Her er oversikt over den tidlige bilhistorien i Sør-Audnedal, Vigmostad og Spangereid.
De første bilene registrert i bygda[1]
| År
|
Bilnr
|
Eier
|
Sted
|
Bilmerke
|
Type
|
HK
|
Notater
|
| 1922
|
264
|
Adolf K. Stensland
|
Vigeland
|
Ford
|
D
|
20
|
Bosatt på Vigeland i 1920.[2] Født 1894 i Sør-Audnedal. Yrke 1920: Chauffør.
|
| 1922
|
604
|
Adolf Karl Stensland
|
Vigeland
|
Ford
|
D
|
20
|
Trolig samme bil som K-264?
|
D=Drosjebil, P= Personbil.
Sammenstilt eierliste
Her er de viktigste linjene der samme person eller kjøretøy går igjen i kildene.
| Eier
|
Reg.nr (over tid), alle K-
|
Utvikling / Merke
|
| Adolf K. Stensland, Vigeland
|
264, 604, 609, 5189, 5535
|
Startet med Ford drosje (D), senere Nash (P) og Plymouth (P) i 1935.
|
| Gunvald Sandnes, Vigeland
|
232, 243, 663, 5146
|
Variert flåte: Austin (D), Ford (D), Ford (L) og Austin (P) i 1935.
|
| Thorvald Landaas, Vigmostad
|
630, 5001, 5218, 5132, 5455
|
Gikk fra Ford (K) til Dodge, Reo og til slutt Fordson (P) i 1935.
|
| Distr.lege Lauritz Randers
|
278, 5149, 5075
|
Fiat i 1925, Chevrolet (P) i 1930 og 1935.
|
| Sjølingstad Uldvarefabrik
|
676, 5123, 5172
|
Stabil bruk av Ford til både lastebil (L) og privat (P).
|
| Peder Karlsen Gare, Spangereid
|
992, 5072, 5338, 5532
|
Buick (P), Ford (K/komb.tr) og Plymouth (P).
|
| Tidemann Reme, Spangereid
|
912, 1003, 5080, 5265
|
Ford (P), Chevrolet (K), Chevrolet (P) og Ford (P).
|
| I. P. Pettersen / Olene Pettersen
|
246, 5151
|
Chevrolet (L) i 1925-30. Olene overtok Cleveland i 1935.
|
| Fredrik B. Storm, Sør-Audnedal
|
666, 937, 5035
|
Ford (P) i 1930, Chevrolet (L) i 1935.
|
| Jens T. Mydland, Sør-Audnedal
|
5058, 5199, 5471
|
Essex (P) i 1930-35, tilhenger, og Chevrolet (L) i 1935.
|
D=Drosjebil, K=Kombinert person- og varebil, L=Lastebil, P= Personbil.
Statistikk: Registreringsperioder
Dette viser når kjøretøyene først dukker opp i kildene.
| Periode
|
Antall nye registreringer
|
Trend
|
| Før 1922
|
2
|
Pionerfasen (Ford dominerer).
|
| 1922 – 1925
|
16
|
Etablering av drosje- og lasteruter.
|
| 1925 – 1930
|
31
|
Bilen blir mer vanlig for privatpersoner (P).
|
| 1930 – 1935
|
45
|
Kraftig vekst i bilparken og modernisering.
|
Statistikk: De vanligste bilmerkene
Ford er den dominerende bilen i distriktet, ofte foretrukket for sin enkelhet på datidens veier.
- Ford: 34 biler (Dette inkluderer T-Forder og nyere drosjer)
- Chevrolet: 16 biler (Særlig populær som lastebil og personbil)
- Overland: 6 biler
- Buick: 5 biler
- Nash / Cleveland: 5 biler hver
De første kvinnene med bil registrert på sitt navn
I materialet fra 1935 ser vi de første kvinnelige eierne i distriktet:
- Olene Pettersen, Buhølen: Registrert med en Cleveland 26 (nr. 5151) i 1935.
- Theresie Vigeland, Sør-Audnedal: Registrert med en Opel 31 (nr. 5322) i 1935.
- Signe Marie Augland, Vigmostad: Registrert med en personbil (nr. 5329) i 1935.
Fullstendig oversikt over kjøretøy (per eier)
Gruppert på eiere slik at man ser hvordan de har byttet biler eller numre..
