Drøbak tollsted: Forskjell mellom sideversjoner

Linje 18: Linje 18:
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=820 2] ||Sand ||1731 ||Ut ||Samlet ||22
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=820 2] ||Sand ||1731 ||Ut ||Samlet ||22
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1370 3] ||Sand ||1756 ||Inn ||Samlet ||0
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9795 3] ||Sand ||1754 ||Samlet ||Samlet ||176
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1371 4] ||Sand ||1756 ||Ut ||Samlet ||0
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1370 4] ||Sand ||1756 ||Inn ||Samlet ||0
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1048 5] ||Sand ||1786 ||Inn ||Samlet ||25
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1371 5] ||Sand ||1756 ||Ut ||Samlet ||0
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1027 6] ||Sand ||1786 ||Ut ||Samlet ||30
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9825 6] ||Sand ||1774 ||Inn ||Innenriks ||32
|-
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1028 7] ||Sand ||1794 ||Ut ||Samlet ||25
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9824 7] ||Sand ||1774 ||Inn ||Utenriks ||3
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=9826 8] ||Sand ||1774 ||Ut ||Samlet ||29
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1048 9] ||Sand ||1786 ||Inn ||Samlet ||25
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1027 10] ||Sand ||1786 ||Ut ||Samlet ||30
|-
|[http://toll.lokalhistorie.no/customs/Rows.jsp?id=1028 11] ||Sand ||1794 ||Ut ||Samlet ||25
|}
|}


Skribenter
380

redigeringer