Fevik jernskipsbyggeri
|
Skipsbygging på Fevik: | Fevik jernskipsbyggeri | Randulf Hansen | Skipsliste Randulf Hansen, Fevik | |
Fevig jernskipsbyggeri var på 1890-tallet og i noen tiår et av landets fremste skipsverft. Verftet ble ledet av Randulf Hansen. I perioder sysselsatte verftet 3 - 500 medarbeidere.
Tidslinje
1892
- Sjøsatte skip: Ragna,
1893
- Jernskipsbyggeriet deltar på Chicagoutstillingen med modeller av alle skip som er bygget på verftet.[1]
1894
1895
1896
1897
1898
1899
- I 1899 var 309 mann beskjeftiget ved Fevig jernskibsbyggeri.[2]
1900
- Skipsverftet tegner i 1900 en større kontrakt i England, verdsatt til ca 1 mill. kroner. Dette gjelder bygging av to store ståldampskip. Asker og Bæruns Budstikke presenterer meldingen under overskriften "Norsk Industri anerkjendt i Udlandet".[3]
- "Fevig jernskibsbyggeri" sender i 1900 inn uttalelse til planer om endring av tolltariffer for artikler til skipsbygging.[4]
1901
- Verftet bygger to dampskip for Holdt & Isachsen. Disse er sluttet for frukt-traden. Avtalen er gjort med et amerikansk handelshus for tre år, med en månedsfrakt på 850 pund hver.[5]
- I august står samtidig fire større ståldamskip under bygging på verftet på Fevik. I tillegg bygges det et tredamskip på den andre siden av Fevikkilen.[6]
1902
1903
Pulsaaren i Sognets Næringsliv
"Fra Fjære skrives til "Kristiansands Dagblad": Skibsbyggeri og Skibsrederi har i ældre Tider været de vigtigste Kilder for Næringslivet i Fjære. Nu er den sidste saa omtrent udtørret, og den første Skibsbyggeriet, har taget nyt Udspring.
Det er Fevig Jernskibsbyggeri som de sidste Aar har været Pulsaaren i Sognets Næringsliv. Direkte, men mest indirekte, repræsenterer det 1/3 af Bygdens Skatteevne. Arbeidsstyrken svinger mellem 3 a 400 Mand.
Naar undtages et Par Trædampskibe, er Bygningen af Træskibe i de senere Aar helt ophørt."
- I august er samtidig fire fartøyer under bygging på verftet.[7]
1904
1905
- Avisen Kysten forteller 14/7 1905 hvordan verftet plages ved 10 % toll på innførsel av skipsutstyr som ikke produseres i Norge. Toll-loven åpenr for unntak, men verftet søknad til departementet er avslått.[8]
1906
1907
1908
1909
1910
1911
Referanser
<references>