Skribenter
15 705
redigeringer
Bilde insatt
(Bilde insatt) |
|||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb høyre| | {{thumb høyre|Bilde.jpg|Bildetekst kommer. |Ukjent fotograf.}} | ||
'''Statens Bilsakkyndige i Troms''' ble opprettet i Harstad som en følge av at «Lov om motorvogner» ble vedtatt 26. februar [[1926]]. | '''Statens Bilsakkyndige i Troms''' ble opprettet i Harstad som en følge av at «Lov om motorvogner» ble vedtatt 26. februar [[1926]]. | ||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
== Bilen kommer til Troms == | == Bilen kommer til Troms == | ||
{{thumb høyre|Reg. biler i Senja politidistr.jpg|Registrerte biler i Senja politidistrikt 1923-1925. Totalt for hele Troms fylke disse årene var det hhv. 78, 95 og 128 kjøretøyer.|Fra Kristian Øverås' notater.}} | {{thumb høyre|Reg. biler i Senja politidistr.jpg|Registrerte biler i Senja politidistrikt 1923-1925. Totalt for hele Troms fylke disse årene var det hhv. 78, 95 og 128 kjøretøyer.|Fra Kristian Øverås' notater.}} | ||
{{thumb høyre|Bilkontroller.jpg|Bilkontroller utført av Bilsakkyndige |Fra Kristian Øverås' notater.}} | |||
Den første bilen kom til Troms i [[1914]] og den 26 år gamle Johan Rørbakk, Salangen (f. 6. juni [[1885]]) var den første som fikk sertifikat. Han hadde på forhånd vært på kurs i Christiania der han ikke bare hadde lært bilteknikk og -kjøring, men også pass av hester og hestekjøring i by. Hjemme i Salangen kjøpte han en Ford personbil og søkte om å løyve til å kjøre i Salangen og Bardu kommuner. Men han fikk avslag fra sjefen for Hærens Proviantmagasin, Edvin Steinholt, med begrunnelse at det var innført streng bensinrasjonering pga. krigen. Bilen hans ble derfor satt på en låve til 1916, da han fra politimester Carl Dahl i Harstad fikk kjøretillatelse for strekningen Sjøveien-Brandvoll. | Den første bilen kom til Troms i [[1914]] og den 26 år gamle Johan Rørbakk, Salangen (f. 6. juni [[1885]]) var den første som fikk sertifikat. Han hadde på forhånd vært på kurs i Christiania der han ikke bare hadde lært bilteknikk og -kjøring, men også pass av hester og hestekjøring i by. Hjemme i Salangen kjøpte han en Ford personbil og søkte om å løyve til å kjøre i Salangen og Bardu kommuner. Men han fikk avslag fra sjefen for Hærens Proviantmagasin, Edvin Steinholt, med begrunnelse at det var innført streng bensinrasjonering pga. krigen. Bilen hans ble derfor satt på en låve til 1916, da han fra politimester Carl Dahl i Harstad fikk kjøretillatelse for strekningen Sjøveien-Brandvoll. | ||