Vestfossen stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
m (Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:»)
 
(20 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>{{thumb|Vestfossen Jernbanestasjon BE-2004-09-13d.jpg|Vestfossen stasjon.|[[Bent Ek]]|2004}}
<onlyinclude>{{thumb|Vestfossen Jernbanestasjon BE-2004-09-13d.jpg|Vestfossen stasjon.|[[Bent Ek]]|2004}}
'''[[Vestfossen stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Sørlandsbanen]], NSBs stasjonsnummer 1627. Stasjonen ble anlagt i [[1872]] i forbindelse med utbyggingen av [[Drammen-Randsfjordsbanen]]s sidespor fra [[Hokksund]] til [[Kongsberg]] (i dagligtale ofte kalt [[Kongsbergbanen]]).
'''[[Vestfossen stasjon]]''' er en jernbanestasjon på [[Sørlandsbanen]], NSBs stasjonsnummer 1627. Stasjonen ble anlagt i [[1872]] i forbindelse med utbyggingen av [[Randsfjordbanen|Drammen-Randsfjordbanen]]s sidespor fra [[Hokksund]] til [[Kongsberg]] (i dagligtale ofte kalt [[Kongsbergbanen]]). </onlyinclude>


Den opprinnelige stasjonsbygningen var en laftet, panelt tømmerbygning, tegnet av arkitekt [[Georg Andreas Bull]]. Huset eksisterer fortsatt, men er sterkt ombygd. Den ble seinere brukt som stasjonsmesterbolig, deretter leid ut og til slutt solgt. Den nåværende stasjonsbygningen i pusset teglstein ble bygd i [[1910]] og inneholdt venteværelse, billettkontor, rom for telegrafist og lager for ilgods. Arkitekt var [[Harald Kaas]]. Bygningen ble utvidet med toalettavdeling i 1951 og et mindre tilbygg med tekniske installasjoner i 1967.</onlyinclude>  
</onlyinclude>Den opprinnelige stasjonsbygningen var en laftet, panelt tømmerbygning, tegnet av arkitekt [[Georg Andreas Bull]]. Huset eksisterer fortsatt, men er sterkt ombygd. Den ble seinere brukt som stasjonsmesterbolig, deretter leid ut og til slutt solgt. </onlyinclude>


Et godshus med kontor ble bygd i [[1910]], men er seinere revet. Dessuten hadde [[Vestfos Cellulosefabrik]] og [[Eker Dampsag]] pakkhus ved stasjonen. All cellulose og papir fra Vestfos Cellulosefabrik ble sendt ut via Vestfossen stasjon, og det var sidespor inn til fabrikkens anlegg med et eget skiftelokomotiv kalt «[[Maskin/Trikken (Vestfossen)|Trikken]]» eller «[[Maskin/Trikken (Vestfossen)|Maskin]]».
</onlyinclude>Den nåværende stasjonsbygningen i pusset teglstein ble bygd i [[1910]] og inneholdt venteværelse, billettkontor, rom for telegrafist og lager for ilgods. Arkitekt var [[Harald Kaas]]. Denne kom i forbindelse med at dampbåtruta med [[D/S «Stadshauptmand Schwartz»]] på [[Eikern]] ble forlenget og fikk anløpsted ved stasjonen.</onlyinclude> Bygningen ble utvidet med toalettavdeling i 1951 og et mindre tilbygg med tekniske installasjoner i 1967.
 
Et godshus med kontor ble bygd i [[1910]], men er seinere revet. Dessuten hadde [[Vestfos Cellulosefabrik]] og [[Eker Dampsag & Høvleri|Eker Dampsag]] pakkhus ved stasjonen. All cellulose og papir fra Vestfos Cellulosefabrik ble sendt ut via Vestfossen stasjon, og det var sidespor inn til fabrikkens anlegg med et eget skiftelokomotiv kalt «[[Maskin/Trikken (Vestfossen)|Trikken]]» eller «[[Maskin/Trikken (Vestfossen)|Maskin]]».


