Byråkrater, checkuser, editaccount, Grensesnittadministratorer, staff, Sidefjernere, Administratorer
30 771
redigeringer
→DNTs patentførerordning: lenke til oversikt over fjellførere
m (Teksterstatting – «[[kategori:» til «[[Kategori:») |
(→DNTs patentførerordning: lenke til oversikt over fjellførere) |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
== DNTs patentførerordning == | == DNTs patentførerordning == | ||
{{Utdypende artikkel|Den Norske Turistforenings fjellførere}} | |||
Bak, eller helst foran, de tidlige fotturistene sto ofte lokalkjente [[Den Norske Turistforenings fjellførere|fjellførere]]. Dette var gjerne bønder som mot betaling tok på seg å lede mer eller mindre erfarne turister gjennom vill natur med eller uten hest. I de første årbøkene til Turistforeningen finner vi mye informasjon om strekninger som kunne kreve guiding, om hvor en kunne få tak i fjellførere og hva de kostet. Ofte ga artikkelforfatterne også konkrete anbefalinger om navngitte førere og frarådet bruk av andre. | Bak, eller helst foran, de tidlige fotturistene sto ofte lokalkjente [[Den Norske Turistforenings fjellførere|fjellførere]]. Dette var gjerne bønder som mot betaling tok på seg å lede mer eller mindre erfarne turister gjennom vill natur med eller uten hest. I de første årbøkene til Turistforeningen finner vi mye informasjon om strekninger som kunne kreve guiding, om hvor en kunne få tak i fjellførere og hva de kostet. Ofte ga artikkelforfatterne også konkrete anbefalinger om navngitte førere og frarådet bruk av andre. | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
I mange år holdt patentførerordningen seg uendret, og en ny instruks som ble vedtatt i 1911 bygde i stor grad på den gamle. I 1912 var antallet patentførere oppe i 34, etter å ha steget jevnt siden ordningen kom i stand. Deretter sank tallet, og i årboken for 1925 kan vi lese om klager til direksjonen på førerforholdene ved enkelte hytter. Her kommer det fram at førerne ble mindre brukt enn tidligere, og ved de mindre besøkte hyttene ble det dyrt for bestyrerne å skulle "holde en voksen mann til disposisjon til de få turister som ønsker veiviser eller bærer". Det ser også ut til å ha blitt stadig vanskeligere å finne pålitelige og dyktige avløsere når førere som hadde hatt jobben i en årrekke, ble for gamle eller falt fra. | I mange år holdt patentførerordningen seg uendret, og en ny instruks som ble vedtatt i 1911 bygde i stor grad på den gamle. I 1912 var antallet patentførere oppe i 34, etter å ha steget jevnt siden ordningen kom i stand. Deretter sank tallet, og i årboken for 1925 kan vi lese om klager til direksjonen på førerforholdene ved enkelte hytter. Her kommer det fram at førerne ble mindre brukt enn tidligere, og ved de mindre besøkte hyttene ble det dyrt for bestyrerne å skulle "holde en voksen mann til disposisjon til de få turister som ønsker veiviser eller bærer". Det ser også ut til å ha blitt stadig vanskeligere å finne pålitelige og dyktige avløsere når førere som hadde hatt jobben i en årrekke, ble for gamle eller falt fra. | ||
==Utdanning av tindeførere== | |||
== Utdanning av tindeførere == | |||
De første årene etter DNTs grunnleggelse hadde turister flest nok med allminnelige fotturer, men fra slutten av 1880-årene økte interessen gradvis for brevandring og tindebestigninger. Enkelte turister krysset breer og besteg topper på egen hånd, men de fleste brukte førere. Fram til århundreskiftet var tindeførerne gjerne utenlandske, men enkelte norske førere gikk i skole hos disse og kvalifiserte seg dermed for tindeføring. Turistforeningens årbøker hadde hvert år oversikter over hvilke turister som hadde nådd hvilke tinder, og førerne ble også nevnt. | De første årene etter DNTs grunnleggelse hadde turister flest nok med allminnelige fotturer, men fra slutten av 1880-årene økte interessen gradvis for brevandring og tindebestigninger. Enkelte turister krysset breer og besteg topper på egen hånd, men de fleste brukte førere. Fram til århundreskiftet var tindeførerne gjerne utenlandske, men enkelte norske førere gikk i skole hos disse og kvalifiserte seg dermed for tindeføring. Turistforeningens årbøker hadde hvert år oversikter over hvilke turister som hadde nådd hvilke tinder, og førerne ble også nevnt. | ||
