Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 640
redigeringer
Korr
(→Kilder og litteratur: Litteratur) |
(Korr) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|DS Strømmen 1925.jpg|Dampskipet | <onlyinclude>{{thumb|DS Strømmen 1925.jpg|Dampskipet «Strømmen» på Øyeren i 1925}} | ||
'''[[DS «Strømmen»|Dampskipet «Strømmen»]]''' ble bygd ved [[Akers mekaniske verksted]] i [[1865]] og satt i rutetrafikk på [[Øyeren]] 19. september det samme året. Det var [[Hovedbanen|Norsk Hovedjernbane]] (NSB) som fikk bygd og drev båten som fraktet passasjerer og gods og fra 1873 post på Øyeren. «Strømmen» hadde på det meste ni anløpssteder mellom [[Dampskipskanalen (Lillestrøm)|Dampskipskanalen]] i [[Lillestrøm (pekere)|Lillestrøm]] i nord og Sandstangen i sør. Den hadde vanligvis ti seilingsmåneder i året, den korresponderte med [[Lillestrøm stasjon|togtrafikken i Lillestrøm]] og kunne frakte 180 passasjerer. Godsmengden og tallet på passasjer ble kraftig redusert fra 1889 da jernbanen i Indre Østfold ble anlagt, og heretter var turisttrafikken den største inntektskilden. Dette året ble «Strømmen» solgt til et privat eierselskap. Et nytt selskap kjøpte båten i 1919, og etter den siste sesongen i 1927 ble den i året etter solgt til [[Christiania Spigerverk]] der den endte sine dager som spiker.</onlyinclude> | '''[[DS «Strømmen»|Dampskipet «Strømmen»]]''' ble bygd ved [[Akers mekaniske verksted]] i [[1865]] og satt i rutetrafikk på [[Øyeren]] 19. september det samme året. Det var [[Hovedbanen|Norsk Hovedjernbane]] (NSB) som fikk bygd og drev båten som fraktet passasjerer og gods og fra 1873 post på Øyeren. «Strømmen» hadde på det meste ni anløpssteder mellom [[Dampskipskanalen (Lillestrøm)|Dampskipskanalen]] i [[Lillestrøm (pekere)|Lillestrøm]] i nord og Sandstangen i sør. Den hadde vanligvis ti seilingsmåneder i året, den korresponderte med [[Lillestrøm stasjon|togtrafikken i Lillestrøm]] og kunne frakte 180 passasjerer. Godsmengden og tallet på passasjer ble kraftig redusert fra 1889 da jernbanen i Indre Østfold ble anlagt, og heretter var turisttrafikken den største inntektskilden. Dette året ble «Strømmen» solgt til et privat eierselskap. Et nytt selskap kjøpte båten i 1919, og etter den siste sesongen i 1927 ble den i året etter solgt til [[Christiania Spigerverk]] der den endte sine dager som spiker.</onlyinclude> | ||
==Båttransport på innsjøene== | ==Båttransport på innsjøene== | ||
[[Bilde:DS Strømmens rute.jpg|thumb|250px|Dampskipet | [[Bilde:DS Strømmens rute.jpg|thumb|250px|Dampskipet «Strømmen»s rute mellom Lillestrøm og Sandstangen.]] | ||
Dampskipsruta på Øyeren ble oppretta i en tid da regelmessig båtrutetrafikk ble etablert på flere av de store innsjøene. Først ute var [[Tyrifjorden]] og [[Randsfjorden]] i 1837, [[Mjøsa]] i 1840 og så kom Øyeren i 1865. Før «Strømmen» ble satt i drift, var det tre tømmerslepebåter på innsjøen. Den første, [[DS «Kong Haakon»]], begynte å slepe tømmer i 1849. | Dampskipsruta på Øyeren ble oppretta i en tid da regelmessig båtrutetrafikk ble etablert på flere av de store innsjøene. Først ute var [[Tyrifjorden]] og [[Randsfjorden]] i 1837, [[Mjøsa]] i 1840 og så kom Øyeren i 1865. Før «Strømmen» ble satt i drift, var det tre tømmerslepebåter på innsjøen. Den første, [[DS «Kong Haakon»]], begynte å slepe tømmer i 1849. | ||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
==Søndagsutflukter== | ==Søndagsutflukter== | ||
{{thumb|Kaptein Harald Pavels.jpg|Tegning av Harald Pavels som var kaptein på | {{thumb|Kaptein Harald Pavels.jpg|Tegning av Harald Pavels som var kaptein på «Strømmen» i 25 år, fra 1890 til 1915.}} | ||
Hovedbanen arrangerte også søndagsutflukter med «Strømmen». Folk kom med tog fra Kristiania og gikk om bord i [[Dampskipskanalen (Lillestrøm)|Dampskipskanalen]] som lå like ved [[Lillestrøm stasjon]]. Så gikk turen til Sandstangen og tilbake til Lillestrøm, og om kvelden var turistene igjen i Kristiania. Dette var den første organiserte turisttrafikken på [[Romerike]], og en slik rundreisebillett var en god inntekt for hovedbanen. Om bord var det middagsservering og øl- og vinrettigheter. | Hovedbanen arrangerte også søndagsutflukter med «Strømmen». Folk kom med tog fra Kristiania og gikk om bord i [[Dampskipskanalen (Lillestrøm)|Dampskipskanalen]] som lå like ved [[Lillestrøm stasjon]]. Så gikk turen til Sandstangen og tilbake til Lillestrøm, og om kvelden var turistene igjen i Kristiania. Dette var den første organiserte turisttrafikken på [[Romerike]], og en slik rundreisebillett var en god inntekt for hovedbanen. Om bord var det middagsservering og øl- og vinrettigheter. | ||
En slik søndagstur kan man lese om: [http://www.lokalhistoriewiki.no/index.php/Kjeldearkiv:Med_D/S_Str%C3%B8mmen_p%C3%A5_%C3%98yeren her] | En slik søndagstur kan man lese om: [http://www.lokalhistoriewiki.no/index.php/Kjeldearkiv:Med_D/S_Str%C3%B8mmen_p%C3%A5_%C3%98yeren her] | ||