei-mellom-larvik-og-porsgrunn-1.15458478 Frivillige samler inn millionbeløp – kan bli turvei av nasjonal betydning], NRK Vestfold og Telemark, 17. april 2021 | |||
* {{WP-lenke|Vestfoldbanen|nb}} | * {{WP-lenke|Vestfoldbanen|nb}} | ||
[[Kategori:Vestfoldbanen| ]] | [[Kategori:Vestfoldbanen| ]] | ||
[[Kategori:Jernbanelinjer]] | [[Kategori:Jernbanelinjer]] | ||
[[Kategori: | |||
[[Kategori: | [[Kategori:Buskerud fylke]] | ||
[[Kategori: | |||
[[Kategori:Vestfold fylke]] | |||
[[Kategori: | [[Kategori:Telemark fylke]] | ||
[[Kategori:Grenland]] | |||
[[Kategori:Etableringer i 1881]] | [[Kategori:Etableringer i 1881]] | ||
{{bm}} | |||