| Linje 40: | Linje 39: | ||
DNT engasjerte seg allerede i [[1904]] for å få opprettet [[nasjonalpark]]er, og jobbet aktivt med dette i mange år. Først i [[1962]] kom landets første nasjonalpark, [[Rondane nasjonalpark|Rondane]]. DNT engasjerte seg også for verning av vassdrag, og bidro sterkt til at ''Verneplan for vassdrag'' kom i [[1973]]. Organisasjonen har også jobbet i forhold til motorferdsel i utmark, artsforvaltning og forurensing. | DNT engasjerte seg allerede i [[1904]] for å få opprettet [[nasjonalpark]]er, og jobbet aktivt med dette i mange år. Først i [[1962]] kom landets første nasjonalpark, [[Rondane nasjonalpark|Rondane]]. DNT engasjerte seg også for verning av vassdrag, og bidro sterkt til at ''Verneplan for vassdrag'' kom i [[1973]]. Organisasjonen har også jobbet i forhold til motorferdsel i utmark, artsforvaltning og forurensing. | ||
== Medlemsforeninger == | ==Medlemsforeninger== | ||
{{thumb|Dot butikk stort.jpg|[[DNT Drammen og Omegn]]s butikk.|Anne Gallefos Wollertsen}}I slutten av [[1980-åra]] ble DNT omorganisert fra en sentralorganisasjon med lokallag til en paraplyorganisasjon med lokale medlemsforeninger. Foreningen som inngår i DNT er: | {{thumb|Dot butikk stort.jpg|[[DNT Drammen og Omegn]]s butikk.|Anne Gallefos Wollertsen}}I slutten av [[1980-åra]] ble DNT omorganisert fra en sentralorganisasjon med lokallag til en paraplyorganisasjon med lokale medlemsforeninger. Foreningen som inngår i DNT er: | ||
===Østlandet=== | ===Østlandet=== | ||
*[[DNT Drammen og Omegn]] | *[[DNT Drammen og Omegn]] | ||
| Linje 53: | Linje 52: | ||
*[[Hadeland Turlag]] | *[[Hadeland Turlag]] | ||
*[[Hamar og Hedemarken Turistforening]] | *[[Hamar og Hedemarken Turistforening]] | ||
*[[Holmestrand og Omegn Turistforening]] | *[[Holmestrand og Omegn Turistforening]] | ||
*[[Horten og Omegn Turistforening]] | *[[Horten og Omegn Turistforening]] | ||
*[[Kongsberg og Omegns Turistforening]] | * [[Kongsberg og Omegns Turistforening]] | ||
*[[Kragerø Turlag]] | *[[Kragerø Turlag]] | ||
*[[Larvik og Omegns Turistforening]] | *[[Larvik og Omegns Turistforening]] | ||
*[[Lillehammer og Omland Turistforening]] | *[[Lillehammer og Omland Turistforening]] | ||
| Linje 66: | Linje 65: | ||
*[[Skien-Telemark Turistforening]] | *[[Skien-Telemark Turistforening]] | ||
*[[Smaalenene Turistforening]] | *[[Smaalenene Turistforening]] | ||
*[[Tistedalen Friluftslag]] | *[[Tistedalen Friluftslag]] | ||
*[[Tønsberg og Omegn Turistforening]] | * [[Tønsberg og Omegn Turistforening]] | ||
===Sørlandet=== | ===Sørlandet=== | ||
*[[Aust-Agder Turistforening]] (tidligere Arendal og Oppland Turistforening eller Arendal og Omegn Turistforening) | *[[Aust-Agder Turistforening]] (tidligere Arendal og Oppland Turistforening eller Arendal og Omegn Turistforening) | ||
*[[Kristiansand og Opplands Turistforening]] | * [[Kristiansand og Opplands Turistforening]] | ||
===Vestlandet=== | ===Vestlandet=== | ||
*[[Bergen og Hordaland Turlag]] | *[[Bergen og Hordaland Turlag]] | ||
*[[Flora Turlag]] | *[[Flora Turlag]] | ||
*[[Haugesund Turistforening]] | *[[Haugesund Turistforening]] | ||
*[[Kristiansund og Nordmøre Turistforening]] | * [[Kristiansund og Nordmøre Turistforening]] | ||
*[[Molde og Romsdals Turistforening]] | *[[Molde og Romsdals Turistforening]] | ||
