Øvre Grønliveien: Forskjell mellom sideversjoner

Øvre Grønliveien (vis kilde)

Sideversjonen fra 23. jun. 2011 kl. 13:12

43 byte lagt til , 23. jun. 2011

lenke til foreldreløs

Veslemøy DB Søbak (Veslemøy)

Administratorer, Skribenter

4 964

redigeringer

Sideversjonen fra 23. jun. 2011 kl. 11:37 (vis kilde) Veslemøy DB Søbak (Veslemøy) (samtale \| bidrag) (lenke til foreldreløs) ← Forrige endring		Sideversjonen fra 23. jun. 2011 kl. 13:12 (vis kilde) Veslemøy DB Søbak (Veslemøy) (samtale \| bidrag) (lenke til foreldreløs) Neste endring →
Linje 1:		Linje 1:
	'''[[Øvre Grønliveien]]''', [[Grønlia (Lørenskog)\|Grønlia]] i [[Lørenskog]], vei fra [[Fjellhamarveien]]/[[Haneborgveien]] til [[Bekkeveien (Lørenskog)\|Bekkeveien]]. Veien fikk navn i [[1947]]. Tidligere het den Liaveien. Fra Øvre Grønliveien går [[Fjelltunveien (Lørenskog)\|Fjelltunveien]] mot [[Fridtjof Nansens vei (Lørenskog)\|Fridtjof Nansens vei]], også ~~blindveien~~ [[Friggs vei (Lørenskog)\|Friggs vei]] starter her.		'''[[Øvre Grønliveien]]''', [[Grønlia (Lørenskog)\|Grønlia]] i [[Lørenskog]], vei fra [[Fjellhamarveien]]/[[Haneborgveien]] til [[Bekkeveien (Lørenskog)\|Bekkeveien]]. Veien fikk navn i [[1947]]. Tidligere het den Liaveien. Fra Øvre Grønliveien går [[Fjelltunveien (Lørenskog)\|Fjelltunveien]] mot [[Fridtjof Nansens vei (Lørenskog)\|Fridtjof Nansens vei]], også blindveiene [[Friggs vei (Lørenskog)\|Friggs vei]] og [[Vesleveien (Lørenskog)\|Vesleveien]] starter her.

	I nr. 1 ligger den såkalte «Williamsenblokka» som ble bygd i [[1956]]. Blokka har næringslokaler i første etasje og boliger over. Bortsett fra denne blokka er det liten næringsvirksomhet i Grønlia. Øvre Grønliveien spiller en viktig rolle i dette områdets trafikksystem, fordi veien drenerer (leder bort) trafikken fra Grønlia. Veien hadde i [[1999]] en årsdøgntrafikk, det vil si en gjennomsnittlig trafikkmengde i løpet av ett døgn, på nesten 3800 kjøretøyer.		I nr. 1 ligger den såkalte «Williamsenblokka» som ble bygd i [[1956]]. Blokka har næringslokaler i første etasje og boliger over. Bortsett fra denne blokka er det liten næringsvirksomhet i Grønlia. Øvre Grønliveien spiller en viktig rolle i dette områdets trafikksystem, fordi veien drenerer (leder bort) trafikken fra Grønlia. Veien hadde i [[1999]] en årsdøgntrafikk, det vil si en gjennomsnittlig trafikkmengde i løpet av ett døgn, på nesten 3800 kjøretøyer.