Sør-Audnedal (Vigeland, Snig, Sjølingstad m.m.)
| Eier
|
Historikk (Nummer & År)
|
Bilmerke & Type
|
| Adolf K. Stensland, Vigeland
|
264 (22/25), 604 (22/25), 5189 (30), 5535 (35)
|
Ford (D), Nash (P), Plymouth (P)
|
| Gunvald Sandnes, Vigeland
|
232 (25), 243 (25), 663 (25), 5146 (35)
|
Austin (D), Ford (D), Ford (L), Austin (P)
|
| Sjølingstad Uldvarefabrik
|
676 (25), 5123 (30), 5172 (30/35)
|
Ford (L), Ford (P), Ford (L)
|
| Lauritz Randers (Distr.lege)
|
278 (25), 5149 (30), 5075 (35)
|
Fiat, Chevrolet (P), Chevrolet (P)
|
| Henrik Foss, Sør-Audnedal
|
664 (30), 5110 (30/35)
|
Studebaker (P)
|
| Fredrik B. Storm
|
666 (30), 937 (30), 5035 (35)
|
Ford (P), Chevrolet (L)
|
| Jens T. Mydland, Snig
|
5058 (30/35), 5199 (30), 5471 (35)
|
Essex (P), Tilhenger, Chevrolet (L)
|
| Edvard Gjeddeland
|
1009 (30), 5275 (35)
|
Chevrolet (L), Ford (K)
|
| Johan N. Sjølingstad
|
5030 (35), 5106 (30/35)
|
Buick (P), Cleveland (P)
|
| Andreas Hoven, Sjøhugstad
|
645 (25), 5049 (35)
|
Ford (P)
|
| I. P. / Olene Pettersen, Buhøllen
|
246 (25/30), 5151 (35)
|
Chevrolet (L), Cleveland (P)
|
| Aanen Bergsaker / Fardal
|
700 (30), 5191 (30), 5504 (35)
|
Ford (D), Chevrolet (P), Buick (P)
|
| Olav Egedal / Gunvald Egedal
|
243 (30), 5085 (35), 5208 (30)
|
Ford (D), Chevrolet (P), Ford (P)
|
Vigmostad
| Eier
|
Historikk (Nummer & År)
|
Bilmerke & Type
|
| Thorvald Landaas
|
630 (25), 5001 (30), 5218 (30), 5132 (35), 5455 (35)
|
Ford (K), Dodge (K), Reo (R/P), Fordson (P)
|
| Tobias Vraalstad
|
696 (30), 5029 (35)
|
Ford (P)
|
| Torleif Tjomsland
|
275 (30)
|
Ford (P)
|
| Gabriel Reyerson
|
5209 (30)
|
Ford (P)
|
| Simon Håland Josal
|
5054 (35)
|
Ford (P)
|
| Einar Lian
|
5278 (35)
|
Peugeot (P)
|
Spangereid
| Eier
|
Historikk (Nummer & År)
|
Bilmerke & Type
|
| Tidemand Presthus Reme
|
912 (30), 1003 (30), 5080 (35), 5265 (35)
|
Ford (P), Chevrolet (K/P)
|
| Peder Karlsen Gare
|
992 (30), 5072 (35), 5338 (35), 5532 (35)
|
Buick (P), Ford (K), Plymouth (P)
|
| Gustav Svennevig
|
5206 (30/35)
|
Ford (P)
|
| Olaus Hansen Lindesnes
|
5229 (30)
|
Chevrolet (P)
|
| Thorvald Abrahamsen
|
5237 (35)
|
Overland (P)
|
| Jens Sørensen
|
5424 (35)
|
Dodge (P)
|
| Martin R. Flatebø
|
(35)
|
Ford (L)
|
Fordeling av bruksområder (Statistikk)
Her ser vi hvordan bilen endret seg fra å være et drosje/næringsverktøy til å bli et privat fremkomstmiddel.
| Kommune
|
Privat (P)
|
Drosje (D)
|
Lastebil (L)
|
Kombinert/Rute (K/R)
|
| Sør-Audnedal
|
38
|
8
|
11
|
3
|
| Vigmostad
|
7
|
0
|
0
|
4
|
| Spangereid
|
12
|
0
|
1
|
3
|
| TOTALT
|
57
|
8
|
12
|
10
|
Kilder
Bilboken for Norge : en fuldstændig fortegnelse over registrerte automobiler i Norge (1922, 1925, 1930 og 1935)
- ↑ Skanna materiale: Andre publikasjoner, PUBL/PUBL-999/0001/1922: Bilboken for Norge 1922, 1922 - Skanna arkiver - Arkivverket
- ↑ 013 Adolf Stensland - 0033 Vigeland - 014 Vigeland - Tellingskretsoversikt - Folketelling 1920 for 1029 Sør-Audnedal herred - Digitalarkivet