{{thumb|Vestfossen jernbanestasjon (oeb-2421269.jpg|Et eldre bilde av stasjonen.|[[Eiker Arkiv]]}}
{{thumb|Vestfossen jernbanestasjon (oeb-2421269.jpg|Et eldre bilde av stasjonen.|[[Eiker Arkiv]]}}
Vestfossen stasjon ble fjernstyrt 13. november [[1967]], og den har vært ubetjent siden 01. mai 1982. Siden har stasjonsbygningen vært utleid til ulike formål, blant annet til helsestudio og i de seinere år til kafé-og restaurantdrift. Den trafikkeres fortsatt regelmessig og er stasjon på NSBs linje [[Kongsberg]]-[[Eidsvoll]], med rundt 20 avganger daglig i hver retning.
Vestfossen stasjon ble fjernstyrt 13. november [[1967]], og den har vært ubetjent siden 1. mai 1982. Siden har stasjonsbygningen vært utleid til ulike formål, blant annet til helsestudio deretter til kafé-og restaurantdrift og i de seinere år til blomsterforretning.
 
Stasjonen ble modernisert i 2010 med nye plattformer, leskur og ny adkomst til spor 2. Den trafikkeres fortsatt regelmessig og er stasjon på NSBs linje [[Kongsberg]]-[[Eidsvoll]], med rundt 20 avganger daglig i hver retning.
<br>
<br>
 
==Bilder fra Vestfossen stasjon==
<gallery>
Vestfossen (sf0023).jpeg|Stasjonen med [[Vestfossen]] sentrum i bakgrunnen, antakelig på 1890-tallet.
Vestfossen Jernbanestasjon (sf0019).jpeg|Den opprinnelige stasjonsbygningen omkring 1900.
Vestfossen (sf0034).jpeg|Tog på Vestfossen stasjon rundt år 1900.
Vestfossen Jernbanestasjon (sf0022).jpeg|Stasjonen sett fra [[Granløkka (Vestfossen)|Granløkka]].
Stadshauptmand Schwartz (sf0020).jpeg|Fra 1910 til 1924 korresponderte jernbanen med rutebåten [[Stadshauptmand Schwartz]] ved Vestfossen stasjon.
Vestfossen (sf0057).jpeg|Stasjonsområdet på omkring 1915.
Vestfossen Jernbanestasjon (sf0018).jpeg|To tog møtes ved Vestfossen stasjon på 1920-tallet.{{byline|[[Anders Lauritzen]]}}
Vestfossen Jernbanestasjon (sf0024).jpeg|Militærmusikere på Vestfossen stasjon i mellomkrigstida.
</gallery>


==Kilder==
==Kilder==
* Bjerke, Thor: ''Banedata 2004''. Utg. Norsk jernbaneklubb. Oslo. 2004. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2011040708010|side=240}}.
* [https://banenoreiendom.no/vestfossen-stasjon Bane Nor Eiendom om stasjonen]]
* SEFRAK-registreringen (Øvre Eiker, krets 204, hus nr.88-90)
* SEFRAK-registreringen (Øvre Eiker, krets 204, hus nr.88-90)
* Muntlige opplysninger fra Thor Bjerke, [[Norsk Jernbanemuseum]]  
* Muntlige opplysninger fra Thor Bjerke, [[Norsk Jernbanemuseum]]  
* Informasjon som det er mulig å lese ut av diverse fotografier i Eiker Arkiv
* Informasjon som det er mulig å lese ut av diverse fotografier i Eiker Arkiv
{{Eiker Leksikon}}
{{Eiker Leksikon}}
{{artikkelkoord|59.73433|N|9.86691|Ø}}


[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[kategori:Sørlandsbanen]]
[[Kategori:Kongsbergbanen]]
[[Kategori:Bygninger]]
[[Kategori:Sørlandsbanen]]
[[kategori:Øvre Eiker kommune]]
[[Kategori:Kongsbergbanen]]
 
[[Kategori:Øvre Eiker kommune]]
[[Kategori:Vestfossen]]
[[Kategori:Vestfossen]]
[[Kategori:Etableringer i 1872]]
[[Kategori:Etableringer i 1872]]
 
{{bm}}{{F1}}
{{artikkelkoord|59.73433|N|9.86691|Ø}}
 
{{Q1}}

Nåværende revisjon fra 19. nov. 2023 kl. 18:59

Vestfossen stasjon.
Foto: Bent Ek (2004).

