Hafrsfjordbrua

Hafrsfjordbrua sto ferdig i sin opprinnelige form i 1925. Den erstattet ferjen fra Buseneset til Jåsund, og var en naturlig fortsettelse av veien fra Madla til Sunde som ble påbegynt i 1922. Dette var ei steinbru med roterende brulegeme slik at båter med høy mast kunne passere under. Det var bare ett kjørefelt.

Hafrsfjordbrua ble bygd i 1925 med ett kjørefelt.

Vedlikehold på den første Hafrsfjordbrua.

Foto: Ukjent, Stavanger bymuseum.

Den første Hafrsfjordbrua under oppføring. Brua ble bygd med svinglegeme.

Bernt Larsen (f. 26.07.1886), dykker og smed av yrke, var med på byggingen av brua og ble ansatt av Statens vegvesen som bruvokter. Denne jobben hadde han helt fram til 1967, da en ny og bredere bru med to kjørefelt erstattet den "gamle". Den nye brua er en del av riksvei 509 og er ca. 220 meter lang. Den har også gang- og sykkelfelt.

Fundamenter til gamlebrua står ennå som synlige minnesmerker ved siden av nybrua fra 1967. Statens vegvesen har pr 2022 planer om en ny bru som skal ha fire felt, hvorav to for kollektivtrafikk.

Kilder og litteratur

• Hafrsfjordbrua på Wikipedia på bokmål og riksmål