Asbjørn Knutsen: Forskjell mellom sideversjoner

Linje 234: Linje 234:
|
|
|Bygget for [[Asbjørn Knutsen]].
|Bygget for [[Asbjørn Knutsen]].
|Bygget av [[Johan Jørgensen Grefstad]] på [[Hauslandssanden]].
|Bygget av [[Johan Jørgensen Grefstad]] på [[Hauslandssanden]]. [[Bark Infatigable]] - på 843 netto tonn - ble bygget på [[Hauslandsverftet]] i 1884. I "[[Grimstad sjøfarts historie]]" vises et bilde av henne på side 337. [[Ole Marthin Falck|M. Falck]] første skuta i 1885, ’87 og ’88, og det ble eiet av [[Ole Marthin Falck|Marthin Falck]] m.fl. – i følge Veritasprotokollen. [[Leine]] (1992) oppgir at seilskutene New Zealand, Infatigable og Sebulon ble solgt til skipsredere i Arendal.
|
|
|-
|-
|New-Zealand
|New-Zealand
|
|660 t
|
|
|Bygget for [[Asbjørn Knutsen]].
|Bygget for [[Asbjørn Knutsen]].
|Bygget av [[Johan Jørgensen Grefstad]] på [[Hauslandssanden]].
|Bygget av [[Johan Jørgensen Grefstad]] på [[Hauslandssanden]]. Bark [[New Zealand]]’s fører i 1885 og ’87 var [[C. Johnsen]]. Skipet var bygget i 1883 og ble eid av [[P. E. Johnsen]] m.fl. i ’85. [[Leine]] (1992) oppgir at seilskutene New Zealand, Infatigable og Sebulon ble solgt til skipsredere i Arendal.
|
|
|-
|-
Linje 248: Linje 248:
|
|
|Bygget for [[Asbjørn Knutsen]].
|Bygget for [[Asbjørn Knutsen]].
|Bygget av [[Johan Jørgensen Grefstad]] på [[Hauslandssanden]].
|Bygget av [[Johan Jørgensen Grefstad]] på [[Hauslandssanden]]. [[Bark Zebulon]] - 327 bruttotonn - ble bygget i 1884. Som redere nevner [[Halfdan Drevdal]] [[Søren Hansen]], [[Hans H. Pettersen]], Arendal og Asbjørn Knutsen. I 1885 – etter Veritaslistene – var [[O. Jensen]] skipsfører. Knutsens økonomi var presset. Den 10. juni 1886 ble det avholdt [[tvangsauksjon]] over hans 1/32 part i barken. Zebulon forliste i 1887 ved Tortuga på en reise fra Minatitlan - Queenstown. Skipet førte trelast. Mannskapet ble reddet.
[[Leine]] (1992) oppgir at seilskutene New Zealand, Infatigable og Sebulon ble solgt til skipsredere i Arendal.
|
|
|-
|-
Linje 266: Linje 267:
|}
|}


Bark [[New Zealand]]’s fører i 1885 og ’87 var [[C. Johnsen]]. Skipet var bygget i 1883 og ble eid av [[P. E. Johnsen]] m.fl. i ’85. Skipet var på 660 tonn.


[[Bark Zebulon]] - 327 bruttotonn - ble bygget i 1884. Som redere nevner [[Halfdan Drevdal]] [[Søren Hansen]], [[Hans H. Pettersen]], Arendal og Asbjørn Knutsen. I 1885 – etter Veritaslistene – var [[O. Jensen]] skipsfører. Knutsens økonomi var presset. Den 10. juni 1886 ble det avholdt [[tvangsauksjon]] over hans 1/32 part i barken. Zebulon forliste i 1887 ved Tortuga på en reise fra Minatitlan - Queenstown. Skipet førte trelast. Mannskapet ble reddet.
[[Bark Infatigable]] - på 843 netto tonn - ble bygget på [[Hauslandsverftet]] i 1884. I "[[Grimstad sjøfarts historie]]" vises et bilde av henne på side 337. [[Ole Marthin Falck|M. Falck]] første skuta i 1885, ’87 og ’88, og det ble eiet av [[Ole Marthin Falck|Marthin Falck]] m.fl. – i følge Veritasprotokollen.
[[Leine]] (1992) oppgir at seilskutene New Zealand, Infatigable og Sebulon ble solgt til skipsredere i Arendal.


Knutsen fikk også bygget skonnerten "[[Gordon]]". Gordon var en skonnert på 132 br.t., bygget i Fjære i 1885. Den finansierte han selv. I følge [[Drevdals skipsliste]] sank Gordon i [[Atlanterhavet]] 9. oktober 1887. Leine (1992) forteller også at han senere bygget to barker som han ble medeier i.
Knutsen fikk også bygget skonnerten "[[Gordon]]". Gordon var en skonnert på 132 br.t., bygget i Fjære i 1885. Den finansierte han selv. I følge [[Drevdals skipsliste]] sank Gordon i [[Atlanterhavet]] 9. oktober 1887. Leine (1992) forteller også at han senere bygget to barker som han ble medeier i.
Skribenter
18 597

redigeringer