Skribenter
11 422
redigeringer
Bilen – Fra politisk motstand til politisk aksept (1905–1960): Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Bilen – Fra politisk motstand til politisk aksept (1905–1960) (vis kilde)
Sideversjonen fra 21. okt. 2017 kl. 18:32
, 21. okt. 2017→Motorkjøretøyer for året 1939 (midlere antall over året): Lagt inn foto
(→Motorkjøretøyer for året 1939 (midlere antall over året): Lagt inn foto) |
|||
| Linje 156: | Linje 156: | ||
|} | |} | ||
{{thumb|Ilandkjøring fra m-f Geiranger 1938 Wilse.jpg|Ilandkjøring fra Mørefergen Geiranger - en av de første spesialbygd som bilferge.|Wilse/Ukjent}} | |||
Regjeringen Mowinckel satte i [[1934]] ned en komité til å se på konkurranseforholdene i trafikken. Komiteen er kjent som trafikkrådkomiteen og skulle legge et grunnlag for «å søke gjennomført en hensiktsmessig regulering av konkurranseforholdet mellom de forskjellige kommunikasjonsmidler for at trafikken skal kunne avvikles på den for samfundet som helhet tjenligste måte uten uforholdsmessige oppofrelser hverken for statens, kommunenes eller de forskjellige næringsinteressers side.” (side 3 i innstillingen). Bortsett fra tidens skrivemåte inneholder den en politisk retorikk som senere har ligget som et slør over samferdselspolitikken ut gjennom hele århundret. | Regjeringen Mowinckel satte i [[1934]] ned en komité til å se på konkurranseforholdene i trafikken. Komiteen er kjent som trafikkrådkomiteen og skulle legge et grunnlag for «å søke gjennomført en hensiktsmessig regulering av konkurranseforholdet mellom de forskjellige kommunikasjonsmidler for at trafikken skal kunne avvikles på den for samfundet som helhet tjenligste måte uten uforholdsmessige oppofrelser hverken for statens, kommunenes eller de forskjellige næringsinteressers side.” (side 3 i innstillingen). Bortsett fra tidens skrivemåte inneholder den en politisk retorikk som senere har ligget som et slør over samferdselspolitikken ut gjennom hele århundret. | ||