Skribenter
11 422
redigeringer
Bilen – Fra politisk motstand til politisk aksept (1905–1960): Forskjell mellom sideversjoner
Bilen – Fra politisk motstand til politisk aksept (1905–1960) (vis kilde)
Sideversjonen fra 16. okt. 2017 kl. 14:13
, 16. okt. 2017Lagt inn foto.
(Redigering.) |
(Lagt inn foto.) |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
<onlyinclude> | <onlyinclude> | ||
{{thumb|Kristianias første drosje.PNG|Kristianias første drosje ca 1900.|Anders Beer Wilse/Oslo Museum}} | |||
Prosjektet '''[[Samkult]]''' har i denne artikkelen søkt å gi et innblikk i bilens plass i det politiske bilde. Artikkelen innledes med en kortfattet oversikt over innovasjoner i samferdsel gjennom unionstiden med Sverige (1814-1905). Revolusjonerende nye tekniske løsninger ble tatt i bruk i samferdsel. I artikkelen konsentrerer vi oss imidlertid om motorkjøretøyer og vei. | Prosjektet '''[[Samkult]]''' har i denne artikkelen søkt å gi et innblikk i bilens plass i det politiske bilde. Artikkelen innledes med en kortfattet oversikt over innovasjoner i samferdsel gjennom unionstiden med Sverige (1814-1905). Revolusjonerende nye tekniske løsninger ble tatt i bruk i samferdsel. I artikkelen konsentrerer vi oss imidlertid om motorkjøretøyer og vei. | ||
</onlyinclude> | </onlyinclude> | ||
{{thumb|UNIC-bus-in-Norway-1908.jpg|UNIC buss 1907|Eivind Enger/Halvard Hatlen}} | |||
== Sammendrag == | == Sammendrag == | ||