«Fram»: Forskjell mellom sideversjoner

«Fram» (vis kilde)

Sideversjonen fra 8. sep. 2021 kl. 08:49

1 273 byte lagt til , 8. sep. 2021

litt beskrivelse av fartøyet

Aslak Kittelsen

Administratorer

29 014

redigeringer

@@ Linje 3: / Linje 3: @@
 {{thumb|Fram - no-nb digifoto 20150624 00200 NB MIT FNR 27737.jpg|«Fram» inne på Frammuseet på Bygdøy. |Jac Brun, 1972}}
 {{thumb|Amundsens lugar på Fram skilt.jpg|Skilt ved Otto Sverdrup og Roald Amundsens lugar på Fram.|Stig Rune Pedersen, 2005}}
+== Fartøyet ==
+«Fram» ble konstruert spesielt for Fridtjof Nansens ishavsekspedisjon. Nansen ønsket seg nemlig et fartøy som kunne romme nok proviant for et mannskap i flere år, og framfor alt et fartøy som ikke ville bli knust i kraftig skruis, men som derimot ville bli skjøvet oppover. Colin Archer tok utfordringa, og resultatet ble et vesentlig større fartøy enn Nansen hadde sett for seg: «Fram» ble omtrent 39 meter langt, omtrent 11 meter bredt og 5 meter dypt, og med et deplasement (mengden vann som fortrenges av skroget) på 800 tonn. Skipssidene ble rundt 70 centimeter tjukke, med store spanter og tre huder, to av eik og en av greenheart. Fartøyet ble rigget som en tremastet skonnert, og fikk også en dampmaskinmotor på 220 hestekrefter.
+«Fram» ble døpt av Eva Nansen den 26. oktober 1892, og ble sjøsatt fra Archers båtbyggeri i Larvik. Fartøyet overlevde Fridtjof Nansens ekspedisjon uten en eneste skade, og ble bare mindre ombygd foran Sverdrups og Amundsens ekspedisjoner, for eksempel ble dampmaskina erstattet av en ny dieselmotor på 180 hestekrefter foran Amundsens sydpolekspedisjon.
 == Ekspedisjoner og mannskap ==
@@ Linje 99: / Linje 104: @@
 ==Eksterne lenker==
-*[http://www.frammuseum.no/Home.aspx Frammuseet]
+*[https://frammuseum.no/nb/polarhistorie/polarskip/ Polarskipet Fram] på nettsidene til [[Frammuseet]].
+*[https://snl.no/Fram_-_polarskute Fram - polarskute] i ''Store norske leksikon''.
 {{DEFAULTSORT:Fram}}
 [[Kategori:Ekspedisjoner]]