Sidehistorikk
24. apr. 2024
→Omlegging til en turistvennlig flåte
m+11
→Omlegging til en turistvennlig flåte
m+11
Endret overskrifter
m−110
→Kilder
m+1
19. apr. 2024
11. apr. 2024
4. apr. 2024
ingen redigeringsforklaring
−32
→Oppbygging av etterkrigsflåten
+86
ingen redigeringsforklaring
+69
→Sammendrag
−1
ingen redigeringsforklaring
−52
→Oppbygging av etterkrigsflåten
+123
→Sammendrag
−813
Redigering for tekstboks
+711
→Sammendrag
−694
→Oppbygging av etterkrigsflåten
−41
→Fast rutestruktur fra 1964
+243
→EØS skapte nye rammebetingelser
+2
→Statlige tilskudd fram mot 1990-tallet
+1
→Statlige tilskudd fram mot 1990-tallet
−169
→Oppbygging av etterkrigsflåten
m−12
→Kontraktsperioden 2005-2012
+9 224
→forhandlinger som ikke førte fram
+7 332
→ESA gransking i 2016
m+8
→ESA gransking i 2016: Satt inn figur
+200
→EØS setter rammebetingelser
+11 872
2. apr. 2024
1. apr. 2024
→Oppbygging av etterkrigsflåten
m→Sammendraget: rettet feil årstall i omtalen av anbudsprosesser.
+41
29. mar. 2024
→Trafikkvekst mot århundreskifte
m+1
→Trafikkvekst mot århundreskifte
+829
→St meld nr 39 (1989-90): Nye avsnitt
+9 447
25. mar. 2024
13. mar. 2024
8. mar. 2024
26. feb. 2024
15. feb. 2024
→Kilder: nye kilder
+999
→Kilder
m+1
→Hurtigruten eller Kystruten Bergen-Kirkenes: nye avsnitt
+299
→Kampen om hurtigrutens framtid
m→Finnmark
m+5
→Fast rutestruktur fra 1964: Hasvik
+203
→Fast rutestruktur fra 1964
m+303
→Oppbygging av etterkrigsflåten
+148
12. feb. 2024
→Hurtigruten 1990-2023: videolink
+166
→St meld nr 39 (1989-90)
+12
→Hurtigruteavtalen 1991: link
+138
→Nord-norsk eierskap
−22
→St meld nr 39 (1989-90)
m+39
→St meld nr 39 (1989-90): revidert versjon
+1 405