Vestfossen stasjon er en jernbanestasjon på Sørlandsbanen, NSBs stasjonsnummer 1627. Stasjonen ble anlagt i 1872 i forbindelse med utbyggingen av Drammen-Randsfjordbanens sidespor fra Hokksund til Kongsberg (i dagligtale ofte kalt Kongsbergbanen).

Den opprinnelige stasjonsbygningen var en laftet, panelt tømmerbygning, tegnet av arkitekt Georg Andreas Bull. Huset eksisterer fortsatt, men er sterkt ombygd. Den ble seinere brukt som stasjonsmesterbolig, deretter leid ut og til slutt solgt.

Den nåværende stasjonsbygningen i pusset teglstein ble bygd i 1910 og inneholdt venteværelse, billettkontor, rom for telegrafist og lager for ilgods. Arkitekt var Harald Kaas. Denne kom i forbindelse med at dampbåtruta med D/S «Stadshauptmand Schwartz» på Eikern ble forlenget og fikk anløpsted ved stasjonen. Bygningen ble utvidet med toalettavdeling i 1951 og et mindre tilbygg med tekniske installasjoner i 1967.

Et godshus med kontor ble bygd i 1910, men er seinere revet. Dessuten hadde Vestfos Cellulosefabrik og Eker Dampsag pakkhus ved stasjonen. All cellulose og papir fra Vestfos Cellulosefabrik ble sendt ut via Vestfossen stasjon, og det var sidespor inn til fabrikkens anlegg med et eget skiftelokomotiv kalt «Trikken» eller «Maskin».

Et eldre bilde av stasjonen.
Foto: Eiker Arkiv

Vestfossen stasjon ble fjernstyrt 13. november 1967, og den har vært ubetjent siden 1. mai 1982. Siden har stasjonsbygningen vært utleid til ulike formål, blant annet til helsestudio deretter til kafé-og restaurantdrift og i de seinere år til blomsterforretning.

Stasjonen ble modernisert i 2010 med nye plattformer, leskur og ny adkomst til spor 2. Den trafikkeres fortsatt regelmessig og er stasjon på NSBs linje Kongsberg-Eidsvoll, med rundt 20 avganger daglig i hver retning.

Bilder fra Vestfossen stasjon

  • Stasjonen med Vestfossen sentrum i bakgrunnen, antakelig på 1890-tallet.

    Stasjonen med Vestfossen sentrum i bakgrunnen, antakelig på 1890-tallet.

  • Den opprinnelige stasjonsbygningen omkring 1900.

    Den opprinnelige stasjonsbygningen omkring 1900.

  • Tog på Vestfossen stasjon rundt år 1900.

    Tog på Vestfossen stasjon rundt år 1900.

  • Stasjonen sett fra Granløkka.

    Stasjonen sett fra Granløkka.

  • Fra 1910 til 1924 korresponderte jernbanen med rutebåten Stadshauptmand Schwartz ved Vestfossen stasjon.

    Fra 1910 til 1924 korresponderte jernbanen med rutebåten Stadshauptmand Schwartz ved Vestfossen stasjon.

  • Stasjonsområdet på omkring 1915.

    Stasjonsområdet på omkring 1915.

  • To tog møtes ved Vestfossen stasjon på 1920-tallet. Foto: Anders Lauritzen
    To tog møtes ved Vestfossen stasjon på 1920-tallet.
  • Militærmusikere på Vestfossen stasjon i mellomkrigstida.

    Militærmusikere på Vestfossen stasjon i mellomkrigstida.

Kilder


Eiker Leksikons logo.jpeg Vestfossen stasjon inngår i prosjektet Eiker Leksikon og er lagt ut under lisensen cc-by-sa. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes i denne alfabetiske oversikten. Ønsker du å bidra til delprosjektet? Kontakt Bent Ek på hans diskusjonsside!


Koordinater: 59.73433° N 9.86691° Ø

Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Vestfossen_stasjon&oldid=1968723»