Bygdøykanalen: Forskjell mellom sideversjoner

(lenker)
Linje 16: Linje 16:
Etter sammenslutningen mellom Aker og Oslo ble det fart i reguleringsarbeidet. Kanalsaken sto fremdeles sterkt i bystyret. Så sent som i 1954 motsatte Bystyret seg et forslag fra Byplankontoret om å ta kanalplanene ut av reguleringen for å gi best mulig vilkår for vei. Økende trafikkbelastning, samt et ønske om å få til en ny og mer tilfredsstillende veiforbindelse til Bygdøy, gjorde at kanalplanene etterhvert forsvant. I en endret regulering av [[Sjølystveien (Oslo)|Sjølystveien]] figurerte ikke lenger Bygdøykanalen. Sjølystveien ble utvidet, [[Dronning Blancas vei]] fra [[Bygdøylokket]] til Bygdøy kom i 1959-60.
Etter sammenslutningen mellom Aker og Oslo ble det fart i reguleringsarbeidet. Kanalsaken sto fremdeles sterkt i bystyret. Så sent som i 1954 motsatte Bystyret seg et forslag fra Byplankontoret om å ta kanalplanene ut av reguleringen for å gi best mulig vilkår for vei. Økende trafikkbelastning, samt et ønske om å få til en ny og mer tilfredsstillende veiforbindelse til Bygdøy, gjorde at kanalplanene etterhvert forsvant. I en endret regulering av [[Sjølystveien (Oslo)|Sjølystveien]] figurerte ikke lenger Bygdøykanalen. Sjølystveien ble utvidet, [[Dronning Blancas vei]] fra [[Bygdøylokket]] til Bygdøy kom i 1959-60.


== Kilder: ==
== Kilder ==
* Oslo byarkiv, Aker reguleringsvesen A-11001/D/35+36
* Oslo byarkiv, Aker reguleringsvesen A-11001/D/35+36
* Oslo byarkiv, Protokoll for møter i Aker formannskap 1899
* Oslo byarkiv, Protokoll for møter i Aker formannskap 1899
Veiledere, Administratorer
173 547

redigeringer