*[[Sogn og Fjordane Turlag]] | *[[Sogn og Fjordane Turlag]] | ||
*[[Stavanger Turistforening]] | *[[Stavanger Turistforening]] | ||
*[[Voss Utferdslag]] | *[[Voss Utferdslag]] | ||
| Linje 88: | Linje 87: | ||
===Midt-Norge=== | ===Midt-Norge=== | ||
*[[Kristiansund og Nordmøre Turistforening]] | * [[Kristiansund og Nordmøre Turistforening]] | ||
*[[Molde og Romsdals Turistforening]] | *[[Molde og Romsdals Turistforening]] | ||
*[[Nord-Trøndelag Turistforening]] | *[[Nord-Trøndelag Turistforening]] | ||
| Linje 103: | Linje 102: | ||
*[[Harstad Turlag]] | *[[Harstad Turlag]] | ||
*[[Hemnes Turistforening]] | *[[Hemnes Turistforening]] | ||
*[[Lofoten Turlag]] | *[[Lofoten Turlag]] | ||
*[[Narvik og Omegn Turistforening]] | *[[Narvik og Omegn Turistforening]] | ||
*[[Nord-Salten Turlag]] | *[[Nord-Salten Turlag]] | ||
| Linje 117: | Linje 116: | ||
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||
* [https://www.dnt.no/historikk/ Historikk] på DNTs hjemmeside | *[https://www.dnt.no/historikk/ Historikk] på DNTs hjemmeside | ||
* {{WP-artikkel|http://no.wikipedia.org/wiki/Den_Norske_Turistforening|Den Norske Turistforening|nb}} | *{{WP-artikkel|http://no.wikipedia.org/wiki/Den_Norske_Turistforening|Den Norske Turistforening|nb}} | ||
* Om fjellførere i Den Norske Turistforenings årbøker, særlig: | *Om fjellførere i Den Norske Turistforenings årbøker, særlig: | ||
** Andersen-Aars, J.: Forslag til ordning av førervæsenet. I: DNTs årbok, 1889. S. 117-127. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2014020481001_001}} | **Andersen-Aars, J.: Forslag til ordning av førervæsenet. I: DNTs årbok, 1889. S. 117-127. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2014020481001_001}} | ||
** Førervæsenet. I: DNTs årbok, 1918. S. 30-31. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281183_001}} | **Førervæsenet. I: DNTs årbok, 1918. S. 30-31. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281183_001}} | ||
** Hall, Carl: Streiftog i Horungtinderne. I: DNTs årbok, 1885. S. 70-115. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281185_001}} | **Hall, Carl: Streiftog i Horungtinderne. I: DNTs årbok, 1885. S. 70-115. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281185_001}} | ||
** Knudtzon, Hans Th.: Den IV internationale alpekongres i Salzburg. Indberetning fra Hans Th. Knudtzon. I: DNTs årbok, 1882. S. 128-161. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2014102881035_001}} | **Knudtzon, Hans Th.: Den IV internationale alpekongres i Salzburg. Indberetning fra Hans Th. Knudtzon. I: DNTs årbok, 1882. S. 128-161. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2014102881035_001}} | ||
** Printz, Jens: Fra sekretærens inspektionsreise sommeren 1912. I: DNTs årbok, 1913. S. 153-171. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281173_001}} | ** Printz, Jens: Fra sekretærens inspektionsreise sommeren 1912. I: DNTs årbok, 1913. S. 153-171. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281173_001}} | ||
** Regler for førere. I: DNTs årbok, 1911. S. 210-212. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281171_001}} | **Regler for førere. I: DNTs årbok, 1911. S. 210-212. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281171_001}} | ||
** Årsberetning for 1924 I: DNTs årbok, 1925. S. 220. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281095_001}} | ** Årsberetning for 1924 I: DNTs årbok, 1925. S. 220. {{bokhylla|NBN:no-nb_digitidsskrift_2013061281095_001}} | ||
== Fotnoter == | ==Fotnoter== | ||
<references/> | <references /> | ||
==Eksterne lenker== | ==Eksterne lenker== | ||
* [http://www.turistforeningen.no/ Den Norske Turistforenings hjemmeside] | *[http://www.turistforeningen.no/ Den Norske Turistforenings hjemmeside] | ||
{{DEFAULTSORT:Turistforeningen}} | {{DEFAULTSORT:Turistforeningen}} | ||